臨近年末，為完成今年發電任務，各大電廠機組全開，外購電量大幅減少。另一方面，隨著冬季的到來，華東、華中地區大范圍降溫，疊加冬季水電發力不足，火電進入消費旺季，電廠日耗煤量節節攀升，沿海六大電廠日耗突破65萬噸。煤炭交易會臨近，買賣雙方博弈加??；上游積極挺價，而下游電廠庫存雖仍處于平均高位，但冬儲需求打開后，存煤可用天數急劇下降，部分電廠開始積極囤貨、備煤。
目前，國內進口煤政策已基本明朗，沿海、沿江地區進口額度陸續落地，但大部分進口煤需要等到12月中下旬才能到貨通關，未來10天，仍需內貿煤來補充。但是，礦難影響余波未消，上游安檢范圍進一步加大。連日來，大秦線、蒙冀線運量的確有所提升，但部分資源需要支援華北東北電廠，流向環渤海港口煤炭資源增量非常有限。此外，環渤海港口下錨船居高不下，外運量保持高位，造成港口煤炭資源緊張，煤炭貨源出現結構性缺口，而低硫煤需求強勁，貿易商和發運企業坐地起價，5000大卡低硫煤報價上浮10-15元/噸，5500大卡低硫煤報價參考期貨價格，低價拉不到貨。
內蒙地區煤管票偏緊，晉陜煤礦安檢頻繁，產地煤炭繼續供不應求，支撐坑口煤價高位運行。由于發運嚴重倒掛，影響了發煤礦站的發運下水煤積極性，環渤海港口煤炭庫存仍維持在中位偏低水平，市場貨源偏緊，尤其高卡低硫煤缺貨嚴重；此外，江內庫存持續低位，補庫動力仍在。隨著天氣愈冷，下游電廠派船積極，搶運冬儲煤，港口下錨船排隊等貨或等泊。上周，北方港口因天氣原因封航，壓港情況較為嚴重，再加上一部分內外貿兼營船流向外貿航線，沿海煤炭運輸市場運力略有緊張，拉動海運費持續上揚。
本周，在內貿煤炭外運增量有限、外貿煤炭通關速度較慢的情況下，港口煤炭貨源將繼續保持緊張態勢，買漲不買跌心態下，用戶拉運更加積極。寒冬臘月，市場供需格局持續偏緊，疊加期貨一路增倉走高，下游冬儲補庫剛需拉動，市場繼續看好。隨著市場煤價再次沖高，新一輪政策調控預期再度升溫，但具體調控措施，存在較大的不確定性。
