由于前期南方地區雨水較多，民用電耗煤拉動發力不足。疊加水電替代，火電消耗增長難以發揮。此外，前期電廠補庫充裕，開始放緩或停止采購，需求較為不足，對市場煤拉運更是少之又少。七月上中旬，環渤海港口庫存得到有效補充，供給能力增加，改善了前期市場供給偏緊的局面，煤價下跌壓力加大。
經過前期的積極采購，電廠庫存明顯上升，無論是統調電廠，還是重點電廠，存煤全在25天左右的高位，促使下游采購積極性開始減弱，秦皇島港下錨船一度降到16艘，港口煤價開始下降，反向傳導影響煤炭主產地。產地方面，受港口煤價下跌影響，疊加下游采購減少，部分礦區存煤積壓，礦方對后市預期較差，煤價出現弱勢下調。
此前，國家發改委召開迎峰度夏閉門會議，號召增產保供的情況下，產地的發運情況保持良好，鐵路大秦、朔黃線運量推至高位，港口整體調進和吞吐量依然維持高位，環渤海港口庫存繼續累積。截止昨日，環渤海港口存煤2423萬噸，較上周日增加了105萬噸，其中，秦皇島港庫存555萬噸，較上周日增加了39萬噸。
上周，港口價格維持下降趨勢，臨近周末跌幅開始收窄，受發運成本倒掛，疊加華東、華南地區急劇升溫影響，部分發運低硫優質煤的貿易商出現挺價。進入大暑，南方地區將進入高溫階段，民用電需求將有明顯增加，電廠耗煤量有望不斷攀升，部分下游剛性補庫需求將有所增加。在高日耗預期，進口限制嚴格以及貨源結構性問題仍存的情況下，港口后市預期比較樂觀。但不可忽視的是，下游庫存仍在高位，需要一段時間去庫，疊加產地煤價也在下跌，以上對市場有利和不利因素交織在一起，預計本周煤價有望企穩。而隨著梅雨季節的結束，各地氣溫升高，后續居民用電耗煤量有一定的上漲空間，即使有水電等清潔能源補充，火電消費仍會有一定增量。煤價企穩之后，不排除有小幅反彈的可能，但漲幅有限。
對七月份以后的煤炭市場進行展望，供給端方面，受“十三五”期間新增產能釋放接近尾聲，而上游安全生產要求更加嚴格，供給端增量有限，且彈性不足。而下游，隨著雨季的結束和經濟逐漸復蘇，需求有望繼續提升，進口煤限制政策依然嚴格，年度進口煤配額趨向緊張。七月份之后，煤炭供需形勢更加趨緊，煤價保持在中高位運行。
