上周，主產地煤價呈現普漲，“三西”地區受港口煤價暴漲影響，貿易商及站臺采購積極性較高，沫煤銷售暢通；而重要會議期間，煤炭產量無法大量釋放，整體出貨量受限，煤礦拉煤車排隊現象嚴重，拉動產地煤價穩中探漲。
從上周三開始，期貨盤面價格下跌，上游發運量增加；但由于產地煤礦價格上漲，發運成本提高，港口庫存持續下降，市場可流通的現貨較少。下游用戶找貨較難，成交仍是高價；上周，港口煤價一共上漲了40元/噸，日均上漲8元/噸。
受檢修影響，大秦線發運量保持平穩；煤礦主產地環保及安全檢查嚴格，唐呼線和朔黃線發運量中規中矩，環渤海港口資源依然偏緊，秦港下錨船升至45艘。此外，澳洲煤政策風險大，貿易商觀望居多，成交有限；促使國內煤炭需求轉好，價格繼續處于上探過程。本周，煤價漲幅將收窄。
首先，梅雨季節到來，南方雨水天氣開始增多，水電改善預期增強；沿海地區火電壓力逐漸減輕，電廠日耗繼續大幅增加的難度不小。
其次，煤價出現大幅上漲，一旦超過570元/噸（走出綠色區間），進入黃色區間，并逼近600元/噸之后；國家層面的政策調控力度將逐步增強，或將采取相關的穩價調控措施，因此，煤價繼續大幅上漲的機會不大。
再次，兩會將在月底結束，市場逐漸趨穩；加之大秦線檢修接近尾聲，進車將緩慢恢復。發運企業擔心市場供應增加，港口庫存會逐漸恢復；本周加大銷售力度，加快周轉，按照指數上浮金額會有所減少。而用戶也對高煤價接受程度下降，加之長協煤供應增加，促使市場煤價漲幅收窄。
下游方面，重點電廠庫存保持平穩，而沿海電廠庫存下降較為明顯。全國主要耗煤行業開工積極，一旦日耗上升，還有繼續補庫的可能。因此，需要關注后續水泥、化工等非電需求釋放程度，以及主力電廠存煤和消耗情況。
六月份，沿海煤炭市場供需雙高將再現，環渤海港口煤炭發運將恢復至正常水平。隨著港口庫存的回升，電廠存煤的增加，煤炭價格或將在六月中旬出現小幅下調。
