在環渤海港口，優質資源緊缺未得到有效緩解，市場漲價情緒濃厚；貿易商捂貨惜售，推遲供貨時間，甚至毀約。進入本周，煤價上漲勢如破竹，5500大卡價格煤炭連續三天、每日10元/噸的跳漲；本周末，將漲至550元/噸左右。
進入五月份，國內經濟加速回暖，工業用戶前期積壓的需求集中釋放，基建房地產加快恢復，鋼材及水泥需求增加；與消費相關的批發零售、住宿餐飲等服務業也逐漸恢復，南方居民及工業用電量顯著提升。此外，水電表現乏力，沿海地區高壓線路檢修，對火電日耗形成支撐，帶動沿海大型電力企業耗煤量增加。此外，煤炭圈里傳的要停接澳大利亞動力煤，更加助推煤價上漲；用戶采購勢頭也很強勁，秦皇島港、黃驊港、國投曹妃甸、京唐港新港到港拉煤船舶明顯增多，沿海煤炭市場進一步活躍起來。
上游方面，陜蒙地區煤管票管控嚴格，少數煤礦由于余票不足有停產減產；近期受港口價格上漲影響，加之臨近“兩會”，主產地加強安全生產監管工作，產地部分煤礦出現停產減產，煤炭貨源供應偏緊，煤礦庫存下降明顯，站臺及貿易商采購積極性有所提高，煤價繼續上漲。需求看好的情況下，煤炭收發貨人之間價格談判氛圍活躍，部分用戶能夠接受不斷上漲的的煤價，且拉運較為積極。
下旬，正值兩會期間，山西大同煤礦停產檢修，導致山西產量不能完全釋放；疊加大秦線檢修，再加上進口煤限制，煤炭供應吃緊。下游方面，宏觀預期向好，市場基本面強勢回歸；預計下游電廠日耗還會繼續上升，煤炭需求旺盛，市場煤貨盤增加。此外，基建提振帶來的水泥需求增加，耗煤量也有所提升。短期內，市場可能會出現結構性供應緊張，煤價在短時間內會維持目前的強勢，煤價還有進一步探漲的可能。
港口庫存還在繼續下降，截止目前，環渤海十大運煤港口合計存煤2123萬噸，較上月底減少了570萬噸；其中，秦港存煤較上月底下降了189萬噸，繼續保持在400萬噸以下徘徊。市場上可流通貨源較少，賣方捂盤惜售，報價上浮10-15元；受上游發運減少影響，現貨不好找，少數高價成交，后市煤炭市場形勢樂觀。
