受外部環境收緊影響，東南沿海地區工業用電不斷疲軟，加上新能源和外來電的不斷擠壓，使得沿海的火電增速不斷下滑，部分省市甚至出現負增長，煤炭需求增幅有限。但是，現階段，我國經濟總體處于工業化中后期，城鎮化快速推進期。隨著我國經濟高質量發展，特別是制造業的創新發展，大數據等戰略性新興產業快速發展，居民生活的持續改善。未來幾個月，電廠耗煤和煤炭需求仍會保持一定水平。

　　隨著中東部地區省份原煤產量削減幅度較大，南方地區海上調入煤炭保持增長態勢，對北方港口煤炭依賴程度有所加深。上游方面，煤炭先進產能的加速釋放，主力發煤企業積極組織生產和銷售，煤炭產量和外運量將繼續保持增長態勢。主要運煤鐵路將繼續發揮重要作用，今年1-7月份，全國鐵路發運煤炭14.2億噸，同比增長3%；供應給環渤海港口的煤炭調入量約增加了1000萬噸，為秦皇島、黃驊、曹妃甸等港口提供了充足的貨源。主力發煤港口—秦皇島、黃驊、曹妃甸迎來車船均衡到港的景象，沿海煤炭運輸較為寬松，市場煤價格繼續呈現拋物線式波動，上漲和下跌的幅度不大，基本保持相對穩定的運行態勢。

　　今年1-7月份，經濟運行穩中向好，穩中有進，全國規模以上電廠火電發電量同比增長0.1%；隨著冬儲和“迎峰度冬”用煤高峰的到來，沿海六大電廠日耗合計還將回升至高位，水泥、化工等行業復工復產，煤炭需求增加，上游供給也及時，環渤海港口保持供需兩旺的繁忙態勢。冬儲之前的九十月份，以及冬季取暖用煤高峰的11、12月份，港口運輸更加繁忙，經濟穩中向好疊加旺季需求開啟、煤炭優質產能加快釋放、進口煤控制從緊、水電減少等因素的帶動，市場基本面將明顯改觀。