一、鐵運水運“雙輪驅動”

　　2018年，全省通過鐵路調入電煤2475.3萬噸，同比增加580萬噸，占調入總量的53.2%。其中，西 安局調入1090.1萬噸，增加312.6萬噸；太原局調入369.3萬噸，增加163萬噸；鄭州局調入804.5萬噸，增加160.7萬噸；上海局調入 104.3萬噸，增加6.3萬噸；武漢局調入77.8萬噸，減少36.6萬噸。通過太原局、西安局調入量增幅較大，西安局調入量創歷史新高，武漢局調入量 逐年萎縮。

　　2018年，全省通過水運調入電煤2127.7萬噸，同比增加341.6萬噸，占調入總量的45.7%。其 中，“海進江”調入2083.3萬噸，增加376.8萬噸，占調入總量的44.8%；川渝下水煤44.4萬噸，減少35.2萬噸?！昂＿M江”電煤運輸自開 通以來，逐年增加，今年首次突破2000萬噸。

　　另外，全省公路調運電煤52.4萬噸，同比減少40.9萬噸。

　　二、陜煤晉煤增幅較大

　　2018年，晉、陜、豫、皖四個傳統供煤省通過鐵路、公路供鄂電煤2355.4萬噸，同比增加610.6萬 噸，占調入總量50.6%。其中，山西省供煤量867.2萬噸，增加230.4萬噸；陜西省供煤量977.8萬噸，增加308萬噸；河南省供煤量 401.5萬噸，增加63.8萬噸；安徽省供煤量108.9萬噸，增加8.4萬噸；四川、重慶、甘肅、寧夏等省區供鄂電煤216.6萬噸。陜西省供鄂電煤 逐年增加，近兩年處于首位；山西省供鄂電煤相對穩定，河南、安徽兩省供鄂電煤占比逐年下降。我省組煤地逐漸向優質、綠色的富煤地區“三西”（即陜西、山 西、蒙西）集中。

　　　三、中長期合同履約較好

　　推進煤炭中長期合同簽訂和履約，是國家發改委推進煤炭供給側結構性改革的一項重要舉措，是實施經濟運行調節的 重要手段。2018年，全省電煤中長期合同量3352萬噸，占全年調入量的72%，其中20萬噸以上鐵路核定量（年度合同）1355萬噸，占合同量的 40%，占全年調入量29.1%。全年電煤中長期合同綜合履約率為95%。其中，20萬噸以上納入國家考核量的履約率為105.3%。統調電廠電煤中長期 合同履約率較好。從月度履約情況看，用煤淡季履約好于旺季，下半年履約好于上半年。

　　　四、電煤價格總體偏高

　　2018年，全省電煤價格總體處于相對高位運行，價格波動幅度較大，全省統調電廠電煤到廠標煤均價（含稅）為 911.4元/噸，最高為1255元/噸，最低為686元/噸。電煤年度中長期合同（20萬噸以上鐵路考核量）價格相對穩定。部分省份和煤炭生產企業未嚴 格執行煤炭中長期合同指導價，導致部分電煤中長期合同價格偏高。