短期內，建立與下游現實需求相匹配的生產強度是實現供需平衡、實現行業平穩健康發展的最有效的途徑。

　　然而，通過調研發現，仍有部分企業還在以傳統思維模式應對當前的形勢，在經營指標全面大幅下降的背景下，還在盲目擴產，賭未來市場，寄希望于通過擴產攤薄固定成本，試圖“熬”死對手。在行業增量發展期，這一方法或許可以僥幸穿越周期，熬冬成功。但在當前的形勢下，還想通過擴產試圖攤薄成本，實現邊際利潤，可謂是異想天開。

　　所有企業倒閉都是從虧損開始，現在都過不下去，以后會越來越難熬，不減產到位未來更過不好。“辦公桌上都算不來的利潤，想通過生產來實現是不現實的。果樹不掮花不成果，田間不掮苗無收成?！睔v史經驗告訴我們，在增量市場賭市場可能能贏，在減量市場賭市場往往會輸的很慘。一定要有現在仍不是最壞的階段的考慮，想靠熬死同行實現涅槃重生的思想是不現實的。行業好才能你好我好大家好，每個企業都好行業才能好。房地產就是一個活生生的例子，一個房地產企業破產，其它的就會一個一個跟著出現。雪山崩塌的時候，沒有一片雪花是無辜的。甚至來說，在鋼鐵產能置換暫停期間，部分企業也可以適當考慮調整投資方向，不必再擁擠在鋼鐵賽道之上。

　　此外，調研中還發現，還有一些地方政府迫于地方GDP增長、稅收以及工業增加值等考核指標的壓力，遲遲不下發今年的粗鋼產量調控指標到企業，反而給當地鋼鐵企業下達增產目標。在今年1-7月份全國粗鋼產量同比下降2.2%的情況下，部分省份的粗鋼產量不降反增，個別省份增幅甚至達到2位數。

　　在當前這種行業嚴峻形勢下還盲目擴產，無疑是一種短視行為，無異于作繭自縛，對行業極為不利。

　　一方面，在下游需求減量的情況下，盲目增產只會導致供需關系的進一步失衡。由于市場需求的減少，增加的產量無法被市場消化，從而導致市場價格更加低迷。從今年前7個月的市場形勢就可以充分說明這一點。在需求低迷的背景下，今年前6個月，月度粗鋼日均產量仍環比逐月增加，5月、6月甚至高于去年同期。在5月份螺紋鋼價格有所反彈、效益稍有回升的情況下，部分建筑用鋼生產企業增產明顯。5月份粗鋼產量同比增加2.7%，而鋼筋和線材（盤條）的產量環比增加164萬噸和139萬噸，增量分別位居第一位和第二位，增幅分別高達10.1%和12.9%。6月份鋼筋和線材（盤條）產量環比又繼續增長。在建筑用鋼需求下滑態勢如此明顯的情況下，鋼筋和線材（盤條）階段性的增產極易導致供需失衡擴大，最終導致了6月份以來的建筑用鋼價格大幅下跌，帶動其他鋼材品種價格下跌。在鋼價稍有反彈、效益稍有回升的情況下，部分鋼鐵企業就有強烈增產的沖動，而代價就是行業供需矛盾的進一步加劇，剛剛實現盈利不到一個月就又“吐”回去了，企業之間的“內卷”加劇，行業重復陷入增產不增利的怪圈。

　　另一方面，擴產雖然會進一步攤薄經營的固定成本，但鐵礦石等原材料等變動成本卻也會隨之增加。今年以來，伴隨著鋼材價格的波動，鐵礦石價格也有較大幅度的變化，但鐵礦石總體呈現出“易漲難跌、早漲晚跌”的特點，一個重要原因就是部分鋼鐵企業過于“靈活”地復產、擴產行為被市場炒作放大，最終導致“鋼價下降、進口礦價格不降或緩降，鋼價一小漲、進口礦價格大漲”現象反復發生。以今年4月份鋼材價格回升期為例。螺紋鋼價格自4月4日最低點3430元/噸上漲至5月6日高點3710元/噸，漲幅8.2%；鐵礦石價格自4月4日最低點98.3美元/噸上漲至5月6日高點120.2美元/噸，漲幅為22.3%。礦價漲幅高于鋼價漲幅近14個百分點。與此同時，煉焦煤的價格也大幅上漲，煉焦煤價格從4月中旬的1728元/噸上漲至5月上旬的2048元/噸，上漲幅度近19%。行業好不容易回升向好的效益空間又被原燃料成本的增加所吞噬，前功盡棄。

　　行業內所有企業都是一榮俱榮、一損俱損的命運共同體。少數企業不顧大局盲目擴產是一種短視行為，盲目擴產會造成過剩，會快速拉低市場價格，造成包括自己在內的所有企業受損，它不僅無法幫助自己提升盈利水平，反而會加劇行業的困境，最終害人害己。

　　今年還剩下不到4個月的時間，顯然不能寄希望于下游需求有特別明顯的改善。如果不采取有效辦法，任由供需繼續失衡，行業將面臨更大的危機，今年很可能就成為2015年以來形勢最嚴峻的一年。鋼鐵行業要以非凡的勇氣和力度做好控產量工作。

　　當前，控產量已經成為社會各界的共識，尤其受到國家層面的高度重視。今年4月4日，國家發展改革委發布消息，今年將會同工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家統計局等有關方面繼續開展全國粗鋼產量調控工作。5月29日，國務院發布的《2024—2025年節能降碳行動方案》也再次提到今年繼續實施粗鋼產量調控政策。

　　若按照全年粗鋼產量10億噸左右的調控目標來計算，8月-12月份，粗鋼日均產量必須限制在253萬噸，比今年以來日均產量最低的7月份粗鋼日產量268萬噸還要低5.24%，比1-7月份累計平均日產292萬噸更要低13.3%。因此，今年剩下的這4個月，粗鋼壓減壓力較大。從這個角度來看，持續有效地實施自律控產也是極為必要的。

　　沒有效益的產量是沒有意義的，是低質的產量，是不符合行業高質量發展要求的。全行業實行一定的產量控制既可以減少進口鐵礦石需求從而使鐵礦石價格下降至合理水平，同時可以通過減少過剩的市場供給使鋼材價格回升至合理水平，這是當前行業實現降本增效、利潤合理回歸的最佳路徑。

　　事實上，根據鋼協的調研，粗鋼產量每增加1%，庫存增加0.43%；庫存每增加1%，鋼材價格下跌0.47%，效益下滑0.54%。自律控產降庫存，是行業自救的最有效途徑。這在今年上半年的形勢變化可見一斑。今年一季度，受有效需求不足等因素影響，鋼鐵行業強供給弱需求態勢明顯，高成本低價格導致多數企業處于虧損邊緣。鋼協在一季度發布了《認清形勢 保持定力 共同維護鋼鐵行業平穩有序發展》倡議書以及一系列宣傳活動，呼吁自律控產降庫存，在行業里統一了思想、形成了共識，鋼鐵企業開始積極自律控產，鋼材庫存有所下降，鋼材價格企穩回彈，行業效益實現回升，行動取得了階段性成果。

　　今年7 月 30 日，中央政治局會議分析研究當前經濟形勢和經濟工作，強調“要強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭，要強化市場優勝劣汰機制，暢通落后低效產能退出渠道?！苯衲暌詠硖貏e是7 月份以來行業出現鋼價快速下跌、虧損面持續擴大?“內卷式”惡性競爭加劇的嚴峻局面。全行業一定要形成共識，充分認識到需求下降是外因，是行業不可抗拒因素；供給是內因，可以通過自律減產進行人為調整以適應外因的。目前主要的矛盾是需求下降大、下降快和供給減產量不夠、減產速度慢之間的矛盾，減產沒有從量和節奏上適應需求下降，導致了行業大幅度虧損的嚴重后果。比如，7月份粗鋼產量環比同比下降都很大，但7月效益最差，原因就是需求下降更大，而減產量不夠、減產不及時。

　　正如8月30日召開的自律工作座談會議所指出的那樣，世界鋼鐵工業的發展歷史證明，即使在減量發展階段，只要行業有為自律，也會有發展的機遇和空間。中國鋼鐵一定能夠摸索出減量發展階段的生產經營新模式，逐步找到實現市場供需動態平衡的可行路徑。因此，面臨2015年以來最嚴峻的行業形勢，鋼鐵企業必須進一步堅定戰略定力，步步為營，堅定不移地自律控產降庫存，按照“三定三不要”的原則組織生產經營，才能平穩度冬，待到山花爛漫時，昂首跨步踏上高質量發展之路。（朱曉波 陳玉千）