新春伊始，從鞍鋼股份公司傳來兩個好消息：一是在廣汽集團某新車型近期完成的車身用材發包中，鞍鋼共有5個牌號11個規格的汽車鋼產品在車身上得到應用；二是在廣汽乘用車第十三屆供應商大會上，鞍鋼股份公司再次榮獲“優秀供應商”獎。
鞍鋼為廣汽集團、中國一汽等知名主機廠提供汽車輕量化一攬子技術解決方案，截至目前，已完成20余款整車的EVI服務，形成輕量化及降本方案260余項。鞍鋼生產出更高強度、更輕質化、更環保的先進高強鋼，為中國汽車“骨健筋強”提供了有力保障。
這些喜人成績的取得離不開鞍鋼汽車用鋼研發團隊的辛苦付出。日前，記者走入這個團隊，探訪他們助力創新鞍鋼建設的具體實踐。
鞍鋼冷軋汽車鋼產品研發負責人郭金宇介紹，作為鞍鋼從事汽車用鋼新產品、新工藝、用戶應用新技術開發的核心力量，鞍鋼汽車用鋼研發團隊依托鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究中心和鞍鋼汽車用鋼先進實驗室，將前沿性基礎研究成果與汽車用戶發展需求緊密相連，先后承擔國家重點研發計劃項目、國家科技支撐計劃項目、國家重點新產品項目、省部級項目、鞍鋼集團重大科研項目等30余項，形成了汽車用高強鋼產品開發和汽車用鋼EVI應用技術兩大研發方向，項目研發成果廣泛應用于國內外知名汽車主機廠，深受用戶歡迎，取得了顯著的經濟效益和社會效益。
高級工程師李蕭彤說，通過技術開發、供應保障、降本管理、先期介入服務等方面提供的高端技術支撐，該研發團隊先后開發出了高強、超高強DP鋼、QP鋼和熱成形鋼系列產品，其中研發的熱沖壓成形鋼最高強度達到2000MPa，成功應用于汽車B柱、前保險杠、后縱梁等零部件，相比于傳統冷沖壓用高強鋼，零件的強度提高了2倍以上，安全性能得到顯著提高，同時還保持了成形性能好、零件尺寸精度高的優點。
為使汽車車身在保證安全性的前提下，具有更好的輕量化效果。該研發團隊通過技術創新，研制開發出輕質高強鋼系列產品，其中低密度DP980-LITE鋼實現全球首發，相比于同等強度的高強汽車用鋼，密度降低5%，在系統解決成形、焊接等關鍵技術問題后，替代傳統780MPa、980MPa級別產品，實現替代部件減重15%以上。
在更強、更輕的先進高強鋼基礎上，該研發團隊采用ASP中薄板坯連鑄連軋技術，通過減量化的合金成分設計和超快冷等先進工藝技術的應用，減少了鋼中合金資源的使用，降低了生產過程中的能源消耗，研制開發出環境友好的先進高強汽車用鋼系列產品，使“骨健筋強”的車身更加綠色環保。
技術人員徐鑫說，隨著新能源汽車逐步成為汽車領域的前沿方向和發展熱點，該研發團隊以開發的基礎材料為依托，聚焦新能源汽車輕量化設計和成本優化，提供一攬子技術解決方案，以滿足新能源汽車在續航里程和動力方面的指標要求。
至今，該研發團隊先后榮獲多項省部級獎項，其中《基于白車身輕量化設計的個性化系列高強鋼及應用技術開發》獲遼寧省科技進步一等獎，《基于新能源汽車白車身輕量化的高強、高塑、低密度鋼研發及應用》獲冶金科技進步二等獎，獲得授權專利53件，發表SCI/EI論文20余篇。
新一年里，鞍鋼汽車用鋼研發團隊將堅定“制造更優材料，創造更美生活”使命，以滿足用戶需求為目標，聚焦國內外市場，擦亮鞍鋼品牌，為新鞍鋼建設和中國汽車制造的騰飛提供更加有力的技術支撐。
