時至9月，“迎峰度夏”旺季已臨近尾聲。考慮到近期保供政策持續推進，國內煤炭市場供應增加，疊加傳統需求淡季將至，機構預計短期內動力煤價格有回調壓力，但不具備深跌基礎，后期隨著增產增供政策的效果體現，預計長期價格將根據供需情況回歸至合理水平。
短期內動力煤價格有回調壓力
在業內人士看來，今年動力煤價格的持續攀高，與供給面收緊，需求面增長關系密切。不過隨著近日國內高溫氣候緩解，電廠日耗已出現回落，需求有減弱趨勢。中煤能源表示，從目前供需情況看，短期內動力煤價格有回調壓力，但不具備深跌基礎，后期隨著增產增供政策的效果體現，預計長期價格將根據供需情況回歸至合理水平。
分析師認為，目前煤價已漲至絕對高位，市場恐高情緒不斷升溫，下游用戶接受度在一定程度上也明顯受限，短期市場風險在不斷加大。“近期預計隨著供應增量大于需求增量，煤價或將面臨回調壓力。”分析師說。
數據顯示，本周鄂爾多斯日產量日均190萬噸/天，維持相對高位。對于后市行情，易煤研究院表示，后期隨著增產增供政策的效果體現，疊加終端電廠整體日耗下降，三峽水電也有增發，電煤供需矛盾逐漸改善，預計下周市場行情將開始滯漲回落。
值得注意的是，近月來，面對高企的煤價，國家多個相關部門紛紛出臺措施保供穩價。進入9月份后，動力煤市場依然面臨政策層面對市場異常高價的調控。
我國煤炭供應并不存在實質性短缺
近日有機構表示，中長期看，雖然需求依然能保持小幅正增長，當供需錯配未來或經常發生，動力煤價有望維持在高位，中國煤炭行業或進入供應短缺時代。
對于我國是否存在煤炭供應實質性短缺，中國能源研究會學術顧問周大地表示，從當前我國供應能力看，煤炭肯定不存在實質性短缺。周大地說：“煤礦生產能力的可調性很強，盡管現在安全各方面有要求，比如開工率各方面不能超定額生產，但實際上煤礦的定額確實是彈性的，連續生產能力或者工作面的使用情況、安排、新的采掘比等方面，同樣一個礦，至少有10%-20%的彈性。”
不過，中國煤炭建設協會副理事長兼秘書長徐亮則提醒，由于我國煤炭供需呈逆向分布，因此，隨著主產區逐步西移，生產與消費重心將進一步偏離。對照產運需格局調整，儲備基地建設布局顯得分散且不均衡，導致部分地區煤炭轉運、配送能力不足。建議要依托行業大數據平臺，建立煤炭產運需信息暢通機制，推進煤礦生產安排、商品煤質量與用戶需求、儲運物流有序銜接，同時根據不同區域的功能、供需等狀況匹配儲備能力。
