作為環保意識覺醒較早的工業行業，中國鋼鐵工業綠色發展蹄疾步穩。20世紀50年代，包鋼引進蘇聯噴淋塔除氟脫硫工藝，在脫氟的同時附帶脫除30%的二氧化硫；1978年，鞍鋼提出“大打環保仗”；20世紀80年代，太鋼退休職工李雙良科學治渣，創造了“渣山”變公園的壯舉……進入21世紀，“三干”（干熄焦、高爐干法除塵、轉爐干法除塵）、“三利用”（可燃氣體、工業用水和工業廢棄物的全面回收和綜合利用）節能減排新技術在全行業推廣應用，鋼鐵工業“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）排放標準不斷提升。據統計，與2005年相比，2023年，重點鋼企噸鋼綜合能耗由694千克標準煤下降到557千克標準煤；噸鋼耗新水由8.6噸下降到2.41噸，水重復利用率由94.3%提高到98.25%；噸鋼外排廢水量由4.71噸下降到0.63噸，下降86.6%；噸鋼二氧化硫排放量由2.83千克下降到0.21千克，降幅高達92.6%；噸鋼煙粉塵排放量由2.18千克下降到0.25千克，降幅達到88.5%。

　　如今，鋼鐵企業過去“傻大黑粗”的形象已經發生了翻天覆地的變化，工廠變公園、廠區變景區，一批綠色工廠、花園式鋼城競相涌現，151家鋼企先后被工信部確定為綠色工廠；德龍鋼鐵、陜鋼龍鋼、方大特鋼、福建三鋼、梅鋼、寶鋼等6家鋼企被評為國家4A級工業旅游景區，安鋼、方大九鋼等眾多鋼企被評為國家3A級工業旅游景區。如今的鋼城，四時更替，各有風景，鋼與城的和諧共融正在火熱上演，為打贏藍天碧水凈土保衛戰做出了突出貢獻。

　　自2020年我國提出“雙碳”目標以來，中國鋼鐵工業將低碳轉型作為推動高質量發展的重要引擎，爭做碳達峰、碳中和先行者。

　　2022年，鋼協發起建設的鋼鐵行業EPD（環境產品聲明）平臺上線，填補了我國鋼鐵產品綠色低碳聲明的空白。這是我國首個工業品EPD平臺，展現了鋼鐵行業實現“雙碳”目標的決心、勇氣、責任和擔當。

河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程引領中國鋼鐵 行業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時代。圖為工程現場。（河鋼 供圖）

　　2022年，《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》正式發布，提出了“世界前沿低碳共性技術開發支持計劃”。河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程、中國寶武八鋼富氫碳循環氧氣高爐、湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐項目、鞍鋼綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術示范項目等低碳冶金技術項目加速推進，引領中國鋼鐵工業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的新時代。

　　2022年12月份，鋼協正式啟動鋼鐵行業能效標桿三年行動，極致能效工程進入實質性實施階段。目前，極致能效在鋼鐵行業內已經成為共識，在帶來十分可觀的節能減碳量的同時，還促進了鋼鐵企業的高質量發展，中國鋼鐵工業綠色化發展之路越走越穩。

　　自2013年秋習近平主席提出建設“一帶一路”倡議以來，中國鋼鐵工業積極參與“一帶一路”建設，國際鋼鐵產能合作成果不斷涌現。其中，以習近平主席于2016年6月19日視察過的河鋼塞鋼最為典型。2016年，河鋼收購塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠（后更名為河鋼塞鋼）后，牢記囑托，不辱使命，幫助這家百年鋼企從長達7年的虧損中走出來，用短短半年時間就實現了扭虧為盈。2018年以來，河鋼塞鋼蟬聯塞爾維亞第一大出口企業，如今的產值、技術指標等都達到了企業成立110年以來的最好水平，成為中國與中東歐國家國際產能合作和參與“一帶一路”建設的樣板。

　　75年來，特別是改革開放40多年來，中國鋼鐵工業從“引進來”到“走出去”，從加入世界貿易組織到共建“一帶一路”倡議，從投資資源到建設渠道，從收購到建設海外鋼鐵項目，國際化發展水平不斷提升。特別是“一帶一路”倡議給引領世界鋼鐵進入中國時代、成為我國最具國際競爭力產業之一的中國鋼鐵工業提供了更廣闊的發展舞臺。

　　在此過程中，鋼協充分發揮橋梁紐帶作用，緊緊服務國家“走出去”戰略，積極參與“一帶一路”建設和國際經貿往來，加強民間對話交往，助力鋼鐵企業開拓國際市場，參與國際標準和規則制定，構建中國鋼鐵國際話語體系。2017年3月22日，鋼協、全聯冶金商會、中國寶武、鞍鋼、首鋼等發起成立中國鋼鐵行業國際產能合作企業聯盟，推動中國鋼鐵工業“走出去”進入新的階段。

2023年9月份，印尼德信鋼鐵一期擴建主體工程竣工（如圖）。該鋼廠是中國在海外投資建設規模最大的單體鋼鐵企業，為發展區域經濟、帶動當地就業發揮了重要作用。（德信鋼鐵 供圖）

　　一大批鋼企加快推進國際化戰略，譜寫了一曲又一曲踏平坎坷成大道的“走出去”壯歌，鑄就了一個又一個互利共贏的國際產能合作發展典范。2017年5月份，由中冶集團總承包建設的臺塑越南河靜鋼廠1號高爐成功投產出鐵，這是中國特大型高爐核心技術、裝備和項目管理整體出口的首個樣板工程。2018年5月份，廣西盛隆冶金有限公司等在馬來西亞馬中關丹產業園投資建設的350萬噸聯合鋼鐵企業——聯合鋼鐵（大馬）集團公司正式投產。2020年3月9日，河北敬業集團正式完成對英國鋼鐵公司的跨國收購，用時不到1年就讓英國鋼鐵公司在連續虧損9年后實現扭虧為盈。2023年5月1日，中國寶武寶鋼股份與沙特阿拉伯國家石油公司、沙特公共投資基金正式簽約，共同在沙特阿拉伯建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠。2023年9月份，印尼德信鋼鐵一期擴建主體工程竣工投產，是中國在海外投資建設規模最大的單體鋼鐵企業。2023年11月份，建龍馬來西亞東鋼二期工程全面竣工投產……中國鋼鐵企業成為共建“一帶一路”倡議、構建人類命運共同體的重要參與者、實踐者、受益者。

　　75年來，中國實現了鋼材從“進”到“出”的華麗轉身，從世界第一大鋼材進口國成為世界第一大鋼材出口國，中國鋼鐵在以滿足國內需求為主的同時，為國際市場提供了大量有競爭力、豐富優質的產品和服務。2017年，中俄能源合作重大項目——亞馬爾LNG（液化天然氣）項目正式投產，河鋼、中國寶武、山鋼、南鋼等中國鋼企為其提供了大線能量鋼板、零下45攝氏度低溫極地寒氣型鋼、特殊不銹鋼產品。2022年，佩列沙茨跨海大橋通車，沙鋼、南鋼、湖南鋼鐵集團湘鋼、中信泰富特鋼等鋼企生產的鋼材撐起了這座“當地居民期盼了300年”的建筑。2023年，全部采用鞍鋼集團攀鋼時速350公里鋼軌（3.8萬噸）建成的印尼雅萬高鐵正式啟用，將雅加達到萬隆的出行時間由3個多小時縮短至40分鐘……

　　中國鋼鐵工業正在用優質的產品和服務講述“中國鋼鐵讓世界更美好”的動人故事，國際化發展之路越走越寬。

　　習近平總書記強調：“全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興，是全黨全國各族人民在新時代新征程的中心任務?！?/div>