《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》正在修訂，提出五大路徑！

　　據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，我國今年將制定鋼鐵行業碳達峰行動方案和路線圖，相關進展很受關注。在3月20日舉行的2021（第十二屆）中國鋼鐵發展論壇上，有關人士透露，《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》已經形成修改完善稿，其中提出五大路徑。

　　根據論壇上透露的消息，《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》由相關部委組織了多次外部討論會，近期行動方案已經完成初稿，冶金工業規劃研究院作為支撐單位參與了相關工作。行業碳達峰目標初步定為：2025年前，鋼鐵行業實現碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%，預計將實現碳減排量4.2億噸。實現目標有五大路徑，分別是推動綠色布局、節能及提升能效、優化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈和應用突破性低碳技術。

　　具體來看，在推動綠色布局方面，要優化產業布局，嚴禁新增產能，加大綠色物流，推廣全生命周期綠色產品。特別是在產能方面，有關部門最近再次提醒，鋼鐵行業仍然存在產能過剩風險。在論壇上，中國工業經濟聯合會會長李毅中也建議鋼鐵行業繼續淘汰落后產能。李毅中說：“全國的工業產能利用率是74.5，我們鋼鐵是78.8。鋼鐵行業的職工人均年收入超過10萬，人均鋼鐵產量超過了880噸，這就說明我們‘十三五’的努力為‘十四五’奠定了好的基礎，希望繼續淘汰落后（產能），控制新增（產能）?！?/div>

　　節能及提升能效路徑包括推廣先進適用節能低碳技術、提高余熱余能自發電率、應用數字化智能化技術。

　　優化用能及流程結構路徑包括原燃料結構優化、廢鋼資源回收利用、發展新能源及可再生能源。中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍也在論壇上提到，要增加廢鋼進口。他說：“鋼鐵行業需要在保持高附加值產品出口的同時，減少一般產品出口，堅決杜絕通過加合金實現低附加值產品出口的現象，增加鋼坯、廢鋼等初級產品的進口?！?/div>

　　中國工程院院士殷瑞鈺建議，鋼鐵工業流程結構和鋼廠布局也要調整。“中國鋼鐵工業的流程結構應該在減量化發展的進程中作出調整。應該以全廢鋼電爐流程生產建筑用長材，替代中小高爐、轉爐生產螺紋鋼、線材等大宗產品，也就是要適當布局發展城市周邊鋼廠，利用城市礦山。”

　　構建循環經濟產業鏈路徑包括區域能源整合、固廢資源化利用和推動鋼化聯產。

　　應用突破性低碳技術路徑包括應用氫冶煉技術等多個方面。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創說，實現綠氫制取、成本降低是氫冶煉技術應用突破的關鍵。

　　除了這五大路徑，駱鐵軍還再次強調，實現碳達峰要從鋼鐵產量下降入手?！敖窈髥挝惶紲p排的強度減幅是有限的，不僅能耗降幅，相應的碳降幅都是有限的。所以要想實現碳達峰，首先要從鋼鐵產量，特別是鐵產量下降入手，因為碳的排放70%在燒結和高爐?！?/div>

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：楊珊山

下一篇：河鋼宣鋼與中鋼國際簽訂氫能源開發和利用工...

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書面授權。轉載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的。電話：010—010-64411649