鋼鐵是國民經濟的重要基礎性原材料，只有把關鍵核心技術和產品掌握在自己手中，實現自主可控，才能從根本上做強大國重器、保障國家安全；只有不斷研發創新占據技術制高點，實現自立自強，才能引領全球鋼鐵工業的潮流，掌握未來競爭的主動權。
圖｜干勇院士在中冶賽迪第二屆科技創新大會上表示，中冶賽迪是國際一流的鋼鐵行業科研設計隊伍代表
圖｜中冶賽迪總承包建設的馬鋼煉鐵智控中心，鋼鐵行業規模最大、產線最多、集成度最高的智慧集控項目
圖｜中冶賽迪具有自主知識產權的水土云工業互聯網平臺
圖｜中冶賽迪總承包建設的鋼鐵行業首座鐵前智慧集控中心——寶武韶鋼智慧中心，首次將物聯網、移動互聯、大數據、云計算在鋼鐵行業集中化、規?；瘧茫瑢崿F了生產方式的變革和生產效率質的飛躍，打造了中國鋼鐵智能制造領域里程碑式的標桿。
圖｜中冶賽迪自主研發的世界首套智能鐵水運輸系統在湛鋼投用，實現鐵水運輸無人化
圖｜中冶賽迪總承包的太鋼轉爐濕電超低排放改造工程，濕式電除塵器出口粉塵濃度不超過 10mg/m3
圖｜寶鋼冶金含鐵塵泥資源化再生裝置項目，實現冶金固廢資源化利用
圖｜聯合成立氫能冶金戰略聯盟
圖｜中冶賽迪設備成套的日本SPCO越南VKS 90t電爐
隨著“十四五”開啟，中國鋼鐵工業正闊步邁上高質量發展新征程。中冶集團矢志不渝做強冶金主責主業，提出了冶金建設國家隊“十四五”時期的新定位：要始終站在國際水平的高端和整個冶金行業發展的高度，用獨占鰲頭的國際一流核心技術、持續不斷的創新研發自主可控能力、無可替代的冶金全產業鏈整合集成優勢，承擔起引領中國冶金實現智能化、綠色化、低碳化、高效化發展的“鋼鐵強國”責任。
中冶賽迪作為冶金建設國家隊領跑者，責無旁貸肩負起落實冶金建設國家隊新定位的重要使命，立足產業變革和可持續發展的需求，以智能化、綠色低碳化為抓手，突出核心裝備自主可控，攜手鋼鐵業邁上更高水平自立自強之路。
圖｜中冶賽迪承擔總體規劃、總體設計和主體單元建設服務的寶鋼湛江鋼鐵基地，打造全球最具競爭力的千萬噸級綠色鋼鐵“夢工廠”，樹立了中國供給側結構性改革的標桿
“十三五”成果豐碩，“十四五”勇開新局
2020年是“十三五”收官之年，也是世紀疫情挑戰和國際格局深刻演變相互交織的不平凡一年。中冶賽迪以初心如磐、決戰決勝的責任擔當，與鋼鐵企業同心抗疫，與鋼鐵行業共創共贏，奮力實現經營業績逆勢攀升。
沒有鋼鐵工業的強大，就沒有中國制造的強大?；仡櫿麄€“十三五”，中冶賽迪堅持創新驅動，積極推動鋼鐵行業供給側結構性改革，聚焦結構調整、產業升級、智能制造、綠色制造，為行業再樹一批新業績，為實現鋼鐵強國目標、支撐制造業“強筋壯骨”做出了新貢獻：
發揮獨占鰲頭的全流程系統化整體解決方案能力，承擔寶武湛江鋼鐵、臺塑越南河靜鋼廠、馬來西亞關丹聯合鋼鐵等具有全球影響力的綠地聯合鋼鐵項目，榮獲國家優質工程金獎、“菲迪克”優秀獎、魯班獎等一大批重要榮譽，樹立了鋼鐵行業轉型升級的標桿工程，展示了我國鋼鐵工業體系完備可控的發展能力。
堅持自主研發，形成了一大批國內首創、國際領先的核心技術和產品，在總體設計、綠色智能原料場、特大型高爐等技術領域鞏固世界第一市場地位，在下懸掛轉爐、綠色電爐、板坯連鑄機、熱軋高強鋼平整機、三輥連軋管機、萬能軋機等技術和裝備方面達到世界先進水平，進一步提高我國鋼鐵制造水平，支撐了產品升級，為制造業高質量發展奠定了堅實基礎。
堅持引領鋼鐵工業智能化、綠色化轉型。實現智能制造解決方案在鋼鐵工藝全流程落地應用，大力推進超低排放改造，助推全行業能源轉換效率、資源轉換效率、成本競爭力、綠色發展水平、智能化水平走在世界前列。
堅持國際化發展，大力投身“一帶一路”建設，帶動中國鋼鐵核心工藝、技術和裝備整體輸出，為世界鋼鐵50強企業中的80%以上客戶服務，在國際市場打響了中國冶金品牌。
站在“十四五”發展新起點，中冶賽迪把創新擺在企業發展全局中的核心位置，堅持以鋼鐵工程技術為主業，堅持以高端咨詢為引領的EPC工程總承包為“一體”、以智能化信息化和核心裝備制造為“兩翼”的“一體兩翼”戰略架構，著重在數字賦能傳統產業、打造核心冶金裝備、綠色低碳、新材料新工藝等方面解決“卡脖子”問題，推動中國鋼鐵工業引領世界鋼鐵工業創新發展潮流。
圖｜干勇院士在中冶賽迪第二屆科技創新大會上表示，中冶賽迪是國際一流的鋼鐵行業科研設計隊伍代表 引領鋼鐵生產方式智能化變革
樹立數字化智能化與實體經濟深度融合示范
2021年1月4日，馬鋼煉鐵智控中心亮相寶武集團綠色發展·智慧制造大會，中冶賽迪打造的鋼鐵行業產能規模最大、產線最多、集成度最高的鐵區智慧集控項目再樹行業智能制造標桿。
圖｜中冶賽迪總承包建設的馬鋼煉鐵智控中心，鋼鐵行業規模最大、產線最多、集成度最高的智慧集控項目 智能制造是我國鋼鐵行業高質量發展的主要方向之一。按照習近平總書記提出“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”的要求，中冶賽迪搶抓產業革命契機，發揮服務鋼鐵建設60余年的豐富經驗，積極推動智能化大數據創新。
中冶賽迪自主研發的水土云工業互聯網平臺是目前全球鋼鐵行業唯一全流程實戰應用的工業互聯網平臺，采用具有自主知識產權的扁平化系統架構，解決了鋼鐵企業傳統多層系統架構的縱向數據衰減和橫向數據孤島的問題，代表了當今中國工業互聯網發展的先進水平，2020年榮獲第二屆中國工業互聯網大賽全國總冠軍。
圖｜中冶賽迪具有自主知識產權的水土云工業互聯網平臺 以工業互聯網平臺為基座，中冶賽迪將智能化、大數據、人工智能、移動物聯等技術融入鋼鐵生產場景，成功開發了智慧集控、智慧物流、智慧無人鐵水運輸系統等一大批行業領先乃至世界首創的產品和解決方案，在中國寶武韶鋼、湛鋼、武鋼、馬鋼，鞍鋼集團，南京鋼鐵，永鋒鋼鐵、中天鋼鐵等廣泛推廣應用，使得鋼鐵企業安全生產更加智能可控、勞動生產率大幅提升、生產更加穩定、效率明顯提升，大力推動了鋼鐵行業生產方式的智能化變革。
圖｜中冶賽迪總承包建設的鋼鐵行業首座鐵前智慧集控中心——寶武韶鋼智慧中心，首次將物聯網、移動互聯、大數據、云計算在鋼鐵行業集中化、規?；瘧茫瑢崿F了生產方式的變革和生產效率質的飛躍，打造了中國鋼鐵智能制造領域里程碑式的標桿。圖｜中冶賽迪自主研發的世界首套智能鐵水運輸系統在湛鋼投用，實現鐵水運輸無人化 目前，中冶賽迪正作為牽頭單位，承擔國家工信部2020年工業互聯網創新發展工程——冶金行業工業互聯網標識解析二級節點建設，申報的“鋼鐵工業網絡化協同生產智能管控平臺開發及應用”項目成功獲批國家重大專項，標志著中冶賽迪已名副其實成為工業互聯網領軍企業。
進入“十四五”，中冶賽迪將加速工業互聯網平臺、工藝模型產品、智能應用產品開發，積極參與鋼鐵行業智能制造標準體系建設，以更大決心和創新力度，推動智能制造成為中國鋼鐵全面引領世界的重要引擎，引領中國鋼鐵牢牢占據未來發展制高點。
引領鋼鐵綠色化低碳化發展
服務碳達峰碳中和走全國產化氫冶金之路
習近平總書記強調，生態文明建設是關系中華民族永續發展的千年大計，必須站在人與自然和諧共生的高度來謀劃經濟社會發展。作為能源消耗高密集型行業，鋼鐵行業低碳綠色轉型是可持續發展的關鍵。
圖｜中冶賽迪總承包的太鋼轉爐濕電超低排放改造工程，濕式電除塵器出口粉塵濃度不超過 10mg/m3 中冶賽迪深耕鋼鐵綠色發展，在超低排放、資源能源高效利用等技術領域已走在行業前列：
自主研發了國家科技進步二等獎“高效低耗特大型高爐關鍵技術”，以湛鋼高爐應用為例，高爐燃料消耗比全國平均水平降低10%，每年節能量39.6萬噸標準煤，減碳104.5萬噸，節能經濟效益約3.2億元；
自主研發了轉底爐、均質化、冷壓塊、污泥干化等多種固廢處置技術，其中轉底爐技術處于國內領先水平，可達到脫鋅率高于85%、金屬化率高于75%的穩定運行指標，在湛鋼建成了世界首座含鐵固廢處置中心，實現含鐵塵泥“零外排”；
自主研發了針對高濁度、高硬度、高COD、高鹽量廢水的成熟水處理技術，為湛鋼、重鋼等十余大型個鋼鐵項目的廢水零排放工程提供了全流程服務；
自主研發了布袋除塵、干式電除塵、濕式電除塵、煤氣脫硫、煙氣脫硫脫硝脫白、無組織排放管控治等超低排放產品與技術，治理后排放廢氣的粉塵濃度低于10mg/m3，二氧化硫濃度低于35mg/m3，氮氧化物濃度低于50mg/m3，實現超低排放。
圖｜寶鋼冶金含鐵塵泥資源化再生裝置項目，實現冶金固廢資源化利用 鋼鐵行業是實現碳達峰碳中和目標的關鍵領域。中冶賽迪近年來不斷加大低碳冶煉技術攻關，成立了二氧化碳研究室，提出了富氫還原高爐、氫基豎爐、氫基熔融還原三條低碳氫冶金技術路線，形成了全自主知識產權的氫基豎爐關鍵技術，獲授專利20余項。2020年與天津榮程鋼鐵、東北大學等5家單位簽約成立了氫能冶金戰略聯盟，聯合開展全氧高爐富氫噴吹、煤氣循環、氣基非高爐煉鐵、綠色高效電弧爐煉鋼等新工藝及裝備技術研發，努力實現綠色低碳氫冶金技術的全自主知識產權。
圖｜聯合成立氫能冶金戰略聯盟 結合我國鋼鐵行業的碳排放現狀和技術水平，中冶賽迪制定了減碳路線圖：預計到2030年，通過富氫還原低碳技術減少CO?排放30%以上，通過氫基直接還原技術減少CO?排放60%以上，切實引領鋼鐵行業低碳化發展。
推動核心裝備自主可控
為構建新發展格局鑄強“鋼筋鐵骨”
解決鋼鐵行業補短板、卡脖子問題，實現關鍵核心技術和裝備的自主可控，是鋼鐵行業積極構建新發展格局、實現更高水平自立自強的重要任務。
圖｜中冶賽迪設備成套的日本SPCO越南VKS 90t電爐 近年來，中冶賽迪堅持走產品化發展之路，把具有自主知識產權的核心技術裝進裝備的“保險盒”，實現了一批關鍵性核心裝備的國產化突破，推動鋼鐵全流程核心技術和裝備基本自主可控——特大型高爐核心裝備無料鐘爐頂打破國外長期壟斷，技術指標趕超國外同類裝備；綠色高效電弧爐煉鋼技術與裝備榮獲國家科學技術進步獎二等獎，整體技術達到國際先進水平；以核心裝備作支撐，建成了世界首套小口徑短流程少機架連軋定徑鋼管生產線、世界最大厚度直弧形板坯連鑄機、世界最小口徑三輥連軋管機組等典型工程，為推動冶金裝備國產化并達到世界一流水平作出了積極貢獻。
圖｜中冶賽迪承建的世界最厚垂直彎曲型板坯連鑄機在五礦營鋼刷新國內連鑄板坯厚度紀錄
在長材領域的產品化發展成效突出。系列化短應力線軋機2008年以來已用于各類生產線1500余臺套，在國內高品質長材領域，同類產品市場占有率第一；線材減定徑及模塊化高速軋機在國內同類產品的市場占有率穩居第一，在江蘇亞盛投產了世界上首套不銹鋼線材定徑機組；新型開坯軋機成功運用在邢鋼精品鋼開坯、南鋼大棒、宿遷大型、邢鋼不銹鋼開坯、邯鋼高速重軌等項目，在國內優特鋼及型鋼領域市場占有率達到30%；
自主開發的系列化萬能軋機滿足不同規格型材產品系列化生產。450及以下規格產品開發難度較大，目前業內只有中冶賽迪一家能實現。2020年中冶賽迪自主設計制造的國內首臺應用于輕軌生產線的萬能軋機在永洋特鋼順利投產，打破了同類核心工藝及裝備技術長期依賴進口的局面，目前正承擔國內首條全國產化的重軌生產線核心裝備制造，將再一次在新的領域打破國外壟斷。
圖｜中冶賽迪提供核心工藝裝備的國產首條輕軌萬能連軋線投產
下一步，中冶賽迪將繼續堅持裝備創新，圍繞產業鏈部署創新鏈，完善核心裝備研發、設計、制造、集成、市場應用的產業鏈條和標準化體系，做強冶金建設國家隊硬支撐，不斷提高鋼鐵服務高端制造業的水平。
堅持創新與開放協同發力
在“走出去”和“一帶一路”建設中擦亮中國名片
習近平總書記強調，以國內大循環為主體，絕不是關起門來封閉運行，而是通過發揮內需潛力，使國內市場和國際市場更好聯通。
憑借獨占鰲頭的國際一流核心技術、產品和解決方案，中冶賽迪把創新、協調、綠色發展理念與開放、共贏發展理念貫通，積極“走出去”服務海外市場，在英國成立了海外運營中心，引進海外鋼鐵技術專家，與全球鋼鐵工業共享發展成果，贏得了海外客戶的高度認可。安賽樂米塔爾集團副總裁兼首席技術官評價道：“中冶賽迪的技術實力令人印象深刻，尤其是為大型鋼鐵聯合企業提供系統性優化和整體解決方案的思路讓人耳目一新?！?/div>
圖｜中冶賽迪設計建設的越南臺塑河靜鋼鐵基地，成為“一帶一路”冶金建設標桿工程
緊跟國家“一帶一路”建設步伐，中冶賽迪先后在越南、印度、土耳其、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家和地區建立了分支機構，實施了臺塑越南河靜鋼鐵、馬來西亞聯合鋼鐵、塔塔鋼鐵KPO高爐、土耳其Isdemir鋼廠高爐及熱風爐等一批海外重點項目建設，大規模高層次地帶動中國冶金全產業鏈及成套裝備走向海外，推動了國際產能與裝備合作。
2020年，在疫情全球蔓延期間，中冶賽迪持續深化海外布局，發揮海外分支機構作用，采取線上、線下服務模式，繼續保持20多個國家近百個項目服務，并在越南、印尼、印度、土耳其、巴西等斬獲多項訂單。新簽的阿米集團烏克蘭高爐爐頂設備成套項目，成功將擁有自主知識產權的高爐爐頂這一戰略性產品輸出歐洲，進一步打開了發達國家市場的大門。
圖｜中冶賽迪設備成套的土耳其Isdemir焦爐煤氣柜正在建設中
新征程鼓舞人心，新使命催人奮進。在新的歷史交匯點上，中冶賽迪將緊緊抓住鋼鐵行業新需求、新模式帶來的新變革、新機遇，把客戶的發展需要作為自身前進的根本方向，瞄準世界第一目標，發揮集成優勢，不斷補短板、鍛長板、育新板，在實現鋼鐵行業高質量發展的美好愿景、建設現代化強國的磅礴征程中展現大擔當大貢獻。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：楊珊山
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