中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 徐可可 呂兵 報道
記者 顧學超 攝影
“這次我們來展示的有四個維度：一是建筑業綜合服務商，二是工業用鋼綜合服務商，三是智能制造，四是綠色環保、產城融合?！?月26日~28日，第二十屆中國國際冶金工業展覽會在上海國家會展中心盛大舉辦期間，建龍集團副總裁阮小江接受了《中國冶金報》記者專訪，詳細介紹了建龍集團在此次展會上呈現的先進產品和技術服務方案、智能化創新方案、綠色生態方案等內容。
圖為阮小江
01、建筑業綜合服務商：提供更加方便且成本更低的服務方案
在建龍集團展臺，記者看到一個移動式鋼筋籠智能加工中心模型，這正是建龍集團數字化、系統化集成鋼筋加工新模式的一個展現。
建龍集團2020年建筑用長材超過2000萬噸，加上建筑用板材，建筑用鋼體量達到了3000萬噸，是中國最大的建筑用鋼生產企業。當前，建龍集團正致力于向建筑業綜合服務商轉型，將服務延伸到最后一公里。
“建龍集團的鋼廠分布點很多，建筑用鋼體量很大，在服務客戶方面，我們一直在努力?！比钚〗硎荆耙皇俏覀冊谌珖季咒N售點，在全國15個省份的重點區域，設有區域現貨銷售公司。二是與中國鐵建、中國建筑等國內的央字號、中字號企業，以及上海建工、北京建工等地方龍頭建筑企業進行戰略合作，強強聯合。三是為客戶提供更加方便且成本更低的服務方案?！?/div>
阮小江向記者介紹道，一方面，建龍集團不斷提高直供服務能力，根據客戶要求，把建筑用鋼加工成一定形狀的半成品，并直接配送到工地，這樣客戶在使用鋼材時不僅方便快捷，也降低了生產成本，提高了效率。另一方面，建龍集團還著力探索建設移動式鋼筋籠智能加工中心，即把移動式的加工設備運到建筑工地，在現場為客戶直接制作各種產品。移動式加工中心直接對接工地，減少產品的物流成本，同時能夠及時響應現場工地需求。最重要的是由于移動式加工中心的建立能取代現場加工工廠，從而幫助客戶大大節約了土建成本。
02、工業用鋼綜合服務商：在細分領域力爭做到國內前三
在建龍集團展臺的醒目位置，擺放著包括軸承鋼、能源用鋼、汽車及工程機械用鋼、軌道交通用鋼、合金鋼線材、鍛材件、軍工用鋼在內的一系列工業用鋼。
“建龍集團旗下北滿特鋼、承德建龍、呂梁建龍，加上正在托管的邢臺鋼鐵，都生產特殊鋼，未來建龍集團的特殊鋼將發展到1300萬噸左右。”阮小江向記者表示，“建龍集團將著力打造工業用鋼綜合服務商?！?/div>
對于工業用鋼的發展，建龍集團有清晰的發展思路?！敖埣瘓F的鋼廠分布點很多，因此首先滿足當地的工業用鋼需求，與此同時在細分領域里面力爭做到國內前三、甚至第一?！比钚〗?。
發展工業用鋼，建龍集團已經具備一定的基礎。
軸承鋼方面，北滿特鋼的軸承鋼，其純凈度、均質度現在國內已經處于一流的水平，通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際知名軸承制造企業的認證并且批量供貨。北滿特鋼今年的軸承鋼產量將達到50萬噸，居國內第二。
能源用鋼方面，承德建龍的年銷售量達到100萬噸，國內市場占有率第一。承德建龍的產品不僅供給天津無縫、安徽天大、金風科技、遠景能源、南高齒等國內一流企業，還供給西班牙的歌美颯、德國的西門子等世界頂級公司。
汽車用鋼方面，建龍集團目前向一汽、二汽、中國重汽批量供貨。
“打造工業用鋼綜合服務商，我們的目標是在滿足當地市場需求的基礎上，在細分市場里面力爭進入一流方陣或者成為隱形冠軍?！比钚〗f。
如何實現這個目標？“一是聚焦，就做這一類產品。二是加大科技創新力度，通過工藝創新、品種創新來滿足客戶的需求。”阮小江告訴記者，“建龍集團還計劃向下游進行延伸，把高端客戶引進過來，共同合資，在優特鋼基地附近建廠，或者去參股一些下游公司，為其提供鋼材。建龍集團今后將真正做到產學研用一體化，打造高端的工業用鋼。”
03、智能制造：全力打造智能冶金全產線產品
在建龍集團展臺里，一個“小可愛”引起了記者的注意：它白色的手臂靈巧地從左邊“拿”起產品標簽，穩穩地掛在了右邊的線卷上，整個過程十分流暢。
“這個掛標機器人，是建龍集團自己研發的，下屬子公司都在用，我們也賣給了國內的同行?！比钚〗蛴浾呓榻B道。
在掛標機器人旁邊，是撫順新鋼鐵智能集控中心的照片。
2021年1月12日，撫順新鋼鐵智能集控中心正式投運，是全國領先的全流程集成一體化管控中心。
“撫順新鋼鐵的智能集控中心，把整個公司的流程都集中在一起進行管理、研究、調度。這不單是集中管控，更為主要的是把界面全部打通了，對生產現場的標準化操作要求很高，企業的效率也更高了。”阮小江說。
智能制造已經成為冶金領域的發展趨勢和未來發展方向。建龍集團協同各子公司，利用自身鋼鐵行業優勢，以信息技術與制造技術深度融合的數字化、網絡化、智能化制造為主線，基于“互聯網+人工智能”的新模式，全力打造智能冶金全產線產品，助力中國冶金行業實現從“制造”到“智造”的轉變。
建龍集團智能制造提供了各個不同產線整體智能解決方案，涵蓋煉鋼、連鑄、軋機等全流程，實現智能廢鋼識別、智能安防、智能集控、智能倉庫、智能設備監控、智能設備運維、機器人自動掛標/焊標/貼標/順號、連鑄平臺無人化自動拆裝滑板液壓缸、自動更換長水口、自動燒氧、自動測溫取樣定氧、自動添加覆蓋劑等全流程解決方案。
04、綠色環保、產城融合：做有責任有擔當的企業
“建龍集團不僅要做大做強，還要做有責任有擔當的企業。建龍集團旗下的很多鋼鐵公司都是城市型鋼廠，我們在綠色環保、產城融合方面做了大量工作?！比钚〗嬖V《中國冶金報》記者。
在建龍集團展臺里，一塊巨大的電子顯示屏，以動態模型的形式展示了建龍集團在綠色環保、產城融合方面的優秀實踐。
余熱供暖方面，充分回收利用燒結、煉鐵、煉鋼以及燃氣發電等工序得到低品位余熱資源對周邊社區供暖，近3年累計投入專項資金5.76億元，完成對外供暖面積約1400萬平米，供暖戶數超過17萬戶，減少了社會對煤炭等化石能源的消耗，折合節約標準煤51萬噸，減少二氧化碳排放量134萬噸?！拔磥?，建龍集團的對外供暖面積將有望達到6000萬平方米，相當于給一個200萬人口的中型城市供熱?！比钚〗f。
綠色微電網方面，結合廠區周邊風光資源自主建設風力發電、光伏發電等設施；通過國家和地方電力交易加大社會綠電的優先消納力度；高效率利用廠區余熱余能資源發電，增大廠區高、焦、轉煤氣的存儲能力錯峰發電；開展增量配網，利用企業已有電力裝備對周邊社區和微小企業供電；打造鋼鐵企業與周邊社會聯動的綠色微電網。
廢水利用方面，與城市污水處理廠聯動，消納污水處理廠產出中水，減少新水消耗。利用自有的污水處理系統，接收周邊城區污水，處理后供廠區生產使用。
固廢利用方面，煉鐵車間、煉鋼車間產生的廢渣通過皮帶或汽運方式提供給固廢處置中心，經重新加工后生產建筑材料和透水磚等產品，為城市建筑工地、公路建設添磚加瓦。
談到近期的熱點碳達峰碳中和，阮小江表示，除了上面提到的余熱供暖、建設綠色微電網等之外，建龍集團一直都在努力做到低碳發展：一是降低生產過程中的能耗；二是提高成材率，減少浪費；三是提高工業用鋼的性能指標，延長其使用壽命，從全生命周期的角度降低碳排放。
對于最近備受矚目的建龍賽思普新工藝，阮小江表示，該工藝是一種基于氫冶金的熔融還原冶金新工藝，取消了傳統高爐必不可少的燒結和焦化等工序，可實現二氧化硫和氮氧化物排放量減少38%，粉塵排放量減少89%，且沒有二噁英、酚氰廢水等污染物排放；賽思普工藝第一階段設計年用氫1萬噸，可減少二氧化碳排放量11.2萬噸/年，是真正意義上的綠色冶金?！斑@個項目成功以后，將是冶金工業一個重大的工藝流程變革，對于未來我國鋼鐵行業低碳化發展實踐具有非常重要的意義。”他說。
賽思普新工藝是建龍集團近年來發力技術創新的一個縮影?！敖埣瘓F未來如何做得更強？核心要靠科技驅動?，F在我們已經成立了10個專業技術研究所、10個工藝品種研究所，同時，還要進一步完善科研隊伍體系，通過與國內一流企業進行合資，形成內外部各5000人的‘萬人科研隊伍’，提升集團科研能力，增強核心競爭力?！比钚〗硎?。
“建龍集團控股的鋼鐵產能已達4000多萬噸，國內第五，世界第八，未來我們不僅要做大，更要做強。我們要全面發揮布局優勢、資源優勢、管理優勢和技術創新優勢，把建龍集團打造成國內最具競爭力的鋼鐵集團，乃至世界極具競爭力的鋼鐵集團。” 阮小江最后對記者說道。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：陳燦
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