9月22日，由中國鋼鐵工業協會（以下簡稱鋼協）主辦，山東鋼鐵股份有限公司、冶金科技發展中心承辦，杭州哲達科技股份有限公司協辦的鋼鐵行業壓縮空氣系統高能效專題技術交流對接會在山東濟南成功舉行。為更好落實極致能效工程能效標桿三年行動，針對“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育，鋼協計劃圍繞鋼鐵行業主要工序及節能方向（焦爐、高爐、轉爐、電爐、副產煤氣、低溫余熱、數智賦能、壓縮空氣系統能效提升）召開8場專題技術對接會，此次會議即為其中之一。

圖為會議現場

　　鋼協副秘書長馮超為大會開幕致辭；山鋼集團副總經理，山鋼股份黨委書記、董事長王向東致歡迎詞。國家節能中心節能技術推廣處處長辛升、鋼協專務理事兼科技環保部主任張永杰、冶金工業規劃研究院副總工程師兼中國節能協會冶金專委會秘書長郜學、山鋼股份萊蕪分公司環保能源部經理李普慶出席會議并做專題報告?！半p碳最佳實踐能效標桿示范廠”第一批培育企業、第二批申報企業代表以及杭州哲達科技股份有限公司等空壓系統設備優秀供應商參加會議。鋼協冶金科技發展中心主任姜尚清主持會議。

圖為馮超

　　馮超在致辭中表示，極致能效工程是鋼協組織推進的三大改造工程之一，得到了會員企業的積極參與和大力支持，因為現階段節能可以增加企業的利潤，扎實做好極致能效工作還能為雙碳工作打下很好的基礎。鋼協依托“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育，以“三清單、兩標準、一數據系統”為主線推進極致能效工程。去年，有21家優秀鋼鐵企業進入“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育；今年，又有37家企業申報參與培育，累計產能3.3億噸。這項工作也得到部委的關注和肯定，近日，工信部等七部門聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案》（下稱《工作方案》），特別提到極致能效工程。8月29日，鋼協組織召開了貫徹落實該《工作方案》的專題布置會，形成《中國鋼鐵工業協會關于貫徹落實鋼鐵行業穩增長工作方案的實施意見》，其中，鋼鐵行業綠色低碳發展是重中之重的工作?！皹O致能效工程的核心是加快成熟技術的推廣應用，促進共性難題協同研發，目的也是在于實現鋼鐵業的綠色低碳高質量發展?！瘪T超強調道。

圖為王向東

　　王向東在致辭中介紹了山鋼集團和山鋼股份的發展情況。他表示，近年來，在鋼協大力倡導與積極努力下，綠色鋼鐵、極致能效、低碳未來已經成為全行業的普遍共識與一致行動。特別是鋼協為行業企業搭建了重點工序能效對標平臺，山鋼受益匪淺，通過對標頭部企業、緊盯行業一流、狠抓改善提升的持續努力，目前部分工序已經能夠穩定達到標桿值，為創建“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育企業打下了堅實基礎。

圖為辛升

　　辛升在《當前重點領域節能降碳政策及技術發展趨勢》的專題報告中分析了我國碳達峰碳中和面臨的機遇和挑戰。在此基礎上，他提出了企業開展節能降碳工作的思路：一是優化能源供應結構，做到能源供應低碳化、利用能源多元化、能源消費電氣化；二是大幅提高能效水平，實現終端用能高效化、節能改造系統化；三是從人才、管理兩方面發力，加強能源精細化智慧化管理；四是充分運用激勵政策，包括補貼獎勵、稅收優惠、市場化機制—碳資產管理等。

圖為張永杰

　　張永杰在《鋼鐵行業極致能效三年行動進展》的專題報告中表示，極致能效工程堅持標準引領，對標先進，立足實際，尊重市場；嚴格能效約束，穩妥有序推動鋼鐵行業節能降碳技術改造。要實現到2025年末30%以上的產能達到能效標桿水平、能效基準水平以下產能基本清零的目標，重點是加快優秀成熟技術推廣應用，促進共性難題技術協同研發，探索國家治理與行業自律協同推進。他也提醒道，數據治理是實現能效對標、優勝劣汰、產能治理的基礎，目前基礎較為薄弱，需要大家共同努力完善。

圖為郜學

　　郜學在《鋼鐵行業極致能效主要路徑探討》的專題報告中從工藝裝備節能極致化、二次能源回收利用極致化、能源轉換效率極致化、通用設備節能極致化、新能源體系構建極致化、能源管理極致化6個方面全面闡述了鋼鐵行業極致能效主要路徑，為廣大鋼鐵企業找準自身能效提升路徑、爭取早日能效達標桿提供了借鑒。

圖為姜尚清主持會議

圖為李普慶

　　作為第一批“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育鋼企之一，李普慶經理以專題報告的形式介紹了山鋼股份萊蕪分公司在極致能效方面的探索與實踐。他表示，追求極致能效，需要不斷地夯實能源管理和技術升級改造兩個基礎，缺一不可。多年來，山鋼股份萊蕪分公司以管理節能統領工藝節能和技術節能，系統優化追求極致管理，在每個工序環節挑戰極限能耗。

圖為麻劍鋒

　　此次會議聚焦壓縮空氣系統的高能效技術，杭州哲達科技股份有限公司在該領域不斷創新，提出了節能三步法，即能碳安管控、一級能效站和綜合能源優化，實現了壓縮空氣全流程的系統節能，成功應用于鋼鐵行業并受到關注。會上，哲達科技首席技術專家、副總裁麻劍鋒博士通過專題報告詳細介紹了該公司超高效壓縮空氣系統技術。

圖為孫曉明

　　極致能效工程堅持標準引領，《壓縮空氣站能效分級指南》標準的發布為壓縮空氣站能效升級確定了目標，并能使節能高效具有可持續性，掀起了全國興建一級能效壓縮空氣站的熱潮。會議邀請多項空氣壓縮機系統節能標準起草者，合肥通用機電產品檢測院副院長、研究員孫曉明對該標準進行了解讀。

　　極致能效工程需要穩妥有序推動鋼鐵行業節能降碳技術改造，成功案例的實踐經驗分享十分必要，會議特別設置了案例分享環節。

圖為王金友

　　上海寶鋼節能環保技術有限公司技術總監王金友介紹了寶鋼節能在壓縮空氣系統智能群控技術方面的創新與實踐。他表示，通過智慧化集群管控，實時調節壓縮空氣系統輸出壓力并保持穩定，實現供氣和用氣的匹配，有效提升空壓系統能效，可以實現能耗至少下降10%，千萬噸鋼企具備節電潛力3000萬千瓦時以上。

圖為楊國瑞

　　罕森智能科技（上海）有限公司總經理楊國瑞介紹了鋼鐵廠空壓站一體化能效系統的應用情況。他表示，通過大數據分析對空壓設備進行精準調控，將設備的功能充分發揮，從而平衡供需關系降低能耗，也是空壓系統節能主流之一。

圖為何繼文

　　蘇州優能節能技術有限公司總經理何繼文分享了工業企業終端用氣能效提升案例。他表示，可以通過加強用氣精細化可視化管理，減少壓縮空氣泄漏，降壓供氣、減少壓縮空氣消耗，減少不合理耗氣損失，減少假性需求耗氣等途徑來提升終端用氣能效。

圖為沈天昱

　　哲達科技總裁助理、戰略市場部經理沈天昱介紹了超高效富氧氣體站技術的特點與應用模式。他首先分析了去年12月9日鋼協在廣東湛江召開的鋼鐵行業能效標桿三年行動方案現場啟動會上發布的技術清單（T50）涉及的富氧與壓縮空氣系統能效提升方面的內容。他介紹哲達科技利用一級能效空壓站制取的高品質壓縮空氣，直接導入到膜分離富氧裝備，從而得到大流量、低能耗、高安全與高智能的富氧氣體，可以實現富氧氣制備與壓縮空氣獲得的耦合高能效，為鋼鐵企業壓縮空氣和富氧氣制備的降本增效開拓了一條新路線。

　　來自鋼鐵企業、節能技術公司以及相關單位的代表參加了會議。會議引導全行業企業更加關注壓縮空氣系統能耗與能效問題，會場上專注聆聽，會場外熱烈討論，技術、經驗與智慧在這里實現了高效共享，也為鋼鐵行業極致能效工程的推進積蓄著沉穩力量。

　　22日會議當天下午，90余位會議代表從濟南會議現場專程前往參觀120余公里之外的山鋼股份萊蕪分公司，對該公司新舊動能轉換產線高爐低成本高能效、轉爐智能高能效以及一級能效空壓站留下深刻印象。21日，趁代表報到后間隙，主辦方還舉行了第二批申請培育企業團體標準及重點工序能效對標數據填報系統培訓會。

圖為與會人士參觀山鋼股份萊蕪分公司

圖為第二批申請培育企業團體標準及重點工序能效對標數據填報系統培訓會現場

（圖片由山鋼股份萊蕪分公司提供）