“我們堅信，在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，有全國人民勠力同心、攜手奮進的強大支持，有數百萬鋼鐵同仁的奮力拼搏，中國鋼鐵業的明天一定會更好！也衷心希望各位企業領導多給行業提建議，多給鋼協提要求、出主意、想辦法，共同維護好行業平穩運行和健康發展，為打贏疫情防控總體戰、阻擊戰做出更多更大的貢獻?！?月28日，中國鋼鐵工業協會黨委書記、疫情應對工作領導小組組長何文波在鋼協召開的部分鋼鐵企業經營座談視頻會議上說。

　　據悉，鋼協召開此次會議是為了了解鋼鐵企業疫情應對和生產經營情況，交流分析疫情對行業運行和市場走勢的影響，統一認識、堅定信心、全力以赴實現全年鋼鐵行業改革發展目標任務。

　　此次會議由何文波主持。鋼協副會長、疫情應對領導小組成員、穩投資工作組組長遲京東，副會長、疫情應對領導小組成員、穩經營工作組組長屈秀麗，副會長、疫情應對領導小組成員、穩市場工作組組長駱鐵軍，副秘書長王穎生、王德春、姜維、蘇長永、石洪衛，各部門主要負責人及37家主要鋼企領導參加會議。

　　會上，屈秀麗從價格、效益等方面介紹了2019年和2020年1月~2月的鋼鐵行業運行情況，駱鐵軍介紹了生產、消費、出口、庫存等方面情況及協會對行業形勢的研判；鞍鋼、首鋼、河鋼、山鋼、中信泰富特鋼、新天鋼、柳鋼、福建三鋼、陜鋼等9家鋼鐵企業領導介紹了企業生產經營情況、疫情期間采取的措施、面臨的困難和問題并提出對策建議。

　　行業運行總體平穩 需合理控制生產節奏

　　屈秀麗指出，2020年初以來，在元旦、春節兩個假期和新冠肺炎疫情的疊加影響下，鋼鐵行業生產相對穩定，但由于物流受限、需求延遲，出現了產品庫存大幅增加、鋼材價格下跌等困難局面。一是由于市場供大于求，國內鋼材價格持續下降；二是鐵礦石等原燃材料、輔料價格上漲，企業成本面臨上升壓力；三是企業銷售收入下降，實現利潤呈下降態勢；四是企業回款困難，庫存占用增加，流動資金普遍緊張。

　　駱鐵軍介紹，針對疫情，國內外咨詢機構預調了我國經濟增速。鋼協預計全年鋼材消費將下降0.5%。特別是第一季度，主要用鋼行業，如建筑、機械、汽車、造船、家電等，開工紛紛延期，下游用鋼需求將有較大幅度下降。當前，鋼鐵行業消費下降，庫存也急劇積累。因此，希望企業按訂單組織生產，合理控制生產節奏。

　　企業生產經營下滑 積極采取應對措施

　　從9家企業介紹的情況來看，受疫情影響，今年1月~2月，除首鋼（京唐二期投產）和山鋼（日照二期投產）的產量有所增長以外，其他7家鋼企產量均同比下降，再加上鋼材價格下降和原燃料成本上升的影響，企業經營效益下滑。

　　新冠肺炎疫情給鋼鐵企業帶來的困難和問題主要有以下5個：

　　一是鋼材庫存大幅上升，市場和資金壓力較大。由于物流不暢、有效需求低、用戶延遲提貨，鋼廠庫存轉化率高，春節前累積的鋼材無法消化。

　　二是物流運輸不暢，運輸成本上升。一些企業面臨產品發不出去、原料運不進來的困境。外省輸入的煤炭、廢鋼、石灰石、焦炭、耐火材料、煉鋼用合金等輔料運輸受影響較大。進口鐵礦石供應還比較充足。

　　三是下游有效需求下降，合同組織難度加大。雖然下游企業復產復工率正在上升，但距離恢復到原來的額定產能還有很大差距。

　　四是環保壓力大，工程項目處于停滯或半停滯狀態。由于環保政策“一刀切”，有些環保水平達標的企業壓力也非常大。

　　五是資金壓力加大，資金保障任務艱巨。企業資金面比較緊張，流動資金基本沉淀在鋼材庫存當中。

　　面對困難，各企業都積極采取各種穩市場、穩經營的有效措施：

　　一是嚴格按訂單組織生產，沒有合同不組織生產，沒有邊際貢獻的產品少生產或不生產。一些企業根據庫存來控制生產節奏，適當減產。

　　二是加大銷售力度，加強合同組織。企業與用戶積極聯系，緊盯區域市場汽車和家電用戶的需求，第一時間掌握客戶的復產情況，重點保障銷售渠道、復工的國家重點工程和重點客戶的合同兌現穩定。

　　三是密切跟蹤市場變化，做好出口工作預案。企業組織相關人員及時排查合同，密切關注國內港口、鐵路、機場的運營情況，提前安排運輸，做好倉儲、報關、裝船等工作；積極與客戶溝通，迅速收集海外市場情況，并及時反饋和應對。

　　四是加大原燃料采購力度，實行小批量、多批次采購，少買勤買。企業密切跟蹤核心采購區的生產情況，及時掌握供應商的大宗原材料和應急備件的供應情況，確保原料和備品備件的供應。

　　五是加強資金管理，深入挖潛降本。企業嚴格預算管理，保證現金流安全；眼睛向內，深入開展對標挖潛，全方位做好增收節支、開源節流的工作；強化資金到位監控，切實保證貨幣的回籠。

　　六是加強溝通協調，提升物流效率。企業加強與各級政府部門、路局港口的溝通，保證企業的正常運輸。比如，攀枝花市為鞍鋼特制了應急物資車輛通行證，目前，物流不暢的問題已經有了很大的緩解。

　　七是發揮區域市場的穩定作用。比如，陜晉川甘企業采取減產措施，共同維護市場穩定。

　　理性應對市場挑戰 促進行業平穩健康發展

　　何文波在做會議總結時指出，從企業反映的情況看，物流和庫存是兩個焦點。之前，鋼協就判斷，需求端鋼鐵需求的延期釋放與供給端生產強度被迫降低是鋼鐵行業和鋼鐵市場最突出的兩大問題。為此，協會提出了“控疫情、強保障、保安全、穩經營”的12字應對方針?？匾咔槭且磺械幕A，疫情失控一切都無從談起；強保障是為了控疫情，鋼鐵行業勇挑重擔、行動迅速；保安全是作為熱態連續生產的流程性企業，如何保證持續安全生產已成當務之急；穩經營體現為鋼鐵企業的主動行為，其效果取決于自身的理性認識和外部經營環境的支撐程度。當前和今后一段時間，穩市場、穩經營非常關鍵。

　　何文波還就后期做好疫情應對和穩市場、穩經營工作提出了5點意見：

　　第一，堅定自信，鋼鐵行業有實力、有能力、有條件應對市場出現的風險。他指出，鋼鐵行業要看到自身的有利條件：其一，疫情控制已經出現良好勢頭，復工復產也在有序進行。從國家和地方來說，應對的思路也越來越清楚，既能“踩剎車”又能快速啟動。雖然我們目前仍面臨一些問題，但隨著這些問題得到解決，行業運營就會回歸常態。當然，協會也幫助大家盡快去解決這些問題。其二，中國經濟發展的大局沒有改變，困難是暫時的。特別是疫情過去以后，國家要完成2020年的戰略任務，在基礎設施、基本建設等方面的投資力度會進一步加大。這對鋼鐵是一個利好，鋼鐵需求在第二季度以后乃至下半年將比較飽滿。其三，鋼鐵行業的整體實力和競爭力這幾年得到了改善，包括鋼鐵行業的資產負債率和資金狀況，比前兩年好了很多。其四，國家“六穩”政策不斷出臺，為企業發展提供了較好的外部環境。其五，越是在危機出現的時候，國家治理能力提升越快。政府的響應速度正在加快。

　　第二，加強行業自律，合理安排生產節奏。在當前形勢下，一方面，鋼鐵行業要努力克服由于疫情影響造成的運輸和物流不暢給原料供應和產品發貨帶來的不利影響，千方百計保持生產安全順行，保障下游產品供應；另一方面，更要重視下游鋼鐵需求出現短期停滯和急劇下降帶來的高庫存風險。建議各企業要尊重市場規律，在保證供應的前提下，合理安排生產節奏，有效安排產能釋放，堅持按訂單組織生產、按市場需求組織生產，努力促進鋼鐵上下游產業的供需平衡。

　　第三，加強供應鏈合作，共同維護市場穩定。有效抵御疫情沖擊，不僅要靠鋼鐵企業的努力，還要靠鋼鐵供應鏈的緊密合作。在此特殊時期，受到疫情沖擊的不僅僅是鋼鐵企業，整個流通環節都承受著巨大壓力。各企業有必要在此期間進一步加強與供應鏈各類商業機構的相互溝通，以此來增進理解、相互協同，共擔風險、共渡難關。當前要更加注重庫存監測和管理工作，及時監測和預判，根據市場需求變化，及時調節產銷策略。

　　第四，特殊時期更要重視行業信息的管理。戰時狀態下，快速及時的信息傳遞對經營者的有效決策是十分關鍵的。一方面，及時得到鋼鐵市場全局信息和數據，對企業正確判斷形勢和合理調整預期會大有幫助；另一方面，市場本身也需要及時得到各企業對市場有重要影響的經營政策調整和企業重大生產安排調整信息，包括重要裝備檢修信息等重大事項，這些對市場參與者和投資者做出正確的市場判斷都會有好處。目前這方面工作已經有了新的進展，希望會員企業更加重視和支持這項工作，相信疫情過后，行業的數據信息體系將有新的進步。

　　第五，要深挖潛力，提高運行質量和效率。對標挖潛是鋼鐵行業克服困難的制勝法寶。多年來，鋼鐵企業在對標挖潛方面不斷創新，積累了豐富的經驗，已從技術經濟指標、成本項目對標逐步發展到效益對標、產線對標、國際對標等方面。今年，提高效率、控制資金風險的任務很重，希望我們共同繼續努力練好內功，深挖內部潛力，不斷優化結構，真正提高企業的國內外競爭能力，大力降本增效。只有這樣，才能真正實現行業的高質量發展。

　　“我國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。疫情帶來的是暫時的困難，即使需求有所減少，我們也有辦法克服。”何文波強調，“總的來看，我們要堅定信心、理性應對，攜手應對市場挑戰，盡最大努力維護市場秩序，促進行業健康發展?！?/p>