本報訊（記者吳永中 通訊員張犀）日前，在德國舉辦的寶鋼技術秀上，寶鋼激光拼焊公司全球首次發布了鋁硅鍍層熱成型鋼焊接新技術。
該技術創新了1500兆帕與1500兆帕鋁硅鍍層熱成型鋼間的焊接工藝和技術，可直接對帶鍍層鋼板進行激光焊接，無需去除熱成型鋼的鋁硅鍍層，突破了相關專利技術的壁壘。
鋁硅鍍層熱成型鋼具有優良的抗高溫氧化性，熱沖壓成型時鋼板表面不被氧化，廣泛應用于制造熱成型零件，但鍍層中高的鋁成分進入焊縫后，會使焊縫性能變差。其焊接方法是先采用激光消融或其他方法去除鋁硅鍍層，再進行焊接。這種方法不僅增加了鍍層消融工藝，設備投入成本上升，而且鍍層消融速度低于焊接速度，使生產效率降低、生產成本增加，同時，去除鍍層過程中還產生了較多的粉塵，需要集中收集和處理，增加了生產輔助成本。
在實現1500兆帕+低強度熱成型鋁硅材料激光拼焊量產供應的基礎上，寶鋼股份海內外研究團隊繼續在1500兆帕+1500兆帕鋁硅熱成型材料激光拼焊上同時發力。位于德國的寶鋼激光拼焊公司開展以批量生產穩定性為核心的材料、工藝和設備研究與開發；位于上?？偛康膶氫摴煞葜醒胙芯吭簞t著重“雙新解決方案”——新型焊絲+新焊接工藝的開發。經過持續艱苦攻關，目前寶鋼股份海內外研究團隊均實現了工業化試驗成功的目標。
其中，寶鋼股份中央研究院從2017年開始研究1500兆帕+1500兆帕等強度鋁硅鍍層鋼激光拼焊技術，經過探索成功開發出適于鋁硅鍍層板拼焊的新工藝和新技術，實現了“雙新解決方案”的突破，使焊縫的微觀組織結構及晶粒尺寸得到有效控制。
寶鋼激光拼焊公司本次發布的1500兆帕+1500兆帕鋁硅鍍層熱成型材料激光拼焊新技術，是由該公司雅娜·馮·海德和她的團隊歷經5年多批次反復試驗，并對材料、工藝和設備進行了系統研究，最終研發成功的。該技術更加綠色環保，更符合激光拼焊為促進汽車輕量化貢獻解決方案的愿景和目標。
