經歷了高速增長的中國汽車產業正在進入轉型升級的關鍵時期。不斷升級的中國汽車消費結構孕育了更廣闊的市場前景，也對產業的環境友好度、科技升級提出了更高要求。 

　　近日，作為全球領先的輕量化技術解決方案和汽車用鋼產品供應商，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）在投產五周年之際舉辦“新探索贏未來”客戶日活動。 

　　華菱集團黨委書記、董事長曹志強，安賽樂米塔爾全球副總裁、VAMA董事布萊恩，VAMA董事長、華菱漣鋼黨委書記成沛祥，安賽樂米塔爾中國及印度區總經理、VAMA董事桑杰以及300名行業領袖及來自主機廠和一級供應商的客戶代表們齊聚一堂，就中國汽車制造業正在經歷的變革以及如何實現合作突破進行了深入探討。 

　　VAMA不僅攜手業內知名咨詢機構發布行業前瞻報告，還集中展示了新型高性能鋼種、S-inMotion輕量化解決方案及純電動車鋼電池包等多項前沿技術成果。 

　　VAMA首席執行官費爾南德表示，盡管目前汽車制造業普遍面臨增速放緩的挑戰，但VAMA在過去五年的成績說明了中國市場仍然大有可為，“下一個五年里，VAMA還將持續致力于技術創新，以更多優質的汽車用鋼產品和解決方案助力中國汽車制造業的發展，成為中國汽車制造企業值得信賴的伙伴”。 

　　3100萬輛市場機遇仍在，政策趨嚴或將重塑行業 

　　活動現場，VAMA聯合市場分析機構艾爾西汽車市場咨詢公司（LMCAutomotive）共同發布《中國乘用車2025：政策法規將完成對市場的重塑》2019汽車行業趨勢報告。艾爾西汽車市場咨詢總經理曾志凌現場發表了主題演講并指出，2025年中國乘用車市場將演化為全球監管最嚴苛市場，高排放標準政策下車輛的報廢和流通必然會帶來可觀的市場需求增量，從而不斷刺激新車的生產和銷售。 

　　報告預計中國乘用車市場會在2025年達到3100萬輛，并在中長期內保持較大的上升空間，未來5年仍然會維持正增長，但低增長仍是常態。在各種嚴苛政策的合力驅使下，行業會被重塑，整個市場也會呈現和當下完全不一樣的局面。 

　　如何應對市場新局面，通用汽車中國科學研究院執行院長王建鋒博士及吉利整車工程中心材料室高級經理馬秋博士現場分別分享主題演講，對汽車用鋼上游材料的研發提出了他們的期待和要求。 

　　五年積淀，VAMA突破高性能鋼種與純電動車鋼電池包 

　　作為行業領導者，VAMA投產5年來一直致力于提供領先的定制化產品和技術解決方案來響應市場需求，助力藍天保衛計劃。安賽樂米塔爾全球研發中心中國區域負責人馬接力全面介紹了安賽樂米塔爾汽車用鋼面向新趨勢的綜合解決方案，并以碰撞試驗的驗證結果向與會嘉賓展現了安賽樂米塔爾全系列先進高強鋼為電動汽車、混合動力車及傳統汽車提供的行之有效的輕量化解決方案，助力汽車制造企業應對日益嚴格的抗碰撞測試要求。 

　　他提到：“最新一代S-inMotion解決方案減輕了SUV，多車型平臺的重量，不僅適用于傳統動力汽車，還可應用于新一代新能源汽車。VAMA本地化供應的新型高性能鋼種能夠有效降低量產車型結構件重量且極具成本效益。” 

　　新能源汽車的逆勢上揚不僅迫使行業賽道的轉變也帶來了設計策略的轉變——動力系統、混合動力化、純電動汽車都在逐步演進。安賽樂米塔爾針對已有電動和混合動力汽車的S-inMotion解決方案，通過與汽車制造商和一級供應商的合作，完成了兩個專門應用于插電式混合動力汽車和電動車蓄電池組的S-inMotion項目。馬接力還現場分享了純電動汽車鋼電池包的最前沿研究成果，并透露：“除這些項目外，安賽樂米塔爾還在為純電動汽車開發專門的定制解決方案，該方案預計于2019年下半年和2020年投入使用。” 

　　VAMA技術服務部長楊崢展示了VAMA汽車用鋼最前沿的新型高性能鋼種MartINsite，Fortiform，Ultragal，Zagnelis。 

　　楊崢表示：“五年來，VAMA不斷推出新鋼種和新產品來刷新OEM廠商的期望值，以應對國內外汽車市場的嚴峻挑戰。VAMA作為安賽樂米塔爾在中國的代表，將持續將先進的汽車用鋼產品帶給國內汽車制造商，成為推動中國汽車產業持續發展的可靠伙伴?！?nbsp;

　　作為VAMA下游產業鏈的延伸配套，GONVVAMA首席技術官尹慶冬帶來了復雜熱成型激光拼焊板的新進展，他在演講中介紹道：“激光拼焊板(LWBs)可以確保在合適的位置采用合適的鋼材、合適的厚度并達到合適的安全性能。VAMA和GONVVAMA帶來的壓力硬化鋼激光拼焊板一體成型門環自2018年已實現國內市場的批量生產。我們可以按需定制激光拼焊板的抗碰撞性能，最大限度減輕車身重量，同時提高汽車的安全性能，不斷優化汽車用鋼解決方案，幫助客戶實現汽車用鋼利益的最大化?！?nbsp;