歷史，總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續前行的力量。
1949年7月9日，鞍鋼舉行盛大的開工典禮。毛澤東主席和黨中央來信祝賀并贈送錦旗：“為工業中國而斗爭”！
1949年，全國鋼產量只有15.8萬噸?！盀楣I中國而斗爭”從此成為中國鋼鐵人矢志不渝的奮斗目標，成為近70載一代又一代鋼鐵人薪火相傳的強國夢想。
1978年12月23日，黨的第十一屆三中全會閉幕的第二天，上海寶山鋼鐵總廠打下第一樁。1979年9月，鄧小平同志高瞻遠矚地指出：“歷史將證明，建設寶鋼是正確的。”1984年2月15日，鄧小平視察寶鋼并題詞：“掌握新技術，要善于學習，更要善于創新?！?/p>
解放思想，持續創新。從此，中國鋼鐵人挺立時代前沿，在改革開放的大潮中拼搏、成長，在中國特色社會主義道路上探索、實踐，一馬當先。
2016年6月19日，國家主席習近平參觀河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠。習近平說：“我相信，在雙方密切合作下，斯梅代雷沃鋼廠必將重現活力，為增加當地就業、提高人民生活水平、促進塞爾維亞經濟發展發揮積極作用。”
“一帶一路”倡議，中國方案、世紀藍圖！作為供給側結構性改革的先行者，中國鋼鐵人整裝再發，踏上新時代的新征程。
四十而不惑！
中國鋼鐵工業改革開放的40年，是徹底結束鋼材短缺時代的40年，是裝備技術水平趕超國際先進水平的40年，是鋼鐵企業大步邁向現代化的40年，是在國際競爭與合作中不斷發展壯大的40年，是綠色發展理念從無到有并逐步上升為企業發展本質要求的40年，是中國鋼鐵人在黨的領導下艱苦奮斗、無私奉獻、英模輩出的40年，也是從粗放到集約、從注重量的擴張到注重品種質量效益提升的深化發展的40年。
中國鋼鐵工業改革開放的40年，赫赫豐碑，處處屐痕，無不閃耀著解放思想、實踐創新的光芒，無不揭示著繼續奮進的方向———改革開放，是國與鋼的命運抉擇，是鋼鐵工業前進的邏輯，是中國鋼鐵工業由小變大、由大變強的決定性因素。
解放生產力
鋼水奔騰壯志強國
回顧鋼鐵工業改革開放的40年，要從“三打兩千六”談起。因為透過這個截面，可以看到沖破桎梏的強大動能，看到改革開放怎樣帶來生產力的極大釋放，進而看到國民經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段中國鋼鐵工業的歷史使命。
“三打兩千六” 改革開放的前夜反思
從1949年到1978年的近30年，是高度集中的計劃經濟時期，也是奠定新中國“鋼鐵之基”的時代。從鞍鋼大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、7號高爐等“三大工程”改擴建，到武鋼、包鋼、攀鋼等一大批鋼鐵企業的建設，在艱苦奮斗中，中國鋼鐵工業初步建立起了包括采礦、選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、焦化、耐火材料、鐵合金、炭素等比較完整的要素結構，地質勘探、工程設計、建設施工、設備修造、科學研究、冶金教育等比較齊全的行業門類，以大型企業為骨干、“大中小”相結合、具有3500萬噸鋼生產能力的新中國鋼鐵工業體系；培養造就了一支以鋼鐵強國為己任、英模輩出的數百萬鋼鐵職工隊伍。
那也是一個想鋼盼鋼的時代。翻開1959年3月17日的《大公報》，《全國鋼鐵職工在京誓師，奪鋼大戰序幕展開》的頭條標題映入眼簾。一年又一年的“奪鋼大戰”寄托著鋼鐵人的強國情懷，也牽動著全國人民的心。盡管有“大躍進”全民大煉鋼鐵的困擾、“文化大革命”的破壞，中國鋼鐵人堅韌前行，使鋼產量在1973年達到2522萬噸的高點。1974年~1976年，每年都計劃產鋼2600萬噸，但是沒有一年能完成這一指標， 1974年鋼產量下降到2112萬噸，1975年鋼產量達到2390萬噸，1976年再下降到2016萬噸。這就是業內流傳的 “三打兩千六”。粉碎“四人幫”后，經過近兩年的撥亂反正，鋼鐵企業先后開展了恢復性和建設性整頓，中國鋼產量終于達到3178萬噸。1978年12月11日，《人民日報》發表社論《為完成三千萬噸鋼而歡呼》。
“三打兩千六”失敗的原因是多方面的。
據原中顧委委員、中國企業聯合會名譽會長袁寶華回憶，在1975年5月份的鋼鐵工業座談會上，鄧小平提出，鋼鐵工業要解決4個問題：一是必須建立一個堅強的領導班子；二是必須堅決同派性作斗爭；三是必須認真落實政策，把受運動傷害的老工人、老領導、老勞模和技術骨干的積極性調動起來；四是必須建立必要的規章制度，大鋼廠要有單獨的強有力的生產指揮機構。根據鄧小平的思路，中央調整了冶金部領導班子，中央13號文件（即《關于努力完成今年鋼鐵生產計劃的批示》）得到迅速貫徹，6月份即達到日產鋼7.24萬噸的歷史最高水平。但是，我國鋼鐵工業終因前5個月欠產太多等原因，未能完成2600萬噸鋼的計劃目標。1976年，因為“四人幫”大搞所謂“反擊右傾翻案風”，鋼鐵生產再次遭到破壞。但是，從鄧小平的整頓思路和措施，以及粉碎“四人幫”后鋼鐵工業迅速突破年產3000萬噸鋼大關的實踐，我們已經看到了調整生產關系、解放生產力的濫觴。
第十屆全國政協副主席，中國工程院原院長、上海市原市長、中國工程院院士徐匡迪則從裝備技術層面分析了原因：1955年、1956年，發達國家氧氣轉爐已經規模投產，煉一爐鋼由平爐的5~6個小時減少到40分鐘左右，煉鋼效率大大提升。到上世紀80年代，發達國家的平爐基本上已全部淘汰。但改革開放初的中國只有平爐和小型側吹轉爐，工藝過程不連貫，煉鋼與軋鋼脫節，不僅能耗高而且生產效率低。
“三打兩千六”讓一代鋼鐵人深刻反思。這樣的反思，為即將到來的改革開放做了充分的思想準備。以單一公有制為基礎、高度集中的計劃經濟體制對生產力的束縛越來越明顯，已到了非改不可的時候。
億噸鋼鐵壯國威 發力結束短缺時代
“年產億噸，世界第一，其功巨矣，其業偉哉！” 1997年1月15日，《人民日報》發表了《億噸鋼鐵壯國威》的評論文章，抒發著對鋼鐵的熱切期盼。
1996年，中國鋼產量突破1億噸，成為世界第一產鋼大國，實現了幾代國人的夢想，既壯了國威，也集中體現了改革開放的強大力量。
解決鋼鐵產品長期供不應求的矛盾，是鋼鐵工業改革開放的首要任務。
改革開放初期（1978年～1992年），是由高度集中統一的計劃經濟體制向初步建立社會主義市場經濟體制過渡時期。改革的主要內容是擴大企業生產經營自主權；政府對國有企業放權讓利，逐步減少指令性計劃，擴大市場范圍，營造市場競爭主體。對外開放則主要是在全盤引進國外先進技術裝備新建寶鋼和天津大無縫的同時，創造條件鼓勵企業利用外資和國外先進技術裝備，改造落后的產業基礎，縮小與國外先進水平的差距。
建立社會主義市場經濟體制時期（1993年～2000年），改革開放的主要內容是：建立和完善市場體系，改革財稅制度，實行市場定價；建立現代企業制度，探索股份制改造，實施債轉股改革；同時大量引進國際先進技術。隨著2001年12月11日中國加入世界貿易組織（WTO），鋼材出口關稅大幅度下降和徹底取消對進口鋼材的限制，鋼鐵行業成為首批迎接國際競爭洗禮的行業，國際競爭力逐步提升。
在國民經濟高速發展時期（2001年～2014年），政企分開改革進一步深化，在原冶金部撤銷的基礎上于1998年成立的國家冶金工業局，于2001年2月撤銷，中國鋼鐵工業協會作為鋼鐵行業的自律性中介組織走上前臺，在政府和企業之間發揮橋梁和紐帶作用。國家開始運用市場化手段取代過去單一的行政命令，通過制定、發布產業政策、發展規劃、準入標準等，對行業進行管理。同時，企業改革進一步深入，股份制改造加速推進，民營鋼鐵企業快速崛起，并購重組加緊進行。此外，鋼鐵工業利用國外資源達到前所未有的高潮，進口鐵礦石占比超過50%，一些企業開始走出去投資或收購國外礦山，全球化水平大幅提升。
在一系列調整生產關系、擴大企業發展能力和空間的政策措施推動下，中國鋼鐵工業擺脫了計劃經濟時期的觀念和體制束縛，探索創新、拼搏奮進，生產力得到極大解放，一舉結束了鋼鐵短缺時代。中國鋼產量自1996年首破1億噸后，2003年突破2億噸，2005年突破3億噸，2006年突破4億噸，2008年突破5億噸，2010年突破6億噸，2011年突破7億噸，2013年突破8億噸后一直保持在8億噸以上的規模。
1978年～2017年，我國粗鋼產量以年均8.7%的速度增長， 2017年產粗鋼8.32億噸，2018年上半年產粗鋼4.51億噸，占世界鋼鐵產量的半壁江山。
1978年，全國只有鞍鋼1家企業的年鋼產量超過500萬噸；2017年，寶武鋼鐵集團年鋼產量達到6539.27萬噸，河鋼集團年鋼產量達到4406.29萬噸，沙鋼集團年鋼產量達到3834.73萬噸，鞍鋼集團年鋼產量達到3421.98萬噸，年鋼產量2000萬噸～3000萬噸的企業達到4家。
2004年7月13日，《財富》雜志推出年度世界500強排名，上海寶鋼集團公司首次進入世界500強，名列第372位，從而成為中國競爭性行業和制造業中第一批進入世界500強的企業。此后，更多鋼鐵企業進入世界500強榜單。2018年，中國寶武、河鋼集團、沙鋼集團、新興際華集團、鞍鋼集團、首鋼集團攜手進入世界500強。
缺鋼少鐵、積貧積弱的中國，在世界的舞臺上，挺起了鋼鐵的脊梁。
去產能 供給側改革再打頭陣
2018年4月23日，隨著最后一爐鐵水出鐵完成、高爐休風結束，華東第一高爐———馬鋼9號高爐在運行65年后被永久性關停。
1958年9月20日和1959年10月29日，毛澤東主席曾兩次登上馬鋼9號高爐爐臺。如今，這座高爐作為愛國主義教育基地和工業遺址予以保留。
曾任馬鋼黨委書記的原冶金部副部長，原國家冶金工業局局長，全國人大常委會原副秘書長、機關黨組書記王萬賓，在得知消息后動情地說：“9號高爐是馬鋼人心中永遠的豐碑！馬鋼決定永久保留毛澤東主席兩次視察的9號高爐，是不忘初心、牢記使命的歷史性舉措！”
不錯！一個時代有一個時代的問題，一代人有一代人的使命。
2013年開始，隨著國內第三產業開始超過第二產業，我國進入到粗鋼生產消費峰值平臺區。2014年，隨著我國經濟進入新常態，在經濟高速增長期被掩蓋的各類深層次問題開始爆發，鋼鐵行業效益持續下滑。2015年，我國粗鋼產量和實際消費量雙雙出現改革開放以來的首次下降；同時，粗鋼產能利用率不到70%，重點大中型鋼鐵企業虧損面超過50%。鋼鐵工業出現產能嚴重過剩。
2015年11月，習近平總書記在中央財經工作領導小組第十一次會議上強調，要著力加強供給側結構性改革。2015年12月召開的中央經濟工作會議提出，2016年經濟社會發展主要是抓好去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務。2016年，《國務院關于化解鋼鐵行業產能過剩實現脫困發展的指導意見》（國發〔2016〕6號）發布，明確提出5年內要化解鋼鐵過剩產能1億噸~1.5億噸。緊接著，8個涉及獎補資金、財稅、金融、國土、環保、職工安置、安全、質量等方面的配套支持文件緊鑼密鼓地發布，化解過剩產能的具體工作機制也從中央到地方層層建立起來。隨后，徹底取締“地條鋼”毒瘤的大限日，被定格在2017年6月30日。
就這樣，適應國民經濟進入新常態的要求，實現由量向質的根本性轉變，中國鋼鐵人在供給側結構性改革中再次承擔起先行者的重任，逢山開路，遇水架橋———
至2015年3月，鞍鋼集團攀成鋼累計關停過剩產能350萬噸，平穩分流安置9000多名職工；至2015年12月22日，杭鋼用5個月時間，快速平穩關停半山鋼鐵基地，妥善分流安置職工12000人。
2016年6月20日，寶鋼不銹2500立方米高爐正式關停；當年8月31日，曾為新中國鋼鐵工業發展立下功勛的包鋼2號高爐正式開始拆除。
2017年4月20日，國務院總理李克強考察山鋼濟鋼，對工人們說，國家不會忘記你們做出的貢獻，一定保障職工的合法權益和基本生活，確保轉崗不下崗、轉業不失業。2017年7月8日，山鋼濟鋼在濟南的鋼鐵產線全線安全停產，濟鋼轉型發展邁出堅實一步。
2017年9月5日，李克強走進太鋼集團臨汾鋼鐵有限公司。在一片正在拆除的落后產能廠房前，李克強寄望太鋼浴火重生。
…………
2016年、2017年，鋼鐵行業分別壓減產能6500萬噸、5500萬噸，2018年將再退出鋼鐵產能3000萬噸。到2018年末，我國鋼鐵行業預計壓減過剩產能1.5億噸。同時，我國還取締了1.4億噸“地條鋼”產能。生產力結構得到優化，鋼鐵行業市場環境逐步好轉，擺脫了“劣幣驅除良幣”的局面，2017年，鋼鐵行業產能利用率已恢復到80%左右；市場價格和企業效益逐步回升。2018年上半年，鋼協會員鋼鐵企業銷售利潤率基本達到了全國規模以上工業企業利潤率水平，企業資產負債率持續下降，運營質量不斷提高。
中國有效化解鋼鐵過剩產能為全球鋼鐵市場回暖做出重大貢獻。世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松指出，中國是世界上唯一一個公布去產能目標的國家，中國引領世界鋼鐵工業的供給側結構性改革。
用馬鋼9號高爐最后一個班次鐵水澆鑄的紀念牌。
持續創新
從追趕向并跑、領跑轉變
從黨的十一屆三中全會提出“在自力更生的基礎上積極發展同世界各國平等互利的經濟合作，努力采用世界先進技術和先進設備”，到2017年黨的十九大提出“創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐”，鋼鐵工業裝備技術努力趕超世界先進水平的40年畫卷壯闊展開：繼寶鋼建設之后，1989年6月份，全盤引進國外先進技術的天津鋼管公司開工建設。同時，原冶金部提出“立足現有企業，走挖潛、改造、配套、擴建的路子”，重點抓好鋼鐵企業的技術改造工作；1994年，原冶金部提出大力推進淘汰落后技術裝備，采用新技術對老企業進行技術改造，拉開了采用高爐噴煤粉、連鑄、濺渣護爐、熱裝熱送等六大共性先進技術改造的大幕。進入21世紀，鋼鐵工業依靠引進吸收再創新、集成創新、自主創新，裝備技術向著大型化、高效化、自動化、長壽化和生產過程環境友好的方向加速發展。如今，中國鋼鐵工業的裝備技術整體上達到或基本達到世界先進水平。
建設寶鋼 學習、創新鋪就現代化之路
1977年5月份，將要擔任原冶金部部長的唐克拜訪了鄧小平，他建議在沿海地區引進設備，利用國外礦石資源建一個鋼廠。鄧小平當即表示：“要搞就搞個大的?；c錢，買些現代化的設備回來?！?/p>
寶鋼一期工程預算總投資300億元，是新中國成立以來，投資最多、技術最新、難度最大的工程項目。
爭議在所難免。鄧小平、李先念、陳云等老一輩黨和國家領導人，當時的上海市和冶金部，以及寶鋼工程的建設者，紛紛站到了思想解放的前沿。原冶金部從四面八方調集資源，全力以赴，先后有6位副部長在寶鋼主持工作。
1983年，時任冶金部第一副部長、黨組副書記的黎明到寶鋼任職，帶領寶鋼工程指揮部先后探索了投資包干、節約分成等管理模式，不僅搶回了拖延的工期，還實現了“工期確保、質量提高、投資不超”的目標。黎明在寶鋼一干就是15年，帶領寶鋼人完成一期、二期建設，開始三期建設，創立了中國鋼鐵工業現代化發展新模式，開創了中國國企改革發展持續創新的“寶鋼之路”。
按照新日鐵的設計，寶鋼煉鋼對水質的要求非常高，降低長江水氯離子的含量成為技術上的攔路虎。于是，寶鋼指揮部副總工程師凌逸飛等人提出，在長江口建水庫，利用長江的潮漲潮落實現“蓄淡避咸”的方案。1983年大年初一，原寶冶特種公司經理王茂松開車，在長江引水工地拋下了第一車塊石；1985年9月份，長江引水工程建成投用，保證了寶鋼一號高爐的投產；2005年6月13日，寶鋼隆重舉行“寶山湖”紀念碑落成儀式，新落成的“寶山湖”紀念碑將李先念題詞的“寶鋼長江引水工程落成紀念”紀念碑和陳云題詞的“寶山湖”紀念碑合二為一。
2000年底，寶鋼三期工程基本建成，寶鋼的建設規模從一期的312萬噸鋼、二期的671萬噸鋼，最終提高到1100萬噸鋼生產能力，產品可代替441萬噸進口鋼材。同時，用于三期工程建設的520多億元投資基本上靠寶鋼自籌，整個工程建設的設備國產化率達到80%（一期工程、二期工程的國產化率分別為12%、61%）。
2000年，寶鋼股份上市；2005年，寶鋼成為首批規范化董事會試點企業之一；2016年，寶鋼又成為首批國有資本投資公司試點企業；2016年12月1日，中國寶武鋼鐵集團成立；2017年，被譽為21世紀鋼鐵“夢工廠”的湛江鋼鐵基地一期工程全面投產。
“成為全球鋼鐵業的引領者”———中國鋼鐵航母就這樣破浪起航了。
寶鋼建設，使中國鋼鐵工業的工藝裝備技術與世界先進水平之間的差距縮短了20年；寶鋼彌補了鋼鐵產品品種、質量上的差距和不足，開創了鋼鐵工業現代化管理的新局面。
鞍鋼技改 老企業脫胎換骨奔向現代化
1994年，原冶金部副部長吳溪淳被派到鞍鋼兼任黨委書記，幫助鞍鋼解決生產經營問題。吳溪淳很快發現，鞍鋼需要一個強有力的領導班子。同年歲末，中組部將劉玠從武鋼急招到北京，任命他為鞍鋼總經理。
此后12年，鞍鋼進入了脫胎換骨的時代———改革機制、改造裝備，走出了一條“高起點、少投入、快產出、高效益”的老企業技術改造之路。
鞍鋼技改從“平改轉”開始。鞍鋼利用原有的廠房裝備，改一座轉爐，停一座平爐，邊生產邊改造（含連鑄工藝），鞍鋼相繼建起了6座100噸的轉爐，實現了全轉爐、全連鑄。1997年，鞍鋼開始籌劃建設1780毫米熱連軋生產線，該產線投產4年就收回了全部投資，被鞍鋼人戲稱為“印鈔機”。2000年11月份，我國第一條自主設計、具有國際先進水平的1700毫米熱軋生產線在鞍鋼誕生。2006年1月份，由鞍鋼總包的濟南鋼鐵公司1700毫米中薄板坯連鑄連軋工程投產。鞍鋼成為中國第一家既輸出產品又輸出成套技術的鋼鐵企業，改變了冶金重大成套設備長期依靠國外進口的歷史。
1993年~2000年，鋼鐵行業展開了以連鑄為中心的生產結構優化。1999年12月10日，武鋼初軋廠全線停工，在全國十大鋼企中率先淘汰初軋廠，全面實現全連鑄生產。2001年12月28日，我國最后一座平爐在包鋼退出歷史舞臺，標志著我國鋼鐵工業徹底完成了平爐改轉爐的技術改造。
首鋼搬遷調整 大海邊放飛強國夢
2005年2月18日，國家發展改革委下發《關于首鋼實施壓產、搬遷、結構調整和環境治理方案的批復》。2005年7月份，《鋼鐵產業發展政策》正式出臺，提出了產業布局調整等一系列政策措施。于是，首鋼800萬噸鋼鐵產能的長途東遷，便兼具了環保搬遷和優化鋼鐵產業布局的雙重定義。
不僅如此，首鋼搬遷所選定的新址曹妃甸，曾出現在1917年孫中山先生撰寫的《建國方略》中《北方大港》的地圖上，這更激起了人們投向海洋的強國夢想。
時空交匯，使命疊加。2007年3月12日，首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司鋼鐵廠工程開工典禮在北京和曹妃甸同時舉行。2010年6月份，首鋼京唐一期工程竣工投產，首鋼一業多地的發展格局也已確立。2011年1月13日，首鋼舉行北京石景山鋼鐵主流程停產儀式，首鋼搬遷調整順利完成。其間，時任中共中央總書記、國家主席胡錦濤和國務院總理溫家寶等多位黨和國家領導人都曾分別到首鋼或者曹妃甸施工現場考察。
位于渤海灣的曹妃甸，在約20平方公里的范圍內，2座世界領先的5500立方米高爐、2座焦爐、3座轉爐、1條2250毫米熱軋生產線、1條1700毫米冷軋生產線及各項配套設施，合理有序地“排兵布陣”。作為國家“十一五”科技支撐計劃重大項目———“新一代可循環鋼鐵流程工藝技術”示范工廠和實施基地，首鋼京唐集中采用了220余項國內外先進技術，自主創新和集成創新占比達到了2/3。徐匡迪曾評價說：“中國由鋼鐵大國邁向鋼鐵強國，正在由曹妃甸起步?！?/p>
2015年8月21日，首鋼京唐二期工程項目啟動。為落實產能減量置換要求，2018年6月29日，首秦1號連鑄機正式停產。
如今，除了首鋼京唐之外，鞍鋼鲅魚圈、寶鋼湛江、山鋼日照等幾大鋼鐵基地已挺立在大海之濱。這些項目取得一系列自主創新成果，標志著中國鋼鐵工業自主設計、制造、工程建設和掌握運用新技術達到了新的高度。
歷經40年的學習、創新，如今，鋼鐵工業已經擁有全球領先的生產能力。
技術裝備水平大幅提升。1978年，我國大于1000立方米的高爐只有25座；2017年,鋼協會員企業1000立方米以上高爐已有319座，其中3000立方米級的高爐19座，4000立方米級的高爐17座，5000立方米以上高爐5座。2001年~2017年，100噸以上的轉爐從30座增加到341座，其中300噸及以上14座；連鑄機從291臺增加到662臺，高速線材軋機從42套增加到172套，熱軋寬帶鋼軋機從11套增加到46套。中國的大高爐、轉爐技術已經實現了對包括韓國、日本、美國等在內的20~30個國家的出口。
品種擴大、結構優化、質量改善，有力支撐了國民經濟各行各業的發展。1978年，我國鋼材自給率僅為72.2%。如今，我國鋼鐵工業不僅滿足了國民經濟建設對鋼鐵產品數量的需求，還滿足了大多數領域對鋼材品種質量的要求。鋼協會員企業400兆帕及以上高強鋼筋產量占比超過95%；高強船板產量約占船板產量的一半；電工鋼板、冷軋卷板、鍍鋅板等高端產品逐步替代進口，國內市場占有率不斷提高。
鋼鐵工業創新體系日益完善，創新能力顯著提高。據不完全統計，截至2017年底，鋼鐵行業已建成國家級的重點實驗室20個、工程實驗室5個、工程技術研究中心（不含分中心）14個、工程研究中心6個、企業技術中心42個，初步形成了以企業為主體、產學研用相結合的技術創新體系和機制。2017年，鋼協會員鋼鐵企業申請專利9821件，同比增長5.55%；期末有效發明專利15678件，同比增加2762件、增長21.38%。
“互聯網+”百舸爭流，智能制造再攀高峰。黨的十八大以來，以歐冶云商、南鋼“JIT（準時制生產方式）+C2M（用戶對制造端）”平臺、河鋼唐鋼“鋼鐵企業智能工廠試點示范”等工信部智能制造試點示范項目，以及新崛起的鋼鐵電商、大量應用在產線的工業機器人為代表，鋼鐵工業兩化深度融合和智能制造已走在工業領域的前列。
遠望首鋼京唐公司。
改革攻堅
鋼鐵企業涅槃騰飛
首鋼承包制 擺脫束縛 解放生產力
1979年5月25日，首鋼成為京津滬8個國企改革試點之一，實行利潤留成辦法。從1982年起，國家開始對首鋼實行“上繳利潤遞增包干”政策，首鋼按國家計劃生產的鋼材15%可以自銷，職工工資、獎金與企業經濟效益掛鉤。
破除政企不分的體制障礙，獲得了自主經營、自我發展有利條件的首鋼，得以集中精力探索通過經營機制的轉換調動職工積極性的新路子。
實施承包制之初，首鋼就提出在內部打破“平均主義”的“三個百分百”：每個職工都必須百分之百地執行規章制度；出現違規違制，都要百分之百地登記上報；不管是否造成損失，對違制者都要百分之百地扣除當月全部獎金。這種責任、考核、獎懲三者結合的管理方式，使首鋼的生產秩序很快恢復。
1987年10月份，首鋼取消干部、工人界限的改革再次引來業內外關注。改革后，無論什么崗位上的工作人員，都被稱為“首鋼工作者”，在政治、經濟上享有同等權利，人力資源活力得到進一步釋放。1988年“五一”前夕，此前還是首鋼倉庫工人的雷戌，乘飛機飛往美國，從事他喜歡的外貿工作。1979年~1990年，首鋼從工人中先后選拔干部7000多人，干部能上能下也漸成風氣。
1987年，國務院決定全面推行承包制。到1988年底，全國110家大中型鋼鐵企業中實行承包制的占94%。鋼鐵工業前后十幾年的承包制改革，極大地解放了生產力。
但是，誕生于改革開放初期的承包制，沒有從根本上擺脫計劃經濟體制的束縛，僅靠企業內部轉換機制，難以達到改革的預期目標。1993年11月份，黨的十四屆三中全會指出，我國國有企業的改革方向是建立“適應市場經濟和社會化大生產要求的，產權清晰，權責明確、政企分開和管理科學”的現代企業制度，并要求企業成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的法人實體和市場競爭主體。此后，鋼鐵企業開始了建立現代企業制度、推行股份制改造等更深層次的改革。
武鋼質量效益型道路 克難攻堅 走向現代化
1974年，經毛澤東主席、周恩來總理親筆批示，武鋼從前聯邦德國和日本引進了具有當時世界先進水平的“一米七”軋機系統，拉開了中國鋼鐵工業走向現代化的序幕。
1978年底，武鋼“一米七”軋機工程竣工投產。當年12月份，“一米七”軋機試軋國產鋼坯失敗，而日本鋼坯卻能夠順利地通過生產線。
面對困難，十里鋼城掀起了科技攻關的熱潮，武鋼夜校燈火通明，圖書館天天爆滿。終于，武鋼人成功攻克了“一米七”軋機不能軋國產鋼坯的難題。
挑戰并沒有結束。1981年調任武鋼經理的黃墨濱回憶，1980年，武鋼250多萬噸鋼就有近30萬噸廢品。1983年~1985年，武鋼開展了“廢品減半”“廢品再減三分之一”“廢品再減三萬”的活動；1986年~1988年，武鋼進一步開展了產品質量升級活動；1989年，武鋼明確提出“走質量效益型發展道路”的發展戰略。
1992年，國務院辦公廳批轉了武鋼走質量效益型道路的報告，號召全國工交企業學習武鋼。這標志著中國鋼鐵企業在改革開放初期向市場經濟體制轉變的實踐中，逐步摸索出了具有中國特色的現代化管理模式。直到今天，武鋼的質量效益型道路仍然具有強烈的現實意義。
武鋼的改革沒有停步。1992年，針對人均年產鋼不足50噸、不到國際先進企業1/20的問題，武鋼率先在國有大中型企業中提出“精干主體、剝離輔助、減員增效”的體制改革和組織結構調整思路；1993年，他們喊出了“7萬人不吃鋼鐵飯”的口號；1993年~2003年，武鋼7次剝離減員，組建29家子公司、分公司，鋼鐵從業人員由1992年的11萬人減至2002年的1.5萬人，開國有企業主輔分離改革之先河。
邯鋼經驗 “推墻入?！?適應市場
在鋼鐵人勇敢擔當、鳳凰涅槃的大變革時代，誕生了聞名全國的邯鋼經驗。
1990年代，邯鋼曾連續5個月虧損。而邯鋼下屬分廠每月仍然理直氣壯地向財務處催要超產獎金。1991年，時任邯鋼總廠廠長的劉漢章和邯鋼領導班子做出決定，實施新的經營機制———“模擬獨立核算”和“成本質量雙否決”。8個月后，邯鋼即完成利潤5194.03萬元，同比增長364%。這一經營機制后來被概括為“模擬市場核算、實行成本否決”的邯鋼經驗。
1996年初，國務院發出批轉邯鋼經驗的通知，邯鋼經驗很快走向全國。時任國務院副總理吳邦國在全國企業管理工作會議暨學邯鋼經驗交流會上指出，邯鋼經驗的實質就是“推墻入?！薄獊G掉幻想，轉變觀念，下決心走向市場。
1996年，貴州省原省長吳亦俠商請時任冶金部部長、黨組書記劉淇選派得力干部幫助水鋼扭虧。時任冶金部副部長王萬賓前往鞍鋼物色人選。時任鞍鋼總經理助理的朱繼民臨危受命，到水鋼任總經理；原冶金部又組織了一個5人調查組，加上邯鋼派出的包括11名基層干部的咨詢組，于1997年2月13日一起奔赴水鋼。三四個月后，水鋼大幅減虧。1998年和1999年，原冶金部先后兩次召開水鋼學邯鋼現場經驗交流會，極大鼓舞了國有企業學邯鋼扭虧為盈的信心。
據粗略統計，到1999年初，通過學邯鋼，全國僅冶金行業的企業虧損額就下降34億元，下降幅度高達30%。
2018年11月26日，中央慶祝改革開放40周年表彰工作領導小組辦公室在《人民日報》刊發《關于改革開放杰出貢獻擬表彰對象的公示》，劉漢章入選。公示指出，邯鋼經驗在全國掀起了一場企業管理模式革命，先后有2萬余家企事業單位到邯鋼學習取經，被譽為我國“工業戰線上的一面紅旗”，成為繼大慶之后在全國推廣的第二個工業企業學習典型。
一切從市場出發 民營鋼企異軍突起
1984年是我國改革開放的又一個重要歷史節點。
這一年，黨的十二屆三中全會通過的《中共中央關于經濟體制改革的決定》，明確提出了社會主義經濟是在公有制基礎上的有計劃的商品經濟的論斷。改革的主要措施包括在大多數國有企業實行承包經營責任制，對一些小型國有企業實行租賃經營等。
這一年，時任冶金部部長、黨組書記李東冶主持策劃實施了“七五”時期冶金部對國家實施行業投入產出總承包的方案，承包經營機制得以在企業和行業兩個層面大力推動，冶金行業呈現蓬勃發展的局面。
也是在這一年，沈文榮成為沙洲縣鋼鐵廠廠長，開始全力生產熱軋窗框鋼。這家由投資45萬元的沙洲縣錦豐軋花剝絨廠軋鋼車間起家的鋼鐵廠，1992年組建成沙鋼集團，并于2001年開始改制。沐浴著改革開放的春風，沙鋼堅持“一切從市場出發”，通過引進設備不斷調整產品結構，一步步發展成為我國最大的民營鋼鐵企業。2015年，沙鋼的成長軌跡被拍成了電影《鋼鐵，是這樣煉成的》。2018年10月24日，全國工商聯在京舉行新聞發布會，發布了由中央統戰部、全國工商聯共同推薦宣傳的“改革開放40年百名杰出民營企業家”名單，沈文榮榜上有名。
同是在1984年，參加過抗美援朝的老兵、江蘇省張家港市南豐鎮永聯村黨支部書記吳棟材，花7萬元從浙江買來一套被淘汰的小軋機，最終和鎮供銷社合作建起了一個軋鋼廠，永聯鋼鐵公司就此起步。2002年，鄉鎮企業體制改革大潮來臨。在吳棟材的堅持下，永聯村保留了永鋼集團25%的股份，成功踐行了“先富帶后富”的社會主義新農村道路。
還是在這一年，身為泰安地區鋼鐵廠車間黨支部書記、第二水泥廠黨總支書記的王守東，眼見泰安地區鋼鐵廠停產下馬，向上級遞交了《恢復上馬煉鐵刻不容緩，決心為振興萊蕪經濟做出貢獻》的請纓報告，帶領300多名職工恢復生產。2003年6月份，王守東把周邊10個村15000多名群眾“招至麾下”，改制建起7個實業總公司，帶領他們參與到泰鋼工業園的發展中來。2004年8月12日，泰鋼工業園區10個自然村的10000多名農民兄弟全部劃歸泰鋼。泰鋼也走出了一條統籌城鄉發展、工業反哺農業、解決“三農”問題、構建和諧社會的新路子。
在這個充滿夢想的年代，年輕一代的民營企業家們，也在蓄勢待飛。1984年，年輕的丁立國正在豐潤二中就讀。1993年，已經在深圳闖蕩兩年的他決定回家鄉唐山創業，做鋼材貿易。1995年，丁立國組建了立國集團，轉向鋼鐵實業。1999年，丁立國接手已停產幾年的邢臺新牟鋼廠，并于2007年7月份將其更名為邢臺德龍鋼鐵實業有限公司。
…………
萌芽于20世紀80年代，生根于90年代中，崛起于21世紀，這是中國民營鋼鐵企業的成長軌跡。2017年，中國民營鋼鐵企業產粗鋼4.71億噸，占全國鋼產量的56.53%。黨的十八大以來，民營鋼鐵企業和國有鋼鐵企業一道積極去產能，共同推進鋼鐵行業健康發展。在工信部2017年、2018年公布的兩批綠色工廠名單里，28家鋼企被評為綠色工廠，河鋼唐鋼、河北新金、德龍鋼鐵、普陽鋼鐵、河北敬業、太鋼不銹、鞍鋼鲅魚圈、興澄特鋼、馬鋼股份、石橫特鋼、泰山鋼鐵、山鋼萊鋼、河鋼邯鋼、包鋼鋼聯、吉林建龍、江蘇永鋼、中天鋼鐵等不同所有制企業交相輝映。
四源合基金重整重鋼 企業改革向縱深推進
2017年4月7日，由中國寶武鋼鐵集團聯合美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團共同發起成立中國第一支鋼鐵產業結構調整基金———四源合鋼鐵產業結構調整基金。2017年11月份，四源合基金參與重鋼重整，并最終成為*ST重鋼的實控人。目前，重鋼已扭虧為盈。
從2005年開始，我國鋼鐵企業不斷加大聯合重組力度。黨的十八大以來，隨著深化改革各項政策“紅利”的釋放，市場化重組迎來了新的窗口期，聯合重組工作中的兩大難點———跨地區、跨所有制重組和重組企業的整合取得新的突破。
2017年8月8日，以沙鋼集團為主要戰略投資者的東北特鋼集團破產重整計劃獲得債權人會議表決通過，并于8月11日經法院批準實施。重組后的兩個月，東北特鋼實現扭虧為盈。2017年9月份，東北特鋼旗下北滿特鋼被建龍集團重整后，注冊更名為建龍北滿特鋼有限公司。11月13日，停產1年多的北滿特鋼高爐點火復產，一個瀕臨破產的老國企迎來重生。東北特鋼與戰略投資者的成功重組，開啟了民營控股的混合所有制運營新模式。
同時，已重組企業的內部改革進一步深化。例如，寶武集團整合融合，不斷提升國有資本運營效率和效益；鞍鋼集團深化“放管服”改革，把市場化經營決策權放歸于各級市場主體；山東鋼鐵集團積極改建國有資本投資公司，并于2017年起進行了顛覆式、重生式全員重新競爭上崗，等等。
回首40年，企業改革從最初的政策調整階段進入到制度創新、與資本市場等相關領域改革同步推進階段，并進而與整個國民經濟改革相結合，經濟體制改革、政治體制改革、文化體制改革、社會體制改革、生態文明體制改革、黨的建設制度改革協同推進，各種要素活力競相迸發。如今，一批現代化的鋼鐵強企正在向我們走來。
武鋼“一米七”軋機正在生產的情景。
開放合作
大國鋼鐵站上世界舞臺
“中國加入WTO是機遇，也是挑戰，會發生更多的貿易爭端，企業要學會利用WTO的規則，自己去解決問題。”2002年，時任國務院總理朱镕基在博鰲亞洲論壇首屆年會開幕式后答記者問時指出。
時隔16年，習近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上宣示：“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大！”
40年的開放之旅，從引進來到走出去，從加入WTO到共建“一帶一路”，中國鋼鐵工業一直走在國際競爭與合作的前列。
鋼鐵保障措施 “涉世”搏擊國際市場
1995年，我國鋼鐵企業取得自主經營出口業務的權利，與國際市場的交流越來越頻繁，“反傾銷”也是從那時起就為中國企業所熟悉。
我國鋼鐵企業中最早利用世界貿易組織（WTO）規則維護企業利益的是太鋼。1998年，一些國外企業的不銹鋼以低于國際市場正常水平1/3多的報價向中國出口，太鋼率先向當時的國家冶金局提出對日韓不銹鋼冷軋板進行反傾銷，得到上海浦鋼、陜西精密合金廠2家企業的響應。自2000年12月18日起，我國對日韓不銹鋼冷軋板征收4%～58%的反傾銷稅。
2002年4月19日，北京機場。前來參加北京科技大學50周年校慶的鋼企老總們被挨個攔下。然后，他們毫不猶豫地在一份文件上簽名。這份文件是中國鋼鐵工業協會和寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、邯鋼聯合擬定的《關于對鋼鐵產品臨時保障措施調查的申請》。當晚9點多，這份代表著中國鋼鐵企業意志的文件，被緊急送往原外經貿部。2002年5月20日，原外經貿部正式宣布開始鋼材保障措施立案調查。
那是2002年3月5日，我國加入WTO后不到3個月，美國即發起全球鋼鐵貿易大戰。時任中國鋼鐵工業協會會長吳溪淳提出，中國鋼鐵必須采取臨時保障措施。
這是我國加入WTO后，第一次運用保障措施保護國內產業。這一舉措保證了我國鋼鐵產業的平穩發展，也賦予中國鋼鐵弄潮國際市場更大的自信。
1978年，我國1/3的外匯都用來進口鋼材。到2005年，我國實現了鋼材進出口平衡。2006年，我國實現了歷史性的轉折，鋼材鋼坯折合粗鋼凈出口3463萬噸，成為鋼材凈出口國。到2017年，我國粗鋼凈出口已達到6559.71萬噸，而且出現了出口價格上漲、結構有所優化的可喜變化。
在數量增加的同時，鋼材出口結構也在不斷改善。特別是黨的十八大以來，鋼鐵企業加強出口戰略謀劃，質量、服務和品牌意識日益增強，鋼鐵產品的國際競爭力不斷增強。
2014年，鞍鋼拿下美國最大的懸索橋紐約韋拉扎諾海峽大橋所有橋梁鋼板（1.5萬噸橋梁用鋼板）的供應合同，僅用1周時間，就順利實現供貨。2016年人民日報微信公眾號全文轉載一篇題為《紐約修橋被迫用中國鋼鐵，遭全民抵制，政府說出原因后大家都沉默了……》的文章，網友們紛紛留言：“厲害了，我的鋼！”
2014年11月18日，河鋼增持德高股權至51%?？毓傻赂?，讓河鋼擁有了全球最大的鋼材營銷網絡。目前，河鋼在111個國家和地區從事商業活動，與全球331個鋼廠建立了業務往來，產品銷往4.4萬家客戶，奔馳、寶馬、卡特彼勒、西門子等越來越多的世界級巨頭與河鋼形成了穩固的合作關系。
作為全球最大的不銹鋼企業，太鋼瞄準高端技術產品，不斷創新。2018年，太鋼研制和生產出“手撕鋼”———不銹鋼精密箔材，質量達到了世界先進水平，在寬度上已經超過了世界發達國家水平。當年8月9日，“手撕鋼”研制成功不久，重達600公斤的鋼箔就銷往德國。
2017年11月份，中國鋼鐵工業協會組織對中信泰富特鋼集團興澄特鋼和鋼鐵研究總院共同完成的“超純凈高穩定性軸承鋼關鍵技術創新與智能平臺建設”進行成果評價，認為興澄特鋼高端軸承鋼的冶金質量和性能水平達到了國際領先水平。2018年9月20日，由中信集團主辦、中信泰富特鋼集團承辦的滾動軸承國際研討會在上海舉行，這是中國首次舉辦滾動軸承國際高端研討會。
爭取話語權 在博弈中砥礪成長
2003年，中國進口鐵礦石數量第一次超過日本，成為全球最大的鐵礦石進口國。當年歲末，以寶鋼為代表的中國鋼鐵企業首度參與一年一度的國際鐵礦石價格談判，中國鋼鐵企業終于有了在鐵礦石國際貿易中的話語權。
以此為起點，到2010年長協機制崩潰，再到之后的季度定價、指數定價等，中國鋼鐵工業為打破淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG四大礦山巨頭壟斷，爭取鐵礦石定價更大話語權的努力從未停止。
2011年10月1日起，中國鋼鐵工業協會聯合中國五礦化工進出口商會和中國冶金礦山企業協會推出的中國鐵礦石價格指數（CIOPI）開始按周發布。2014年1月1日起，CIOPI開始按工作日對外發布，打破了完全依靠普氏指數定價的被動局面。
2012年5月8日，中國鐵礦石現貨交易平臺開市。
2013年10月18日，全球首個以實物交割的鐵礦石期貨在大連商品交易所上市。在這期間，焦炭、焦煤、鐵合金、線材、螺紋鋼、熱軋卷板等期貨品種分別在大商所和上海期貨交易所上市，為鋼鐵企業提供了完整的套期保值和避險工具。
2017年，中國五礦聯合多家企業啟動億噸級鐵礦石交易中心項目。
2018年5月4日，大連商品交易所鐵礦石期貨正式實施引入境外交易者業務，進入鐵礦石期貨國際化的新階段。
2018年以來，鐵礦石供需雙方的高層溝通得到加強，鐵礦石市場沒有出現大幅波動，保持了較好秩序。上半年，我國進口鐵礦石5.31億噸，同比下降1.6%；6月末，中國鐵礦石價格指數62%品位進口鐵礦石到岸價格比2017年末下降7.5%。
在困境中砥礪，在博弈中成長。中國鋼鐵工業市場化手段日益增多，市場掌控能力不斷增強。
全球化布局 “一帶一路”友天下
2018年7月3日，河鋼塞爾維亞公司的員工們很興奮，因為他們得知工友白莉娜的女兒創作的《媽媽工作在河鋼》在“河鋼十年書畫展”中獲獎了。白莉娜更是難掩激動之情。因為是中國人的到來，改變了她一家人的命運。
曾經，斯梅代雷沃鋼廠連續7年虧損，工人們的收入持續下降，白莉娜的愛人離開了斯梅代雷沃鋼廠，四處尋找工作。2016年4月18日，河鋼集團出資4600萬歐元收購斯梅代雷沃鋼廠，不僅當年即全面盈利，保證了5000多名當地員工的就業，而且每年還能新增200個就業崗位。白莉娜的愛人回來了，女兒也盼望著長大后到河鋼塞鋼工作。
在“一帶一路”上，為人稱道的案例還有不少———
2014年5月，馬鋼以資產收購的方式收購了法國瓦頓公司。2018年7月，馬鋼160件設計時速320公里的高速車輪在馬鋼瓦頓股份有限公司（法國）重新包裝后，順利運抵德國鐵路公司，準備裝車運行。世界高鐵車輪市場從此有了“中國造”。馬鋼也成為國內首家向海外出口高速車輪的企業。
2017年5月29日，由中冶賽迪集團總承包建設的臺塑集團越南河靜鋼廠1號高爐點火，標志著中國首次特大型高爐核心技術、裝備和項目管理模式整體出口的樣板工程成功投產。
…………
大國鋼鐵的風采與擔當，正在進入世界的眼簾。
完勝“337調查” 中國鋼鐵必將更高更強
2018年3月19日，美國國際貿易委員會（ITC）裁定終止原告美國鋼鐵公司對中國鋼鐵的“337反壟斷調查”。至此，經過近兩年艱苦卓絕的努力，中方在“337調查”中的反壟斷、盜竊商業秘密、虛構原產地三個訴點上全部勝訴。
這是一次意義非凡的勝利，充分體現了中國鋼鐵人不畏挑戰，團結應訴，敢于斗爭，敢于勝利的行業特質。
那是2016年4月26日，美國鋼鐵公司指控部分中國鋼鐵企業生產、銷售的部分產品存在不公平貿易行為，要求ITC啟動“337調查”，禁止中國出口相關被訴產品到美國。2016年5月26日ITC公告啟動調查。
消息傳來，中國鋼鐵工業協會當即號召中國鋼鐵企業積極應對，鋼鐵企業紛紛發表聲明奮起抗辯。
2016年12月8日，在正式開庭之前的中美雙方見面和解會上，面對美方代表及其律師傲慢的態度和苛刻的“和解”條件，7家中國應訴企業代表和代理律師堅決說“不”，下定決心“為榮譽而戰、為正義而戰”。
中國鋼鐵的勝訴，為各行各業應對貿易摩擦積累了豐富的經驗，進一步堅定了反對貿易保護主義的信心和決心。同時，也彰顯了走過改革開改40年光輝歷程的中國鋼鐵工業的綜合實力和核心競爭力。
中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江指出：“我們不會恐懼，也不會束手無策，堅信占全世界半壁江山的中國鋼鐵工業的實力。我們不怕風吹浪打，一定會更高更強！”
太鋼“手撕鋼”。
圖為鐵礦石期貨引入境外投資者啟動儀式現場。
河鋼塞鋼員工白莉娜女兒塔瑪拉創作的《媽媽工作在河鋼》。
圖為印尼青山園區鎳鐵、不銹鋼冶煉項目。
綠色鋼鐵
一切為了響應人民期待
鋼鐵行業是改革開放以后節能環保意識覺醒較早的行業，而且一度走在工業領域的前列。早在1978年，鞍鋼就提出“大打環保仗”，實施了八大環保改造工程。上世紀90年代，濟鋼實施了以“四全一噴”“四閉路一循環”為代表的節能降耗和內涵挖潛等創新措施，主要技術經濟指標位居行業前列。
但是，近年來，資源環境約束日緊、百姓對藍天白云期待日切，鋼鐵人感到了前所未有的壓力。
2013年、2015年和2016年，國務院分別印發《大氣污染防治行動計劃》《水污染防治行動計劃》《土壤污染防治行動計劃》。
2015年1月1日，“長了牙齒的法律”———新《環境保護法》開始施行。
2015年7月份，中央深改小組第十四次會議審議通過了《環境保護督察方案(試行)》。從2015年底中央環保督察巡視在河北試點開始，環保問責風暴席卷全國。
2017年2月17日，原環保部發布了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，首次將通道城市簡稱為“2+26”城市，并對這些城市提出了實施特別排放限值的要求。
2018年1月1日，《環境保護稅法》開始施行。當月，生態環境部印發《關于京津冀大氣污染傳輸通道城市執行大氣污染物特別排放限值的公告》，對重點地區的鋼鐵等幾個行業的污染物排放做出嚴格限制；5月份，生態環境部又印發了《鋼鐵企業超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，污染物排放標準較特別排放限值更為嚴格。7月3日，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，重點區域除“2+26”城市外，新增長三角地區和汾渭平原。
當年，“億噸鋼鐵壯國威”，是人民的期待；今天，打贏藍天保衛戰，同樣是人民的期待。2011年5月24日，寶鋼發布《綠色宣言》《產品環境聲明》，表達中國鋼鐵企業踐行綠色理念、做綠色產業鏈驅動者的決心。響應人民的期待，中國鋼鐵人開始了新一輪從發展理念到發展方式的自我革命。
唐鋼綠色轉型
中國有能力打造世界上最清潔的鋼廠
“解放思想，顛覆習慣”。這是河鋼集團唐鋼實施“綠色轉型”帶給人們的重要啟示。
2008年世界金融危機爆發后，河鋼唐鋼和其他鋼鐵企業一樣，生產經營受到巨大沖擊；同時由于環境壓力，城市鋼廠一度面臨搬遷的命運。但是，“綠色轉型”使唐鋼煥發了勃勃生機。他們提前關停拆除了一批落后裝備和生產線，拆除了一批無序建筑、規劃外建筑，并將騰出來的區域全部用來綠化，建設花園式工廠，新增綠化面積達36萬平方米，整個唐鋼的綠化覆蓋率由21%提高到42%。2008年~2010年，唐鋼節能減排累計投資26.8億元，重點實施26項節能減排項目，實現了外購生產用新水為零和廢水零排放，二次能源利用水平也達到行業一流?！熬G色轉型”使職工的精神面貌煥然一新，也直接帶動了效益的提升。
唐鋼“綠色轉型”引起了業界強烈反響。至2010年底，去唐鋼參觀、考察和學習的人已有一千多批、一萬多人次。時任中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江指出，唐鋼用自身的嘗試為中國鋼鐵企業轉方式、調結構探索出了一條道路，而且更進一步說明，中國有能力打造世界上最清潔的鋼廠。
安鋼打贏“第二場生存保衛戰”
綠水青山就是金山銀山
2012年，安鋼集團生產經營困難重重，自改革開放以來首次出現虧損。2014年初，安鋼集團在全面打響生存保衛攻堅戰的同時，提出了把環保攻堅當作“第二場生存保衛戰”。
面對“2+26”城市排放限值的新要求，2017年3月份，安鋼下決心集中啟動了總投資30億元的環保提升項目建設，每年可減少顆粒物排放3200噸、二氧化硫2700噸、氮氧化物5500噸，減排比例分別為71%、60%、76%。安鋼集團也因此成為國內第一家實現全干法除塵的鋼鐵聯合企業，主要工序環保治理效果全部達到世界一流、國內領先水平。
同時，安鋼集團經營業績逐年向好，2017年實現利潤20.6億元，創歷史最好紀錄。安鋼用實踐為“綠水青山就是金山銀山”添加了醒目的注腳。
如今，一批優秀企業的節能環保工作已達世界領先水平。2017年，重點鋼鐵企業噸鋼耗新水量為2.93立方米，比2016年下降5.27%；水重復利用率達97.80%，比2016年提高0.06個百分點；二氧化硫、煙粉塵排放總量和噸鋼化學需氧量分別比2016年下降或減少3.69%、7.34%和2.96%。
河鋼唐鋼廠區
英模輩出
鋼筋鐵骨鑄忠魂
李雙良 工人階級主人翁
李雙良（1923年~2018年）
1983年，太鋼生產排渣告急。太鋼加工廠60歲的干部李雙良，帶上3個兒子，拿著皮尺，一尺一尺地丈量渣山，盤算出了一個從渣山里回收廢鋼的方案。很快，在地方和企業的支持下，李雙良組成了一支近千人的包工隊伍，上渣山挖廢鋼。六七年間，李雙良帶領職工把堆積半個多世紀的渣山搬掉了4/5，累計回收廢鋼鐵50多萬噸，創造了8000余萬元的財富，還把渣場建成了一座美麗的大花園。李雙良先后獲得了“八十年代愚公”、全國五一勞動獎章、聯合國環境規劃署“全球500佳”等榮譽稱號。
1990年1月22日，時任中共中央總書記江澤民為李雙良題詞：“學習李雙良同志一心為公、艱苦創業的工人階級主人翁精神，把太鋼辦成第一流社會主義企業”。時任冶金部部長、黨組書記戚元靖為李雙良治渣的現場題寫了“太鋼渣場”4個大字。
曾樂 中國知識分子的光輝典范
曾樂（1932年~1996年）
“前20年，人家是拼了命的。我要趕上去，也只有拼命?！痹鴺?，面對精密焊領域與國外20年的差距，他這樣說。
在小小的辦公室兼寢室里，曾樂開始了精密焊的最初探索。當得到了有3個窗戶的一間平房時，他便正式亮出了“精密焊接實驗室”的牌子，開始了向世界先進水平的沖擊。后來，寶鋼把這個實驗室命名為“曾樂實驗室”。
“我決定徹底治療3個月，回來完成我的另一個大目標———建立中國的易焊鋼系列?！痹鴺?，在得知自己患上肝癌時，他這樣說。
從1991年初夏到1996年早春，是曾樂與病魔抗爭的6年，也是他繼續報國奉獻的6年。6年中，他撰寫了8萬字的《精密焊接》一書，主編了《現代焊接技術手冊》，中國易焊鋼種一個個地在他手下誕生，填補了多項國內空白。
1996年6月20日，原冶金部做出《關于進一步開展向曾樂同志學習的決定》。《決定》強調，曾樂同志是工人階級的優秀代表，是工程技術人員的楷模，也是廣大黨員和干部的光輝典范。
曾樂，永遠是鋼鐵人心中自強與奉獻的精神豐碑！
郭明義 書寫新時代的雷鋒故事
圖為希望工程郭明義愛心聯隊親情見面會上，郭明義和他資助的25名學生合影。
“雷鋒、郭明義、羅陽身上所具有的信念的能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進取的銳氣，正是我們民族精神的最好寫照，他們都是我們‘民族的脊梁’。”2013年，習近平總書記在參加全國兩會遼寧代表團審議時說。
“當代雷鋒”郭明義，現任鞍鋼集團礦業公司齊大山鐵礦生產技術室采場公路管理業務主管，全國總工會兼職副主席。有人幫郭明義算過一筆賬，到2010年，20年間，他累計無償獻血達6萬多毫升，相當于他身體全部血量的10倍；16年間，資助180多名貧困學生，資助金額達12萬多元。2010年，時任中共中央總書記、國家主席胡錦濤為他做出批示：助人為樂的道德模范，新時期學習實踐雷鋒精神的優秀代表。
2009年7月，郭明義發起成立郭明義愛心團隊。據不完全統計，至2017年，郭明義愛心團隊遍布全國30多個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^），志愿者將近72萬人，已累計捐款300多萬元，援建希望小學5所，資助困難學生5000多人次，無償獻血200多萬毫升，捐獻造血干細胞血液樣本4000多例。
2014年3月，習近平總書記給“郭明義愛心團隊”回信，鼓勵他們以實際行動書寫新時代的雷鋒故事，為實現中國夢有一分熱發一分光。
2018年11月26日，郭明義上榜《關于改革開放杰出貢獻擬表彰對象的公示》名單。
2010年9月30日，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江撰寫的署名文章《向郭明義同志學習，創先爭優，構建和諧，為推動鋼鐵工業科學發展作出更大貢獻》指出，郭明義體現了中國鋼鐵精神在新時代的傳承。
不錯！從老英雄孟泰、“走在時間前面的人”王崇倫、“勇攀高峰”的馬萬水工程隊，到見義勇為的女英雄白雪潔，再到孔利明、王軍、韓明明、王康健、曹雁來、李剛等一大批工人發明家、大國工匠，再到2015年獲得中宣部“時代楷?！狈Q號的李超……中國鋼鐵人集結在黨的旗幟下，“愛崗敬業、志在報國、艱苦奮斗、自強不息、勇于創新、爭創一流、淡泊名利、甘于奉獻”的鋼鐵精神代代傳承。
黨的十八大以來，中國鋼鐵人認真落實加強黨的建設、全面從嚴治黨的各項要求，取得了前所未有的成果。2016年10月份，在全國國有企業黨的建設工作會議上，安鋼集團做了《實行“四個三”黨建工作法為企業解危脫困轉型發展提供動力保證》的典型發言。此后，中國冶金政研會在安鋼舉行學習“四個三”座談會，河南省兩次舉辦省管企業學習“四個三”現場交流會，多家單位到安鋼參觀學習。同時，鞍鋼黨委扛起管黨治黨主體責任并制訂了《建設鞍鋼廉潔地圖指導意見》，馬鋼獨創了“矩陣式黨建”工作法，南鋼探索總結出一套適合混改企業的黨建新模式“卓越黨建模式”，華菱湘鋼則大力培育“以奮斗者為本”的核心價值觀，為企業改革發展穩定凝聚強大正能量……
黨旗高揚強自信，鋼筋鐵骨鑄忠魂。如今，謀事創業、風清氣正的嶄新風貌正撲面而來，為鋼鐵工業由大向強的轉變匯聚起新的磅礴力量。
劉漢章 知難而進 一往無前
劉漢章（1936年~2009年）
上世紀90年代初，處于計劃經濟向市場經濟轉型期的國有企業如何改革？“出路”在哪？邯鋼率先找到“答案”：把市場機制引入企業內部經營管理。
時任邯鄲鋼鐵總廠總經理劉漢章提出“模擬市場核算，實行成本否決”時，鋼材價格每噸陡跌400元以上，邯鄲連續數月虧損。當時，劉漢章給總會計師出了個題目：做一個保證邯鋼所有產品都不賠錢的成本指標。做出來后，分解到處室、分廠、車間及至個人，指標總數達10萬個；將指標完成情況與利益掛鉤，使每個職工有家可當，有財可理，有責可負，有利可得。這一制度從1991年1月正式實施就立竿見影，盈利不斷攀升，貢獻突出的職工年收入大幅增加；從1991年到2000年，邯鋼投入技改資金超過100億元。邯鋼人這樣評價：“沒有劉漢章，邯鋼今天可能還是一個不知名的中小鋼廠?！?/p>
在全面深化改革的今天，國有企業供給側結構性改革仍須回答“如何改革”、“出路在哪”的問題。面對不一樣的背景和改革課題，學習推廣邯鋼經驗仍具時代內涵：堅持以市場為導向，圍繞客戶需求不斷提升企業競爭力，加強內部組織管理，激發員工責任感，推動企業不斷發展壯大。這也是劉漢章身后留下的寶貴精神財富。
黎明 超越先進 勇立潮頭
黎明
2017年9月15日，在《黎明與寶鋼之路》一書首發式上，90歲的原寶鋼集團董事長黎明親手向青年代表贈書。原冶金部政法司司長董貽正看過該書后在《中國冶金報》上刊文談到：“黎明同志為寶鋼的建設和發展奉獻出15年的寶貴年華。他對我國鋼鐵工業健康發展做出的貢獻，值得學習，也啟發我們要不斷超越先進、勇立潮頭！”
1983年，黎明來到寶鋼，“我來到寶鋼時，正是一期恢復建設之時。當時，我在廠里走上一圈，據說是第二個繞廠一周的人，第一個人走的時候掉到水溝里去了”。雖以輕松的語氣回憶初到寶鋼的時光，但他當時內心的壓力可想而知。隨后，他組織指揮了寶鋼一、二期工程建設和生產達標，開始三期工程建設，實現設備國產化率從一期12％到三期88％的提升；在他的統帥下，寶鋼在全國率先推行減員增效等現代化管理體制；在他的主導下，確立了寶鋼標志性的戰略產品———高等級汽車板，開辟了一條寶鋼人自主集成創新發展之路。正如黎明所說“有了自己的東西，才有底氣，說話才硬氣”。在他的帶領下，寶鋼人堅持可持續發展，建設生態型工廠。
以黎明為代表的寶鋼人創造的“寶鋼精神”證明，我們有足夠的底氣樹立道路自信，并堅定地走下去。
沈文榮 奮斗前行 鋼鐵報國
沈文榮
2018年10月24日，中央統戰部、全國工商聯共同發布了“改革開放40年百名杰出民營企業家”名單，沙鋼集團董事局主席沈文榮榜上有名。
40多年前，改革開放春潮乍起，沈文榮帶領沙鋼從一個鄉鎮企業的小軋鋼車間起家，憑著敏銳的市場洞察力迅速發展壯大。當時，蘇南農村興起一股建房熱，鋼門窗成為市場緊俏貨，但這種產品大鋼廠不愿生產，小鋼廠生產不了。沈文榮敏銳察覺到，這是一個好機會，毅然決定選擇鋼窗料作為拳頭產品。僅僅5年后，沙鋼就成為國內品種規格最齊全、年產量和銷售量最高的專業生產企業。此后，沙鋼瞄準市場需求，引進世界一流技術和裝備，不斷調整產品結構，提高創新能力，迅速成長為全國最大的民營鋼鐵企業、國家創新型企業、世界500強企業。
沙鋼的發展傳奇，是中國鋼鐵工業破繭化蝶的生動注腳，而沈文榮的奮斗故事，堪稱中國民營企業家產業報國的精彩縮影?；仡櫳充搹囊粋€籍籍無名的小作坊發展為世界500強企業的歷程，沈文榮動情地說：“是黨的改革開放政策造就了沙鋼，也圓了我的鋼鐵報國夢！”
接力奮斗
向著既大又強的鋼鐵現代化邁進
2018年，站在改革開放40周年的時空節點，站在中國特色社會主義進入新時代的歷史方位，回望來路，洪波涌起；展望前路，藍圖漫卷。
回首40年的發展，我們收獲了一系列深刻啟示和寶貴經驗。我們最深刻的啟示是：堅持和加強黨的全面領導，是推動鋼鐵工業健康可持續發展的根本保證。我們最寶貴的經驗是：解放思想、實事求是、勇于實踐、持續創新，將改革開放進行到底，是鋼鐵工業實現既大又強目標的根本路徑。
審視今天的鋼鐵工業，我們還有不少頑瘴痼疾待破。我們最大的教訓是：短缺經濟時代形成的粗放的發展理念和發展方式還沒有得到徹底蕩滌。
我們應該看到，深化供給側結構性改革任重道遠。鋼鐵產能嚴重過剩矛盾雖有初步緩解，但產能擴張的沖動仍然強勁；思想觀念的束縛、利益固化的藩籬仍然制約著提高產業集中度、調整產業布局的步伐，制約著現代市場體系的建設，制約著完善現代企業制度、健全法人治理結構等一系列企業改革的深化推進；安全、法治、誠信的理念還沒有滲透到企業組織的每個細胞中。
我們應該看到，創新驅動發展戰略還有待進一步落地。鋼鐵工業尚未完全擺脫關鍵、核心技術追隨者的角色，基礎研究、前沿技術和共性關鍵技術研發存在一定差距；創新體系建設、創新型和領軍型人才培養仍在路上。
我們應該看到，質量時代的質量價值觀還沒有真正深入人心。我國一些鋼材產品在品種、質量、服務等方面還缺乏競爭力，在提高產品質量穩定性的工藝技術研發、精益管理，以及企業家精神、工匠精神的培育等方面還要付出更多努力。
我們應該看到，參與和引領國際經濟合作競爭的新優勢還有待進一步培育。大國鋼鐵的品牌意識、責任意識需要進一步增強，鋼鐵工業互利共贏的資源供需機制還沒有建立起來，能夠引領國際鋼鐵創新發展的世界一流的鋼鐵企業集團還處于呼之欲出的階段。
我們應該看到，綠色發展理念還沒有內化為企業生存發展的本質需要，先污染后治理的窠臼還沒有被徹底打破。鋼鐵企業間節能環保水平參差不齊，區域鋼鐵總量與環境容量、承載能力的矛盾仍然突出，節能環保、循環經濟、綠色制造技術的研發和應用體系還沒有建立起來，鋼鐵企業和鋼鐵產品的綠色價值還有待進一步挖掘。
我們應該看到，適應新時代我國社會主要矛盾的轉化、發展階段的轉向，進一步深化改革開放，推進結構調整、轉型升級，實現鋼鐵工業高質量發展，還會觸及更多深層次的利益關系和矛盾，非壯士斷腕的勇氣和鳳凰涅槃的決心不能克難制勝。
展望新時代的新征程，中國鋼鐵人將更加勇毅篤行，將改革開放進行到底。
以黨的十九大精神為指引，2018年7月份，中國鋼鐵工業協會正式發布《中國鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》研究報告，提出了提前5年～10年率先實現既大又強的鋼鐵現代化，以支撐2035年基本實現中國特色社會主義現代化的總目標。中國鋼鐵人重任上肩。
讓我們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，接力奮斗，推動鋼鐵工業加快實現高質量發展，在實現“兩個一百年”奮斗目標的征程上煥發新時代的鋼鐵榮光。
參考文獻：
《中國鋼鐵工業改革開放30年》
《中國鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》
《中國鋼鐵工業發展報告（2018）》
《中國冶金報》60年歷史數據庫
《中國的鋼鐵》（張訓毅著）
《中國鋼鐵未來發展之路———減量創新轉型》（李新創著）
