本報特約通訊員 張建 通訊員 趙居新
履帶鋼打破月產歷史紀錄，結構增效完成計劃的403.68%，電耗比計劃降低9.1千瓦時/噸、工序成本完成計劃的103.24%，成材率超計劃1.3%……日前，這一串亮眼的生產數據出自山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠小型軋鋼車間生產線。面對第4季度以來更為嚴峻復雜的市場形勢，該車間立足產線特點，搭建“對標提升、挖潛降耗、攻關提效”3大平臺，勠力攻堅第4季度，打贏主動仗，助力老產線煥發新生機。
搭建對標提升平臺。小型軋鋼車間生產線屬于20世紀90年代投產的老產線，設備老化，工藝裝備水平低，運行精度低，給產線生產組織、質量管控和挖潛增效提出了新的挑戰。為此，該車間組織各專業、骨干成立對標組，設立攻堅指標，集中對人力、能耗、生產等制約成本的指標逐項進行梳理分析，研究制訂改進措施并推進實施。在提高履帶鋼成材率方面，該產線重點對標江蘇某鋼廠，通過對標確定了主要影響因素，通過實施孔型優化，縮短腿部變形區，同時對冷床增加橫擔以減小頭尾彎曲，有效地切頭切尾控制在1米之內，目前，該產線成材率穩定在91.5%以上；在提高生產效率方面，產線對標唐山某鋼廠來加快軋制節奏；攻關組進駐軋鋼班，查閱資料，梳理解決辦法，提出對粗軋機變道導向板進行改造，生產節奏加快了6秒/支，縮小對標差距，為完成訂單創造了條件。
搭建挖潛降耗平臺。為嚴控煤、電等能耗，該車間通過“黨員責任區”“查隱患保安全”等活動，落實責任掛牌管理，掛鉤“跑冒滴漏”及消除浪費活動，形成全員參與的氛圍。同時，他們充分發揮現有檢修力量作用，開展檢修項目自營和設備技術改進，將替代外委項目作為降耗的主攻方向，能自營的不外委，能升級的不湊合。日前，由工藝、點檢、檢修骨干聯合成立的S3軋輥冷卻系統改造組，重新設計制作了噴淋系統，過鋼量由700噸提高到1100噸，顯著降低了軋輥消耗；精整班將換輥小車恢復等項目實現自營，月降低成本7000余元。目前，以點檢組、維修班認領的萬能軋機自營修復項目正在穩定推進，預計年節約維修費用75萬元以上。
搭建攻關提效平臺。為提升產線產品創效能力，該車間成立攻關組，對照產品改善點逐項列出攻堅清單，立下責任狀，確保限期突破，針對用戶提出的C16型鋼孔型優化問題，該車間工藝組和軋鋼班共同攻關，反復測量修整，重新設計軋輥面，調整軋制參數，一次試軋成功，受到用戶好評。在H175毫米×90毫米型鋼產品訂單生產中，因165毫米×200毫米規格鑄坯停產，這給生產提出了挑戰。工藝組、軋鋼班對此進行潛心攻關，改用160方坯獲得突破，保障了產品如期交付。為擴大市場份額，工藝技術人員加班加點攻關，成功開發出了國標工字鋼I12規格，進一步豐富了完善了型鋼產品序列，提高了型鋼產品的創效能力和市場競爭力。
《中國冶金報》（2023年12月12日 06版六版）
