本報通訊員 張俊 王海華
中國寶武新鋼集團技術中心有這樣一個班組：一塊露天場地、一間可避風躲雨的鐵皮棚，一臺拆包機、一臺抓機，汽車在廢鋼場地來回穿梭，他們在廢鋼場地目不轉睛地巡視，晴天一身灰，雨天一身泥，這些便是他們工作的真實寫照。他們就是新鋼技術中心原料檢驗作業區廢鋼檢驗班。他們承擔著新鋼進廠廢鋼的檢驗檢測以及廠外散裝廢鋼的監裝和廠內3號庫進廠壓塊拆包檢驗任務，被譽為新鋼“海關”。讓我們走進這個神秘的“海關”——廢鋼檢驗班。
關鍵詞：兩萬多步
對大多數人來說，廢鋼檢驗既嚴肅又神秘，筆者先去作業條件相對較為艱苦的廢鋼檢驗班3號庫探個究竟。
在露天作業環境下，廢鋼檢驗班長期堅守在自己的崗位，兢兢業業做好廢鋼壓塊檢驗檢測任務。每天進廠量有3000多噸的壓塊拆包檢測，上班就像上了發條一樣，要對每車壓塊進行組批，指揮抓機抓塊作業，拆包攝像判定上傳數據質量等一系列流程。這看似簡單，但作業過程繁瑣。周而復始，他們每人每天要行走兩萬多步，晴天在太陽下暴曬，雨天在風雨中穿梭……
今年初以來，該公司增加了多家供應商進廠貨源，對每一車壓塊等級垃圾油污件、密封容器要嚴格按工藝要求執行。盡管如此，他們無怨無悔，既守住平淡，又迎難而上，把好質量關，與不法供應商進行有禮有節的“戰斗”，堅守公平、公正的處事原則，絕不讓有問題的原料流入新鋼。
關鍵詞：“火眼金睛”
把好進廠質量是工作重中之重，廢鋼檢驗班是新鋼原料進廠的關鍵部門，肩負著新鋼大生產的質量成本效益的重要一環，必須本著公平、公正的態度，對待每車廢鋼的質量數據，不得有絲毫偏差，始終以謹慎、謹慎、再謹慎的態度對待。因此，他們又得一個雅號——“火眼金睛的孫悟空”。
“廢鋼檢驗要責任心強、熟悉工藝、不能夾雜情緒工作，才能把工作做好。”新鋼2021年度廉潔從業好員工、廢鋼檢驗班班長藍俊說。
廢鋼監裝人員每天都與供應商打交道，責任心是關鍵。筆者走進基地監裝現場，只見現場監裝人員來回穿梭，關注廢鋼質量、垃圾、鋼絲繩、油污件、密封件、鑄鐵件，經常因料型不符停下來加料整頓或停裝，每裝一車都要在料堆巡視一番，查看油污件、密封件等等違禁物品并及時整改，為新鋼的安全生產負責，把好進廠原料關，既不能損害公司利益，又不能損害供應商的正當利益，用銳利的眼光去發現每處異常，做到判定準確數據公正，減少異議。
忠誠的“海關”衛士們用果敢和擔當換來了累累碩果。2023年1月—3月份，該班組在質量把關中，因密封容器問題直接退車兩次，發現四級異常73批次，油污件68個，垃圾稱重超標21車，嚴重質量偏離1起，為該公司挽回直接損失320萬元，且無一例供應商提出異議。
《中國冶金報》（2023年04月11日 06版六版）
