“我們工作的戰場就在這鐵路線上，調車作業方式是移動的，我們有點像鐵道游擊隊員，從行駛的列車上飛身跳下，跟隨行進的列車扒上去，必須要有硬功夫?！辫F路專用線調車員徐永斌自豪地說。為了方便與鐵路局業務對接，鐵路專用線作息時間和作業模式與國家鐵路局銜接，實行四班兩倒，12小時工作制。瞭望、摘鉤、連掛是他們一年四季重復不變的動作；“連接!停車!啟動!”是他們單一的指令；解體、溜放、編組，把列車送到相應的股道是他們肩負的責任；快速編解列車是他們共同的目標；飛身爬上、縱身跳下是他們周而復始的動作。

　　因為業務繁忙，沒有固定的休息場所，機車就是他們的餐廳。他們風里來雨里去，從未因為天氣原因請假、曠班；寒冬臘月，北風呼嘯，每一位工作人員的雙手都凍得通紅；酷暑天氣，室外溫度接近40度，車體溫度更是接近60度，靠近車廂都需要巨大的毅力，稍不注意就有燙傷、中暑的危險。但他們毅然決然，堅守崗位，寒來暑往、四季更替，練就了他們一身銅皮鐵骨。

　　空曠的站場，股道密集，車輛穿梭，取送車時都要仔細對存車進行復檢，車輛狀況如何，停留位置在哪里等情況，調車員都要與連接員一一核對清楚，確定無一疏漏后指示機車停留位置，人力緊固器、提掛車鉤、摘連風管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋……任何一項作業都要嚴格操作，標準實施。

　　冗長的鐵路伸向南北兩方，此時，調車員依然活躍在鐵軌之間，他們用執著與堅毅詮釋擔當，用堅韌和豁達書寫人生。因為心中有目標，所以腳下有力量。

　　“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵路線上，是我們奮斗的好戰場。”這句熟悉的歌詞是鐵路調車員工作的真實寫照?，F實中，他們確實如“飛虎隊”般英勇，作業時卻遠沒有電影中展現的那般美好。

　　鐵運線上每一位調車員都深知鐵路運輸就是公司的生命線，深知他們肩負的是經濟指標和任務，他們時刻以亮劍精神打造運輸鐵軍，用滿腔赤誠奉獻自己所熱愛的鋼鐵事業。