國家統計局數據顯示，2020年1—5月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入同比下降6.0%；實現利潤總額同比下降57.2%。

　　長鋼公司財務報表顯示：2020年1—6月，長鋼公司利潤指標完成年度預算的53.62%，完成月度累計計劃的119.15%。鐵成本行業排名第二，焦炭成本行業排名第三。坯、材成本行業排名第六、第七（比上年排名前進6位、8位）。

　　2020年上半年有多么不容易，長鋼眾志成城、全力保障經營生產高效穩順就有多么不平凡。

　　讓我們順著時間的脈絡，一起來感受183個日夜的點點滴滴……

　　與市場周旋 穩扎穩打

　　“那段時間，記不清每天要接打多少個電話、協調多少個工地工程、溝通多少個客戶才能成功一個，談判多少輪才能促成一次。很多時候，為了促成購買意向，飯都顧不上吃，手機更是不能離手，不為別的，只為全力保障公司的經營生產?！边@是長鋼銷售業務員的感嘆。

　　新冠肺炎疫情帶來建筑項目開工延后、物流運輸不暢、鋼材庫存高企、部分鋼企被迫減停產檢修。

　　為盡快將庫存降至合理水平，銷售中心以搶訂單、保合同為工作核心，全體干部職工主動放棄休息時間，加班加點，通過電話、微信、騰訊會議等多種方式，與重點客戶積極溝通，在省內需求有限的情況下，積極向省外尋求市場訂單。

　　對接中鐵、中建以及省內路橋等重點工程項目，及時了解其復工情況及開工后的品種、規格需求計劃等，提前在產銷銜接、銷售服務等方面籌劃安排。

　　“貴公司的抗震鋼筋產品性能優良、訂單兌現及時，為我們的復工復產解決了燃眉之急！”6月8日一大早，銷售二部科長閆永鑫便收到了客戶的致謝短信。短暫的喜悅過后，閆永鑫又投入到緊張工作中。由走動式營銷變為電話聯絡，由當面洽談變為運用微信、QQ等通訊手段進行業務對接，他說這絲毫沒有影響銷售工作的效率。在掌握該客戶的采購意向后，閆永鑫超前介入，確定訂單信息，并及時與生產、物流等相關部門溝通協作，保證了1000噸優質高強抗震鋼筋及時生產、發運，贏得客戶贊譽。

　　據了解，為將鋼材銷售出去，這幾個月，銷售業務員最高績效獎達五位數，最低的僅有兩位數。正是這下狠心拉大的績效差，確保了長鋼公司資金流的安全和職工工資的按時發放。

　　2月3日8時40分，一份“大宗原燃料采購計劃完成情況表”放在了采購中心經理馮廣斌的桌上。看著一行行標紅的數據，馮廣斌神情凝重：“塊狀石灰石、廢鋼、代縣球團、黎城礦、噴吹煤、工業用濃硫酸等均發出預警，其中，噴吹煤、工業用濃硫酸有斷供風險，時間長的能支撐十天半月，短的也就能用幾天?！?/span>

　　生產物料采購刻不容緩，但受疫情影響，公路發運受阻，這一難題短期內無法有效解決。非常時期，鋼鐵主流程不能停，供水、供氣不能停，這是公司經營生產的底線。

　　物料緊缺，采購中心業務員全部進入“戰”時工作狀態。

　　一方面，對各單位生產物料進行盤點，掌握原料庫存、消耗、配比等數據信息及使用情況；同時，了解生產商所在地疫情狀況、開產復工計劃及有沒有庫存現貨，了解掌握物流道路運輸狀況。根據所掌握的摸排核查的情況，結合物資分布區域及掌握的供應商和供應渠道，研究采購策略，制定了周密的工作措施和備選方案，現場解決供應、存儲、接卸等難題，全力保障公司防疫、生產物資的不斷貨。

　　另一方面，快速啟動燃料預警應急預案，確認供貨時間、供貨數量，訂合同、做訂單，盤點物資在途狀況，掌握疫情檢查站通行狀況等信息，各業務員24小時開機，每日早中晚三次報告各項物資庫存、使用、運輸、到貨情況。針對特殊情況，要求每兩小時一匯報。采購員每天查看庫存、詢問發貨、匯報到貨，準時在工作群發布到貨情況。

　　全局一盤棋、上下一條心、各方一股勁，供銷兩頭以“走遍千山萬水、想盡千方百計、說盡千言萬語、吃盡千辛萬苦”的擔當，為長鋼消化疫情防控帶來的生產組織困難，交出了出色的答卷。

　　算成本細賬 錙銖必較

　　“從采購、煉焦、煉鐵，到煉鋼、軋鋼，各工序有沒有形成優勢疊加？2018年鐵成本行業累計排名第三，鋼后工序制造成本能不能鞏固鐵成本優勢？”

　　“焦炭成本行業排名保三爭一，生鐵成本行業排名保五爭三，國內采購跑贏市場1%，鋼軋工序成本排名達到行業平均以上水平……”長鋼公司第二十一屆二次職代會，為焦、鐵、鋼、軋各工序明晰了成本攻堅目標。然而，疫情突如其來，面對“不是廢鋼采購不到，就是有廢鋼卻沒有物流”的嚴峻現實情況，公司主動調高了鐵水比指標，但降成本的決心不變，任務不減！

　　疫情損失，怎么補？全年目標任務怎么完成？結合“學巴登鋼廠”要求，公司層面既定目標，又算細賬。安排煉鋼廠、軋鋼廠和煉鐵廠分別于2月份和3月份經營分析例會上，就工序加工成本和對標企業差距，一項一項打開作細致的分析匯報，并對如何補足差距提出明確要求。

　　怎樣跑出加速度，實現各項既定指標？各工序高點站位，小處著眼，一點一點算細摳細成本。

　　小算盤撥拉響——在“成本最優”理念下，利用高速公路免費通行政策，采購中心參照汽運價格積極與濟南鐵路局洽談運費優惠，經國家鐵路集團公司批準，從3月16日起，日照、嵐山（嵐橋）港至長鋼公司鐵路運費基準價下浮25%，比基準價降低32元/噸。截至6月底優惠取消，通過以上港口鐵路發運約75萬噸，與鐵路基準價相比，節省物流費用2150萬元?！?/span>2月19日，日照、嵐山（嵐橋）港發汽運；2月20日，天津港發汽運；2月29日，曹妃甸發汽運；3月7日，黃驊港發汽運……”翻開礦石部申軍的工作日志，不同的日期、不同的港口、不同的物流方式，密密麻麻。他們每天都在做一個等式，等式右邊是“礦價+運費”綜合成本最低，左邊是港口、物流方式、礦種等的各種組合。汽運+鐵運兩條腿走路，上半年僅物流費用一項就降本2830萬元。

　　“管”出低成本——“在強化管理中破解一切難題?！边@是焦化廠化產作業區一直秉承的工作理念。從工藝來講，化產品回收率很大程度取決于生產穩順程度。經過排查，他們細化管理，認真梳理，小處著手，實施了一系列改造。以提升粗苯回收率為例，熱貧油管道換為密封性更好的316L耐腐蝕管道，普通離心泵換為更適合高溫環境作業的屏蔽泵，最大程度減少了跑冒滴漏。同時對換熱器增加反沖洗管道，實現了不停機維修，由此產生的影響生產時間大幅減少。5月份，粗苯回收率創投產以來最好成績。經過換算，較改造前月增加產量150余噸，月增加銷售收入36萬元。作為降低鐵成本的關鍵環節，焦化廠還在強化生產穩順、創新配煤管理、科學調整結焦時間、細化配料過程監控等方面持續發力。從工序銜接到進一步加強崗位精準操作，全過程生產管控，助力焦化工序成本持續降低。

　　基層創新，活力噴涌——一個小翻板，放對了地方，就是“黃金”。煉鐵廠燒結作業區在S-3帶后尾料斗處增設的一個小翻板，將原先會被返礦的合格成品燒結礦進行一個“變向”，并“轉移”至成品篩分系統，挽救了工序成本浪費，年可降本192萬元。此外，指標貼上墻、與采購中心和焦化廠高效協同、推行360度高爐體檢診斷法……煉鐵廠細之又細的措施一項項落地，一項項變成硬指標。從小處看，一根鉆桿多少錢、一塊堵泥多少錢、一個鉆頭多少錢等，只要是與爐前有關的備件材料價格，九高爐爐前組長張強都如數家珍。往大處看，他先后參加降低爐前鉆頭消耗攻關、鐵口合格率攻關、降低風口消耗率攻關、降低燃料比攻關等技術創新改造，創造直接經濟效益上百萬元。

　　對出差距，標明重點，精準發力——在與新興鑄管HRB400E坯對標分析報告中，從鋼鐵料、合金料、輔料與冷料、燃動力等各種消耗，到工資、制造費用、制造成本等各個項目，煉鋼廠把指標一項一項打開，一點一點找差距。鋼鐵料一項，單位耗用、單位成本均明顯比新興鑄管高出一截。對此，煉鋼廠積極借鑒新興鑄管及其他先進鋼企的做法，為降低鐵水比和鋼鐵料消耗以及增加成坯量，找尋新的“活水源頭”。之前，該廠通過調整廢鋼結構來實現鐵水比降低，而今，他們結合鋼廠設施和工藝實際，增加了爐后加廢鋼球和鐵水罐里加廢鋼。該舉措效果顯著，1—5月鐵水比達到852.53千克/噸，鋼鐵料消耗實現1043.78千克/噸。此外，該廠發揮“一罐到底”短流程優勢，減少鐵水物理熱損失，實現溫度換效益。開展提高終點余錳課題攻關，在保證鋼材性能的基礎上，測算不同合金結構下成本最低的結構。實現1—5月低合金鋼坯制造成本累計排名第六，比2019年前進四位。

　　“壓縮空氣！”在談到與新興鑄管對標中，成效最明顯的一項時，軋鋼廠副廠長張奇脫口而出。在軋鋼廠，加熱爐換向閥、吹掃裝置、所有氣缸等都會使用到壓縮空氣，棒線去年平均消耗量67.37立方米/噸，較2018年降低了30立方米/噸。壓縮空氣的價格為0.08元/立方米，噸鋼節約2.4元，按122.6萬噸（2019年棒線產量）計算，壓縮空氣全年降本294.2萬元。然而，這67.37立方米/噸與新興鑄管23.03立方米/噸放在一起比對，“差距還是比較刺眼?！睆埰嫒缡钦f。針對能源管控存在的短板和3.02元/噸的成本差距，軋鋼廠4、5月份開展了專項攻關。一方面通過對全廠范圍內192個用氣點重新摸排，統計清楚暫時未用、停用、連續用、間隙使用及其它等五大類用氣點，有針對性地整治跑冒滴漏，在滿足生產的前提下，降低壓力，減少消耗；另一方面對單通換向閥的氣源進行改進，截至5月底，棒線壓縮空氣消耗下降至51.33立方米/噸，比去年平均水平降低19.01立方米/噸，創歷史最好水平。雖然差距還很大，但從97.37到67.37，再到51.33，軋鋼廠干部職工都以“從零開始”的心態，腳踏實地，加速奔跑。

　　全流程、全工序、全方位降本，助力焦、鐵、鋼、軋工序成本全面完成職代會既定目標任務。

　　保職工利益 感人肺腑

　　“大事大難面前，有組織可以依靠，是一件很幸福的事情?！?/span>

　　“疫情最吃緊、防疫物資很難買的時候，我非常自豪地說，我是長鋼職工?！?/span>

　　這是疫情期間，長鋼職工發自內心的感言。

　　新冠肺炎疫情爆發后，千方百計保障職工生命安全、防控物資充足，成為擺在長鋼面前壓倒一切的任務。

　　公司黨委書記、董事長賈向剛第一時間對疫情防控和職工教育做出部署。黨委副書記、總經理李懷林對醫院防控、社區隔離、經營生產組織做出安排。其后，疫情防控工作方案、“十個嚴禁”等一系列文件密集下發。醫院工作人員奔赴千里之外，穿越河南、湖北等疫情重災區，途經6000余公里，近百個小時，采購防控物資；采購中心克服防疫物資緊張、運輸困難等不利因素，多方籌集、全程跟蹤，不到四天的時間，采購回6噸消毒水?？傆嫾s23.2萬只口罩、2500瓶消毒液、32支測溫槍發放到各單位、疫情防控第一線。食堂、通勤車、關鍵生產領域防控檢查，各單位、各社區近160名社區人員、150余名武保人員、無數志愿者歷時70余天，每天24小時網格化、地毯式摸排。

　　早動手，早安排，早布置，為疫情防控贏得時間。實現了“疫情防控零報告，職工家屬零感染”。

　　在關愛職工的情懷之下，2015年始，從清理外委外包到大力度優化提效，從一項項打開管理成本，到鐵前鋼后“四個一體化”大力度推進，從以行業先進為標桿到從上至下強有力問責體系的建立，長鋼公司在企業效益增加的同時，在崗職工也從工資收入的增加中，收獲了企業發展的喜悅感、生活質量提升的滿足感……

　　為補償一線苦、臟、累、險、高溫等艱苦崗位職工特殊條件下的勞動消耗，制定下發《首鋼長治鋼鐵有限公司鋼鐵主業艱苦崗位津貼實施辦法（試行）》，將艱苦崗位津貼標準分為3檔，每班津貼15—25元，當年累計發放津貼715.92萬元，涉及306個崗位、近4000人，占技能操作人數的88%。

　　實施薪酬分配制度改革，“一崗一薪”調整為“一崗十二薪”，為職工薪酬增長留出空間。同時，搭建“三支人才隊伍”成長通道，面向各層級推進擇優升級工作。

　　在企業經營效果逐步改善、利潤逐年增加的同時，參照省市財政通知精神，將普通職工冬季取暖補貼由1400元提高至3360元，實現與社會發放標準接軌。

　　實行全員餐補，工作日10—15元/天，生日蛋糕卡300元/人。按照《關于調整山西省高溫津貼標準的通知》規定，在為符合條件的168個崗位2140名職工發放暑期高溫津貼141.13萬元基礎上，為一線操作工增加戰高溫獎勵602.84萬元。

　　職工體檢由兩年一次調整為每年一次，職工體檢項目新增加心臟彩超、幽門螺桿菌檢測、骨密度測定、胸部CT等。

　　長鋼對職工的關心，帶來職工深深的感動。大家在微信公眾號上留言：“滿滿的幸福；長鋼集團領導堅持以人為本，時刻不忘一線職工防暑降溫；樸素的要求，殷實的關愛，上下同欲鋼城騰飛；公司心里裝著職工，職工心里也裝著公司，今天我們以公司的快速發展為榮，明天以我們的成長，為公司高質量發展增添強勁動力；暖到被融化；滿滿的是愛，暖暖的是情?！薄?/span>

　　這種暖，這種愛，這份情，換來的是職工對崗位的珍惜與熱愛，對工作的盡心與擔當。近年，每年增長的利潤指標，特別是今年1—6月，新冠肺炎疫情沖擊下逆勢而上的亮眼業績告訴我們——

　　一個愛職工的企業，必然是職工所愛的企業。一個有職工情懷的班子，必然是受職工擁護的班子。

　　職工情懷，是長鋼發展的根源所在，也是長鋼之變的動力所在。

　　珍惜當下，不負流年。2020年上半年，長鋼公司交出了一份出色的答卷。再出發的路上，紅色長鋼生機無限，活力無限……（武曉慶 史麗敏 張睿 閆雷）