“6月份以來，水鋼鋼坯庫存均控制在2000噸左右?！睌祿A示著連月來水鋼鋼坯庫存控制得當，而成績的背后，凝聚了水鋼干部職工辛勤的汗水。
緊密銜接控庫存
為控制好鋼坯庫存，水鋼鋼軋事業部本著檢修和生產兩不誤的原則，在鋼坯的組織、倒運、能源消耗上做文章，緊密銜接協調好各個工藝環節的生產，嚴格控制好鋼坯庫存。
鋼軋系統的主要生產模式為1號鑄機對二棒作業區生產線，3號鑄機對三棒作業區生產線，2號鑄機對高線和一棒作業區生產線，三棒作業區生產線消化不完的鋼坯就倒運到一棒作業區生產線生產。生產過程中，1號鑄機熱送過來的鋼坯溫度在750—820度之間，而從其它環節過來的鋼坯溫度在450—580度左右，溫差較大，這樣就會出現“保溫”現象，增加煤耗和職工勞動強度。加之二棒作業區的加熱爐能力有限，即使從其它鑄機倒運過來的熱鋼坯也會出現“保溫”現象，對鋼坯消化不利。每逢同步檢修，鋼軋事業部都會靈活調整生產組織模式，在制造管理部和設備工程部的支持下，竭盡全力抓好各個工藝環節的銜接，確保生產檢修兩不誤的同時，鋼坯庫存得到了很好的控制。
一棒作業區丁班加熱工金福剛是一個對工作“較真”的人。由于鋼坯是用紅鋼車卡子卡住，一層6根，一旦卡子有縫隙，在運輸過程中上層的鋼就容易移位，加大卸車難度不說，在運輸過程中鋼坯熱量也散得快，這時，金福剛就提醒裝車人員規范操作、仔細裝車，為后續生產節約煤氣。
在實際生產過程中，鋼軋事業部調度室還對高爐的狀況和煉鋼工序的生產動態做到全盤掌握，無論低庫存還是高庫存時都動態掌握，以便于各條生產線上對鋼坯的調整調配。而作為調度人員，也會對出現的狀況進行預判，可一旦預判不準確，就得依靠調度室在具體操作和實施過程中及時補位。有時庫存過低，為保證生產的連續性，調度人員8個小時都難得喝上一口水，盡量減少上廁所時間，以避免對生產造成不必要的間斷和待料損失。
積極溝通調庫存
一般情況下，改軋都是提前安排在周計劃工作中，遇到更換中間包時，鋼軋事業部盡可能將二者安排同步進行。由于是3臺鑄機對應4條軋線作業，當原料小于3000噸時，鋼軋事業部就及時與職能管理部室和銷售公司溝通協調，不安排優質盤圓生產，減少鋼坯結構性待料。當生產錨桿鋼和P3、Q235鋼種且庫存鋼坯低于2000噸時，鋼軋事業部就及時與銷售公司、制造管理部溝通協調，盡量安排同級鋼的生產。鋼坯在冶煉過程中由于各方面的原因會造成鋼種未命中，且不同的鋼種化學成分不一樣，對軋制要求也不一樣。今年4月份，鋼軋事業部組織了三次錨桿鋼的生產，起初錨桿鋼在銷售的月計劃里是沒有的，但為了盡快把公司的鋼坯變成材，就組織了錨桿軋制。同時，在生產中積極探索組織優質螺紋鋼的試生產模式，為公司今后擴大品種規格積累經驗。
據鋼軋事業部生產技術室主任嚴建新介紹，在生產中加大了與制造管理部的溝通協調，在低庫存時就軋制一些比較難軋制的且產量比較低的品種規格，高庫存時就軋制一些產量比較高的品種規格，整個鋼坯庫存就會得到較好的控制。
面對鋼種不統一的難題，制造管理部將不同規格的鋼種進行統一，為鋼坯調整創造了較好的條件。
公司總調主任助理宋洪遠表示，作為總調他們除了積極與能源事業部調度做好煤氣的動態平衡、保軋線生產外，還通過智慧控制中心24小時關注掌握一線生產情況，一旦發生突發狀況，都會第一時間安排人員到現場協調處理，確保整體生產穩順。
高線作業區乙班加熱工李剛是一個熱心人。1號鑄機的鋼坯要倒運到3號鑄機，不在應急的情況下都是采用行車倒運到高線場地，再通過行車作業區的19號車調運到二高線的熱送軌道送到三棒線，李剛總是主動幫助別的班組，使鋼坯能按照調度指令迅速到達目的生產線。
在職工們上下同欲、共同努力下，水鋼公司鋼坯庫存得到有效控制，對降本增效意義重大。
