陜鋼集團漢鋼公司煉鋼廠連鑄車間一號機采用“鉤頭式”引錠頭，自165×165方坯改造后，在開澆作業過程中，發現偶有拉脫現象，且脫坯時脫坯輥直接作用于引錠桿，此過程引錠桿受力過大，導致整個引錠收集平臺晃動大。針對上述問題，車間經過討論分析，決定在一號機試驗“燕尾槽式”引錠頭，近期，2流和8流已改造完成，經過近15個澆次的開澆，效果甚佳，不僅沒有“拉脫”現象，而且脫坯時，脫坯輥作用于鑄坯，引錠收集裝置受力減少，設備得以保護。在解決問題的同時，收獲頗豐。

　　縮短擺槽時間 降鋼耗

　　連鑄鋼水消耗是連鑄車間的一項重要經濟技術指標，同時，每位連鑄人深知，工序所接受的每一包鋼水，都是煉鋼兄弟汗水的結晶。經過此次改造，擺槽時間的縮短，鋼水消耗又將進一步下降。就在前兩天的班后會，當一號機吳超主管提出這個優勢時，很多人不以為然，吳主管隨即給員工解釋道：“開澆注流速度平均在2m/min，也就是0.03m/s，鑄坯米重0.2137t/m，擺槽3次時間應該在15秒左右，改造后，擺槽時間至少縮短10秒以上，按10秒算，乘一下是多少？”一位員工很快答道：“0.06411噸，也就是64千克?！眳侵鞴芑?/span>道：“這是一個流的，那要是八個流呢！512千克對吧！兩個澆次就是一噸，咱們一月要開澆多少次，一年又是多少呢！”吳主管講完后，大家都沉默的點點頭。

　　降低物料消耗 增效益

　　“燕尾槽式”與“鉤頭式”引錠頭除了開澆操作不一樣，所使用的物料也不一樣，分別為“鉤頭”和“引錠帽”?！般^頭”是使用28#或者32#螺紋鋼焊接而成，螺紋鋼由值班鉗工焊接，班組修整，幾乎零成本；而“引錠帽”則需要定購，價格為10元/個。除此之外，擺槽磚的消耗也大大降低。雖然這些節省和降低幅度很小，但是常年累月，必然帶來效益的增長。

　　企業需要不斷進步，長遠發展，作為生產一線員工，降本增效不僅是一份責任，更是一種精神，通過小計小改、流程優化、節能降耗等措施，日積月累，不斷創新，漢鋼公司的明天會越來越美好。（吳超  張斌）