陜鋼漢鋼軋鋼廠棒線車間1#棒線、2#棒線各有一臺冷床設備，共計有六百多個潤滑點。原設計集中潤滑，冷床設備包機人員每班定時開泵，對冷床區域潤滑點加油。由于冷床對齊輥道與600°左右的鋼材直接接觸，高溫使潤滑管道內部的潤滑脂結塊，導致潤滑管道堵塞，特別是夏季，尤為明顯。堵塞后潤滑脂不能有效進入軸承座給軸承潤滑，造成軸承極易抱死；對齊輥道無法正常傳動，影響冷床鋼材收集；加快對齊輥子磨損，傳動阻力增大，憋壞或燒損對齊輥道減速電機，導致冷床維護備件成本居高不下，維保人員工作強度增大。
設備潤滑，不容馬虎
兩條棒線的冷床對齊輥道就有400個潤滑點需要潤滑，這些潤滑點一直是棒線車間比較頭疼的問題。平時點檢過程中不易發現管道內部潤滑脂結塊堵塞，往往輥子不轉時才發現，可已經晚了。2018年7月份以來對齊輥道因潤滑原因造成輥子抱死多處不轉，已嚴重影響冷床收集，形成了逢停必檢的現狀。有一次停機時，由于人手緊缺，棒線車間副主任陶超親自去給對齊輥道軸承座加油，看著很簡單的作業活動，但是由于冷床長時間在高溫環境下烘烤，站在上面對人的身體和心理都是一種非常大的考驗，不一會兒陶超的背上已經濕了一大片，鹽漬的地圖濕了又干，干了又濕，這個場景讓我記憶猶新，由此可見設備維護不得馬虎。
智能潤滑，便捷又創效
今年3月份，棒材車間利用停機檢修時間，對1#、2#棒線兩臺冷床設備潤滑系統進行改進，由原來的集中潤滑改造為智能潤滑。智能潤滑的特點是通過檢測油在管道內的位移信號，真實反映每個潤滑點的給油狀態，從而判斷出現場每一個潤滑點的潤滑情況。有潤滑點出現異常時，操作箱顯示屏就會顯示出具體位置和原因，維保人員就能對癥下藥，排除故障，確保設備潤滑正常。改造后，使用效果顯著，自進入今年夏季以來，冷床對齊輥道運轉正常，徹底杜絕輥子不轉現象，確保冷床鋼材收集正常，為今年的產能提升提供了可靠保障。同時潤滑正常后，減少了對齊輥道輥子和減速電機，以及軸承座、軸承等備件的消耗量，全年可節約備件成本20余萬元。
