今年以來，河鋼工業技術緊跟集團綠色轉型和綠色電力需求挑戰的決策部署，加快推進綠色交通技術應用和綠色低碳產業布局，聚焦“打造鋼鐵產線極致能源流”目標，以節能儲能為發力點，發揮自身技術和業務的“雙優勢”，積極尋求質量與穩定、高效的平衡點，全面提升能源管理水平，不斷推動節能、降耗，協同增效。公司牽頭推進能源管控系統建設，圍繞空壓機自動負荷調控，冶金產線余熱發電，循環水系統改造等，實現裝備的智能管控，實現打造能源流極致能耗。截至目前，唐鋼公司鐵前空壓機站2#機電流從163A降低到了120A，4#機電流從160A降到150A；鋼軋空壓站1#機電流從162A降到118A，3#機電流從160A降到152A。
技術節能 撬動極致能效提升新價值
“系統運行穩定。鐵前空壓機站和鋼軋空壓站分別實現單臺空壓機節電率16.4%和16.1%，已經大大超出了之前預計的效果。”7月4日，河鋼工業技術節能儲能項目負責人高軍在系統控制室屏幕前興奮地說道。
由河鋼工業技術聯合唐鋼公司動力部、河鋼數字和西門子艾聞達等單位共同推進的空壓機、余熱發電汽輪機組數字化能源管控系統研發項目完成最終調試，在唐鋼公司正式運行。該項目的實施，標志著集團加快推進極致能效取得突破進展。
“我們要堅定培植‘極致按需用能’的思維和定力，與技術人員一起，圍繞高效率機組、高效益產線，深入優化煤氣、蒸汽、水、電、氣體等能源系統平衡，通過信息化、自動化手段，不斷提升能源加工轉換效率，實現效益最大化。”高軍在項目研討會議上說道。
該項目主要選用數字化能源管理系統軟件iEMS作為實現工廠能源系統智慧化管理的工具和平臺，旨在打造架構數字化的能源優化管理。通過對發電、煤氣和水等各類能源介質系統進行全面梳理分析、頂層設計和系統優化，實施動態監測、實時仿真、回歸分析、智能診斷，智能預測、優化決策，打造了智能控制優化系統、智慧燃燒專家系統、智能運行輔助、智能預警等智慧功能應用，實現對系統運行參數的實時分析調優，從而使整體系統的運行效果達到能效優化，節能降耗。
下一步，該公司將加快壓縮空氣系統集中群控智慧節能技術在全集團復制推廣，預計每年為集團節電4000萬度以上，降碳3萬噸，節電效益2000萬元以上，助力集團加快培育新的競爭優勢。
綠電儲能 拓展鋼鐵行業降碳新思路
在大河金屬衡板包裝公司的廠房附近，由河鋼工業技術承建的衡板包裝光充換檢一體化綠色交通設施建設與運營項目正式開工，此項目標志著集團首個清潔能源綠電應用場景投建，正式開啟集團綠電領域新賽道。
“儲能，就如同能源領域的‘蓄水池’，它能夠在能源供應過剩時將其儲存起來，在需求高峰時釋放，從而實現能源的高效調配。此次項目，是集團在綠電領域的一次新的探索和實踐，我們要將儲能綠電技術應用到為新能源物流車輛提供充換電服務的同時，還作為能源存儲裝置實現對用電負荷的削峰填谷，實現在確保廠區有序用電、安全用電的同時，實現用電費用和碳排放量大幅降低，預計每年節省電費支出140萬元，減碳2400噸。”該公司儲能項目負責人蔡穎新在項目啟動會上激動的介紹道。
今年以來，該公司致力于成為河鋼集團擴展清潔能源領域的實踐者，大力推動以“雙碳+能源+數字化”為核心，采用電化學儲能等方式，提供成套儲能技術解決方案，實現產線用電成本大幅降低。該公司聯合華北電力、西南交大等高校，共同成立“能源技術創新中心”，發揮技術人才優勢，聚焦“本質安全型儲能電池”“V2G雙向充電樁”“移動儲能車”“車載電池箱安全防護終端”和“本質安全型PCS”等核心技術和產品開展研發，通過搭建虛擬電廠交易平臺，利用儲能可調控負荷參與電力市場輔助服務，以源網荷儲等模式，突破隔墻售電等政策制約，加快推進綠電及綠色交通局面建設，實現大宗綠電對主體廠的直供電，提高集團綠電應用比例。
目前，該公司重點推進唐山、承德、張家口、衡水等區域的綠電及儲能項目，建成投運后，可實現儲能項目規模450MW/900MWh、光伏項目裝機容量40MW、風電項目裝機容量40MW，預計為集團每年節省電費支出7000萬元，供發綠電1.4億kWh/年，實現綠電項目減碳10萬噸/年，助力集團綠色可持續發展。
河鋼工業技術嚴格落實集團“高端化、綠色化、智能化”發展，加快由單純生產型企業向“制造+服務”型企業轉變，牢牢把握“實現極致能效提升”的工作要求，緊扣“把提高能源高效循環利用效率作為鞏固提升節能減排水平的根本舉措”這一主題，聚焦當下冶金行業極致能效提升的熱點、難點和痛點，大力構建能源管理和利用體系，通過可再生能源和儲能技術，完成新能源替代，實現成本和碳排放的“雙降低”，為鋼鐵行業提供極致能效提升成套解決方案，為助推集團綠色轉型發展作出新的貢獻。（董明 劉雪輝）
