2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，是黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策，事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。當前，中陽鋼鐵提高站位，深刻認識到：實現碳達峰碳中和是企業實現可持續發展、高質量發展的必由之路。在具體推進中，找準工作切入點和著力點，做到因勢而謀、應勢而動。
綠色中鋼
理念先行
為進一步深化關于“碳達峰、碳中和”的精神理念、目標任務，近一段時間，技術中心組織精干力量，陸續“走出去”，參加了多場專題研討會，深入學習行業推進碳達峰、碳中和的政策導向、先進技術。同時，把專家“請進來”開展講座，講座系統宣貫了碳減排、碳捕集、碳利用與碳封存等方面的理念和技術，著重闡釋了回轉窯等工序外排煙氣中二氧化碳的捕捉與轉化等方面的技術。
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中鋼能源管控中心
實踐跟進
在如何扎實推進碳達峰、碳中和方面，中陽鋼鐵強化統籌規劃，一方面以項目為抓手，以鏈篦機—回轉窯工藝替代豎爐工藝，促球團生產更加先進、低耗、清潔、環保。另一方面，清楚認識到：采用球團礦代替燒結礦作為高爐主要原料，能夠帶來巨大的碳減排效應。因此，在高爐冶煉中，逐步提升了球團比，優化原料結構，以此進一步降低高爐能耗，減少碳排放。同時，著力燒結工序，在降低固體燃料消耗上狠下功夫，促二氧化碳減排量明顯提升。
200平方米燒結生產線
過程中，煉鐵一、二廠實施了一系列針對性變革舉措。例如，煉鐵一廠增加了預篩分系統，有效提高了焦粉利用率；強化了厚料層技術攻關，使燒結機自動蓄熱能力得到加強；優化原料結構，合理配加了可自動放熱的磁鐵礦。數據顯示，該廠噸燒結成品礦固體燃料消耗較去年同期降低了4.83kg。
煉鐵二廠嚴格落實“低水、低碳、厚料層”操作理念，將料層厚度逐步由700mm增至720mm，實踐表明，料層厚度每增加10mm，噸燒結礦至少節約固體燃料0.5kg。同時，提高了混合料溫度，顯著減少或消除了水汽在料層中的冷凝量，進而改善了料層透氣性，為料層內的熱交換創造了良好條件，促燃燒速度明顯加快。還有提高一混用水預熱效果、在二混增加蒸汽預熱、強化燃料管理等措施的落地，既促臺時產量穩中有升，又減少了固體燃料消耗。目前，燒結礦固定燃料消耗較之前降低了6.02kg/t。
中鋼200平方米燒結煙氣脫硫脫硝
“厚料層燒結是一項低成本冶煉技術，通過提高燒結料層厚度，充分利用料層的自動蓄熱功能，從而能夠減少配碳量，提高能源綜合利用率，有效降低固體燃料消耗。同時，可改善燒結礦質量，提高燒結礦成品率。”從燒結煙氣脫硫脫硝到燒結余熱發電，再到如今的燒結工藝變革，顯而易見，燒結工序已成為中陽鋼鐵減排、減碳的探路者、先行者和引領者。
中鋼焦化廠
科學布局
實現碳達峰、碳中和是一項系統性工程。如何為“30·60”目標貢獻“中鋼力量”，中陽鋼鐵有著科學的布局。
袁玉珠指出，面對碳達峰、碳中和這場硬仗，全員必須時刻保持逆水行舟、不進則退的清醒頭腦，堅持“實事求是、量力而行”的原則，積極探索一條既能夠保證企業經營效益持續穩定增長、又可實現碳減排的綠色低碳發展路徑，進而推動全產業鏈與國家政策、行業大勢接軌。
袁玉珠在能源管控中心
他說，時間緊、項目多、任務重，各單位不能猶豫、不能退縮，更不能耽誤時間，要緊跟時代形勢推動環保硬件升級改造，努力達到“天天順心、年年主動”的效果，推動企業加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生態格局。
中鋼80MW煤氣發電
中鋼燒結余熱發電
“要堅定不移地推進‘走出去、引進來’戰略，引進更加先進適用、成熟可靠的清潔生產工藝技術，通過能源精益化管理為節能降碳賦能?！边@已成為當前中陽鋼鐵推進碳減排的方法之一。理念先行、實踐跟進、科學布局，中陽鋼鐵將堅定不移地走生態優先、綠色低碳的高質量發展之路，做到有認識、有目標、有路徑、有行動、有項目，為奮力打好實現碳達峰、碳中和這場硬仗奠定扎實基礎。（馮中華 劉汶祿）
