自該公司大力推行“操檢維調”管理模式以來，物流運輸部通過打破生產、檢修人員界限，著手復合型人才培養，致力讓操作人員達到會操作、會維護、會處理一般設備故障，為2024年自主化檢修打下堅實基礎。

　　“鐵路作業區是物流運輸部的重要生產單元，現在我們一手抓生產，一手抓維修。以往，翻車機夾軌器油管滲漏要等檢修人員來更換?，F在，我們自己能就地維修了，干起活來更加方便，大家都爭做既會用又善修的鐵路人，形成了良好的氛圍?！蔽锪鬟\輸部鐵路作業區張強，一邊更換夾軌器油管一邊介紹。

　　以“現場”做教材，以“實踐”促成長

　　針對所管轄設備的復雜性，鐵路作業區著眼員工崗位技能培訓的實用實效，結合崗位實際，制定實施方案，實施差異化精準素質升級。技術能手在實際維護作業中結合理論知識講授，通過現場答疑解惑、面對面溝通、手把手教授，邊干邊學，邊學邊練，使員工更加直觀地熟悉掌握設備的性能、原理、結構，解答“怎樣干”和“為什么這樣干”等問題。作業區通過“師帶徒，互幫互學”模式，幫助員工完成從“崗位能手”到“復合人才”的轉變，切實推動“操檢維調”落到實處。

　　從“旁觀者”到“參與者”

　　“機車調速器是控制機車轉速及速度系統的精密裝置，首先進行電機傳動裝置檢查、配速伺服器裝置檢查...”大家目光聚焦一處，眼神犀利又敏感，像是在做一場高精尖的手術，又像是在雕刻一件翡翠，高度的專注的他們煥發著別樣光彩，這里是機車調速器修復現場。

　　技術能手劉本剛講解機車調速器修復要點，徒弟們在“觀中學、學中思、思中拓”，從親眼見證，到動手領悟，從對設備維護不熟悉的“旁觀者”成長為了解設備修復的“參與者”。他們將完成自力項目作為磨煉技能的“練兵場”，展現出積極向上的工作風貌。

　　“我們指定操作人員就是設備使用和維護的第一責任人，需定期對設備狀況開展督察，結合正向激勵增強員工設備管理意識，真正掌握基本的設備維護技能。從原來單一的會操作提升為會檢查、保養、懂得排除簡易故障?！拌F路作業區作業長劉雄偉說。截至3月，作業區完成自力項目30余項，自力檢修見成效。（李瑩）