本報訊 8月2日15時，一列開往漯阜鐵路舞鋼站的混編列車從鐵山站緩緩開出，標志著河鋼集團舞鋼公司運輸部在一天內完成了平舞鐵路作業車互通試驗并獲得成功。作業車的互通，將有效提高平舞鐵路專用線的運輸能力。
一直以來，受平舞鐵路單線運行的局限，由中國鐵路武漢局公司平頂山東站和漯阜鐵路舞鋼站到達公司的貨運列車必須原車分別返出。近年來隨著舞鋼產能的快速持續釋放，產品外發和各類物資的進廠數量逐年提高，舞鋼運輸部在通過單線運行的平舞鐵路專用線進行車輛編組時，調車作業量也相應增大了不少，這使得運輸面臨著極大的壓力。為加快車輛周轉速度，提高運輸效率，舞鋼運輸部多次與武漢局有限公司及平頂山東站、漯阜鐵路公司溝通協商，均得到了對方的積極響應和大力支持。舞鋼運輸部按照武漢局公司“互聯互通”的工作要求，配合舞鋼自動化部，對現有的物流系統進行完善升級，并多次組織相關人員進行探討和模擬實驗，將推演過程反饋給武漢局公司。在經過一次次的補充和完善后，他們于8月2日完成了平舞鐵路作業車互通試驗。
“互聯互通”的實現，將極大地簡化行車組織，提高運輸效率，緩解舞鋼運輸部鐵山火車站站場擁堵、接車不暢等問題。鐵山站也能夠靈活外排車輛，避免不必要的重復勞動，每班次作業鉤數可減少20鉤～30鉤，提高作業效率15%～30%。另外，車輛的二次利用率也會得到大幅提高，據初步測算，平頂山東站的空車利用率能提升24.67%，漯阜公司空車利用率能提升40.11%。
此次試驗獲得成功后，舞鋼運輸部還將繼續對接武漢局公司，進一步完善工作流程，爭取早日全面實現“互聯互通”，為企業又好、又快發展提供堅強的運輸保障。 （林娜 邵金平 胡琪祥）
《中國冶金報》（2022年08月30日 08版八版）
