隨著社會的進步與發展，如今智能化已成為現代企業創新的一種不懈追求，并帶給企業蓬勃的生機與活力。近年來，新余鋼鐵有限責任公司動力廠結合單位實際實施智能化改造，有效緩解了企業人力資源的困境，初步嘗到了智能化改造的甜頭。

　　新鋼動力廠是新鋼公司大生產系統中一個重要生產輔助單位，為公司生產運行提供風、水、電、氣(汽)動力能源供應。具有點多面廣、班組分散、設備種類繁多、性能各異、專業不一等特點，具有“牽一發而動全身”的重要性。而隨著新鋼公司的發展，人力資源緊張的矛盾日趨顯現。在公司三期技改工程建設投運前，動力廠實有在崗人員1251人。三期技改建設投運后，生產規模擴大了一倍以上，但人員基本沒有增加。2016年動力廠在崗人數1080人，而目前為940人，年均減員46人，年均減員率4.3%。2019至2023年，預計動力廠退養人數將高達256人，將會面臨嚴重缺員情況。尤其是部分崗位核心骨干的男性職工也相繼進入了退養序列，近十年來新進廠人數極少，將出現技術斷層、青黃不接，人才梯隊的建設及培養也是擺在管理者面前的一個難題。

　　為解決崗位人員緊缺、確保安全生產順行，針對這一困境，動力廠眼睛向內，深挖內潛，通過設備智能化改造、推進優崗減員這一途徑，切實提高勞動生產率，以適應公司高效化發展需要。近年來，動力廠通過實施看守崗位無人值守自動化改造的措施，實現優減崗位定員72人。

　　一是推行泵站崗位合并及無人看守。2018年已完成供水車間一泵站無人值守改造，取消二泵站；實施六泵站、十一泵站智能化改造，做到了六泵站無人值守；實施焦化補水站無人值守改造，實現新老制冷站、工藝環站崗位合并；實現除鹽水集中供應，取消焦化除鹽水站制水工序，實現軟水集中供應，取消一鋼軟水站工序；合并新老廢水處理及中水回用崗位。上述崗位共優化配置操作人員53人，并已補充到其它因人員退養造成緊張空缺的崗位及新增中水回用崗位。

　　二是推行發電機組崗位整合。2017年9月底投用的高效發電一期循環冷卻泵房、化學泵房、工業泵房、消防泵房，原設計為一個班組，定員10人。為實施高效管理，動力廠與設計單位多次溝通，要求通過技術改造方式取消該班組配置，將以上泵房的監控系統移到高效發電水處理班和汽輪機班，由這兩個班組雙向監控操作，從而減少一個班組配置，減少操作人員10人。

　　三是實現新建開關站及總降無人值守。2017年9月底投用的高效發電一期新建110KV開關站，原設計勞動定員9人。動力廠充分利用智能制造概念，及時提出修改意見，改變設計，將新建開關站操作平臺移到供電車間五總降，由該總降負責所有監控、操作，從而減少一個班組建制，減少操作人員9人。采用同樣方式，新建一總降也實現了無人值守。從而走出了一條通過智能化改造緩解人力資源難題的有效途徑。（羅新建）