本報記者 丁家峰 通訊員 陳世宇
降耗，既是一種行動，更是一種智慧。近日，《中國冶金報》記者走基層、進一線，挖掘降本增效故事，首鋼通鋼公司實現噸鋼降本目標300元的“好聲音”已經在職工中唱響，能工巧匠們正通過他們的雙手，用實實在在的降耗數據，為噸鋼降本注入動力。
三項巧改，降耗65萬元，請看《中國冶金報》記者直擊一線給您帶來的降本“探秘”記。
給天車裝“假肢”——
年降耗15萬元
想永遠是問題，做才有答案。一邊天車急需備件，一邊更換下來的舊備件無用武之地。能不能將廢棄的舊件拆裝組合，讓它們重新“上崗”？噸鋼降本300元活動開啟后，首鋼通鋼煉鐵事業部3號高爐作業區維護人員開啟頭腦風暴，在給天車裝“假肢”，二合一組裝天車吊鉤降本上做起了文章。
據悉，天車是爐前吊裝生產材料的重要設備，因為生產中頻繁使用，大吊鉤動滑輪磨損掉牙現象時有發生，造成備件消耗。職工修舊利廢的這種方式，年降耗可達到15萬元。
幾名維護班職工將老舊吊鉤動滑輪組拆卸下來，圍在一起，對如何開啟鉤頭修改工作緊張地研討著。有些廢舊備件的某些部位肯定是報廢了，但是每個備件損壞的部位不一樣，讓大家有了拼裝的想法。把能用的備件拆下來，互換裝配，大家有效配合，拆卸零散部件、更換軸承、打磨、注潤滑油……職工親手制作以往外委加工的隔離環。
付出總有回報。4名職工緊張地忙碌著。在2天的時間里，4個廢舊的天車吊鉤經過精心修復和組裝，變成了2個又能派上用場的嶄新吊鉤，節省費用4萬余元。該班組維護班長王猛說：“大家看著自己精心組裝，又重新用到天車的吊鉤，高興壞了。降低備件消耗，就得動腦筋想辦法?！?/span>
給管道做“保健”——
節約外委費用6萬元
當職工站在離地面20多米、毫無遮掩的高空管路上焊接，高溫成為巨大挑戰。
近日，為節省外委費用，首鋼通鋼能源事業部燃氣作業區職工對以往外委的煤氣管道進行自營修復。這是一段去往機電修造公司方向的老煤氣管線，截止到目前，這條管路已經運行了8年之久。因為雨水和廠房房檐板水沖刷，以及管道內沉積物極易造成管路腐蝕，每年公司都會對管路進行維護。今年，有一處約50米的管段已無法焊補，必須進行更換。以往，這種大型作業都是外委施工。為了節省費用，該公司能源事業部職工勇挑重擔，集結檢修力量，制訂詳細周密的更換方案和安全措施。
職工們將55米長的管道分成兩段，做防腐處理、搭建作業平臺、檢查操作閥門；高空作業，安全教育、技術交底，一場大戰拉開序幕……
熱，給操作增加了巨大難度；高空，讓檢修舉步維艱。炙熱烘烤著臉龐，汗水浸透工裝。熱得不行了，在管道上大口大口地灌點水；累了，就在管道上歇一會……
所有的焊口一一焊接完成。在大家4天的拼搶下，此次管道更換工作順利完成，保障了冶金區煤氣管網安全順暢，節約外委費用6萬余元。
緊急搶修治“隱疾”——
省下設備采購資金44萬元
近日，首鋼通鋼35兆瓦發電工程進入調試攻堅階段，成功并網發電設備穩定運行至關重要。6月8日，通過檢測發現，蘭橋電網數據發生故障，上傳信號無法完成，影響35兆瓦并網發電工作。
由于該并網數據通信系統設備廠家已經停止生產該型設備，更換新系統需要投入44萬元購買設備，在時間上也無法保障正常并網要求。危急時刻，馬增毅沖鋒在前，與時間賽跑。為了保障并網發電進度，他和其他技術人員通力配合，全力組織搶修。馬增毅作為首鋼通鋼的能工巧匠，在降本增效的舞臺上，馬增毅默默耕耘，勤儉付出，帶動著大家勇往直前。
了解電器元件工作原理、分析設備工作狀態、查找故障原因、找到四路控制單元故障點、采取備件替代、反復測試安裝……馬增毅接到任務后一刻未停。
工匠精神，在急難險重任務面前熠熠生輝。
8個小時的緊急搶修，為首鋼通鋼節省設備采購資金44萬元，同時為35兆瓦發電工程能夠成功并網，實施發電調試提供了保障。
降耗需要行動，也需要智慧，更需要大膽的創意和不斷的突破?？朔皾摿ν诒M，指標到頂”的思想，用行動說話，用成果檢測，用事實驗證。首鋼通鋼員工相信，只要全員上下齊動，噸鋼降本300元不是夢，終將夢想成真！
《中國冶金報》（2020年07月14日 03版三版）
