本報訊 11月28日，由上海大學材料科學與工程學院院長董瀚帶領的高性能鋼鐵材料團隊與河北龍鳳山鑄業有限公司、七豐精工科技股份有限公司、舟山市7412工廠、上海大學（浙江）高端裝備基礎件材料研究院等5家單位經過一年多時間的聯合攻關，成功研發出超高強度緊固件用B17.8鋼及B19.8鋼，開發出16.8級和19.8級緊固件制造技術、緊固件實物。
據介紹，16.8級和19.8級螺栓室溫抗拉強度分別達到1600兆帕~1770兆帕和1900兆帕~2070兆帕；剪切測試（依據GJB 3376-1998）結果表明，16.8級和19.8級螺栓剪切力分別達到97千牛和115千牛；室溫拉伸疲勞強度測試（依據GJB 3376-1998及GJB715.30A-2002，載荷比=0.1）結果表明，研制的緊固件滿足疲勞壽命要求（平均疲勞壽命不低于65000次，單個疲勞壽命不低于45000次）；耐延遲斷裂性能試驗（根據GJB 715.12-1990，大氣環境下恒定拉應力保持96小時）結果表明，螺栓在測試時間內未發生斷裂破壞，卸載后螺栓表面及螺紋處未發現裂紋。結果表明，新研制的超高強度螺栓綜合性能滿足使役要求。
據悉，在當前碳達峰、碳中和政策下，汽車、高鐵、航空、航天、國防等領域國家重大裝備制造對長壽命超高強度緊固件有緊迫需求。超高強度緊固件可以在相同夾緊力下，通過減少自身尺寸來節省重量和增加安裝空間，可對被連接部件進行功能和體積優化，使裝備達到整體減重和性能優化的目的。公開資料顯示，國外目前優勢企業的緊固件最高強度達到了17.8級。我國973項目依據國際發展狀況，曾經研制了13.9級~15.9級的緊固件用材與緊固件。
國外超高強度緊固件已形成了相應的設計規范（如VDA 235-2005），相比之下，我國相關產品技術和標準嚴重滯后，亟待制定相關的規范。這次成功研制的16.8級和19.8級緊固件是國際上緊固件與緊固件用材攀登強度高峰的一個突破，將有力推動我國重大裝備的輕量化制造（如可以實現發動機小型化和提高功率密度的目標），助力中國鋼鐵生產與緊固件制造領先世界。 （陸恒昌 胡杰）
