在南非主要港口工人罷工活動持續數日后，工會工人與港口運營商Transnet的加薪談判再次受挫。
這意味著南非主要港口的工人罷工活動預計仍將持續，南非的鐵礦、煤炭等大宗出口預計持續受損。
南非港口罷工嚴重影響煤炭、鐵礦出口
今年10月6日，因不滿南非國有港口和鐵路運營商Transnet提出的加薪方案，南非全國運輸聯盟（UnitedNationalTransportUnion）的成員最早宣布罷工，隨后，南非運輸聯合工會（SATAWU）的工人于10月10日也加入了罷工。
罷工行動導致南非主要港口工作人員大量減少，嚴重影響了南非多個主要港口的運轉，導致南非的主要出口產品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農產品等大宗運輸面臨威脅。
據悉，上周南非煤炭出口量為60萬噸，是一年多來的最低值。
據媒體援引業內人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經關閉，影響巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐。同時，在工會拒絕加薪提議后，這一罷工活動的預期持續時間可能會進一步拉長。
南非通脹高企促使工人要求大幅加薪
受食品、汽油和其他生活成本上升影響，南非今年通脹形勢嚴峻，7月CPI年率高達7.8%，為13年來最高水平；8月CPI年率盡管略有下降，但仍居7.6%的高位。
據媒體報道，在工人們集體要求加薪之后，Transnet最初提出的加薪幅度是3%，但遭到工人們拒絕。在工人們罷工抗議后，Transnet將加薪幅度上限提高到5.3%。但南非工會官員說，員工們愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上。
據媒體援引工會秘書長JackMazibuko的話說，工人們拒絕接受Transnet的報價方案，堅持要求加薪幅度要高于通貨膨脹幅度。他們稱，如果加薪幅度低于這一標準，將損害他們的生計。
這場罷工活動對于南非經濟來說，也是新一輪巨大打擊。在此之前，由于能源短缺和電力設施不足，南非全國輪流停電力度不斷加大。同時，南非東部地區的洪水已經擾亂了包括德班港在內的多個主要港口的運營。
