1.發運成本支撐。

　　產地方面，主產區煤礦陸續復產，產能陸續釋放，但大部分民營企業礦復產進程緩慢，大規模產能釋放繼續延遲。受坑口煤價繼續保持堅挺以及高位的運輸成本支撐，貿易商發運出現倒掛，銷售不積極，造成煤價保持堅挺；而下游主力電廠主要拉運長協煤炭，對市場煤少量拉運，促使市場煤供需雙低。

　　2.電廠日耗不低。

　　三月份，正值正月十五過后，隨著工業企業復工復產，沿海六大電廠日耗恢復很快，三月底，沿海電廠日耗一度升至72萬噸。進入四月份，月初，沿海六大電廠日耗略有下降，但仍保持在68萬噸，略微超過去年同期水平。顯示了經濟繼續運行在合理區間，保持總體平穩、穩中有進發展的態勢，向好的趨勢逐步顯現。南方用電需求增加，拉動了煤炭需求的增加。

　　3.部分用煤行業需求不錯。

　　進入春季，是傳統的施工季節，部分地區水泥、建材等行業錯峰生產，開足馬力，加快生產，煤炭需求增加；尤其對低硫低水山西煤需求增加，而受成本倒掛影響，部分優質煤出現緊張，支撐了優質煤價格保持堅挺。

　　4.進口煤不暢。

　　我國繼續對澳大利亞進口煤嚴格檢驗制度，進口煤通關時間延長，造成貿易商操作困難，很多燃用進口煤的客戶轉拉國內煤炭，促使國內煤炭市場趨好。

　　四月份，部分沿海電廠將對所轄機組進行例行檢修，電廠實際耗煤情況不如三月份，預計沿海電廠日耗仍會保持在60萬噸以上水平，需求略有減弱。而上游供應方面，受大秦線檢修影響，“第一運煤大通道”運量有所下降，但“蒙冀線-曹妃甸港”和“朔黃線-黃驊港”會加快發運，彌補大秦線發運量的減少；四月份，預計沿海煤炭市場保持供需平衡走勢。