圖為中國十九冶承建的印尼德信鋼鐵廠3號高爐工程。 （中國十九冶 供圖）

　　9月，中國十九冶集團海外市場滾動開發再結碩果：承建的印尼德信鋼鐵有限公司3號1780立方米高爐工程勝利竣工投產。這是其繼建成德信1號、2號高爐后，再次在號稱“千島之國”的印度尼西亞擦亮冶金高爐尖端品牌，助力國家“一帶一路”建設。

　　踏上異國陌生的土地，中國十九冶承擔的不僅僅是自身發展的責任，肩上，更有塑造央企海外形象，踐行共同發展理念，為“一帶一路”建設添磚加瓦的重任。印尼德信3號高爐的建設之于中國十九冶，便有著超乎項目本身的重要意義。于是，十九冶人以一以貫之的高標準、高水平，過五關斬六將，高質量推動該項目建設，一次次實現重大節點，再立海外冶金工程新標桿。

　　中國速度破開局

　　2022年初，印尼德信3號高爐項目計劃開工，然而彼時，印尼新冠疫情形勢嚴峻，每天新增過萬感染者，中國飛印尼的航班因疫情受限，物流通道變緩。與此同時，國內邊防嚴打東南亞電信詐騙，對出境人員的資料審核格外嚴格，給出國人員的護照、簽證辦理帶來了不小的困難。人員上島困難，物資籌備受阻，該項目開局便困難重重。

　　為了確保該工程順利開工，十九冶人國內國外兵分兩路，同步開展工作。一方面，他們在國內主動與南京屬地的出入境管理處進行溝通，取得一定支持，同時按照護照、簽證辦理的要求積極準備各項材料，解決出境人員的證件問題，并與業主方對接包機事項，保證國內工程人員及時到崗，為項目推進提供人員保障。另一方面，他們在印尼當地根據工程建設實際需要，合理引入印尼籍勞務工，確保項目推進所需的人數到位，為工程開工火速集結了作戰隊伍。

　　萬事開頭難，所謂“巧婦難為無米之炊”。人員集結，沒有物資依舊是寸步難行。在新冠疫情影響下，國內物資運輸上島困難，即便有了德信1號、2號高爐的施工管理經驗，在3號高爐開工前，中國十九冶項目部提早謀劃，國內外聯動，籌備了3個月量的生活物資和防疫物資，但作為高爐建設的“糧食”——鋼結構材料卻依舊遲遲難以進場。

　　惟其艱難，更需勇毅。為了解決高爐建設“糧食”緊張的問題，中國十九冶“三管齊下”迅速破局：協調國內鋼構廠調配精兵強將，科學安排工序，加快構件制作進度，保障構件材料供應充足；材料設備管理部門第一時間明確項目部物資需求，在航線緊張、船舶滯港、通關困難的情況下，日夜連軸，疏通國外減免稅申請、集港、報關、裝船、清關、陸運等多道手續，克服構件焊接難度大、散件雜而多、框架方量大、噸位大與子項多等困難，暢通物資運輸通道；項目部積極主動與業主、總包溝通協調船運物資集港事宜，安排專人駐守集港點，全力以赴確保了構件及時到達印尼施工現場。

　　從人員到物資，從國內到國外，疫情之下，在沒有硝煙的戰場之上，每一個十九冶人都爭分奪秒，以精準發力、步履鏗鏘的中國速度破開工困局，有力加快了工程進度。2022年4月，印尼德信3號高爐本體基礎混凝土澆筑全面完成，正式進入了爐殼安裝階段。

　　中國技術提質量

　　隨著該項目建設步入正軌，進入大干高潮，新的難題接踵而來。如果說，人員集結、物資集港的現實情況，可以通過夜以繼日的協調有效推進，那么解決技術難題、提高工程質量，才是真正的硬實力。

　　首先是出鐵場高支模施工的難題。在印尼德信3號高爐建設過程中，中國十九冶面臨著出鐵場平臺面積達1萬多平方米的高支模施工，相當于1.5個籃球場那么大，且出鐵場平臺中的渣溝、鐵水溝等各種溝槽的標高都不同，構造十分復雜，含有一些高達11米的高支模，比一般高支模高近一倍，巨大的荷載使施工難度進一步加大。在實際施工過程中，中國十九冶項目部從腳手架搭建、鋼筋綁扎、模板支護等多方面進行精細化管理和施工，保證了高支模施工順利完成。

　　其次是爐殼焊接的難題。該高爐本體爐殼厚度在32毫米至80毫米之間，熱風爐爐殼厚度一般在25毫米至65毫米之間，超出了常規焊接的厚度。厚板的焊接對預熱溫度及濕度控制、焊接時的擋風措施、焊后的清根處理、保溫措施、消氫處理等工作要求高，難度很大，且印尼雨水充沛，一年中有半年時間處于雨季，潮濕多雨的氣候條件容易對焊接質量產生影響。對此，中國十九冶項目部積極成立QC小組，多方開展研究調查，向世界技能大賽焊接項目冠軍請教經驗，不斷總結提煉方法，在焊接過程中嚴格按照要求進行預熱溫度控制，精細把關坡口清根、坡口角度及弧度等關鍵步驟，保證了爐體拼裝焊接、現場安裝焊接后不僅外形美觀，探傷合格率也達到100%。

　　再次，該高爐五通球與下降管的安裝也是工程施工的關鍵點和難點。高爐的五通球是高爐粗煤氣除塵的重要連接部件，為吸收高爐爐殼的熱膨脹和減小煤氣下降管作用力起到平衡的作用。印尼德信3號高爐的五通球重約48噸，安裝高度達82米。人爬上這樣的高度，風輕輕一吹都顫顫巍巍，更別提要將48噸的重物精準不差地安裝就位，難度可想而知。在施工過程中，中國十九冶項目團隊首先要將4根獨立的上升管垂直安裝到爐頂標高82米處，并將拼裝完成后的五通球下方開孔，焊接4節導出管，導出管安裝角度必須達到100%精準，才能在空中與上升管一一銜接，對吊裝精度要求高，吊點計算必須準確。同時，下降管也是從五通球上向下傾斜50度斜插入重力除塵器豎管上的，同樣對空中對接精度要求極高。憑借著豐富的施工經驗和嚴謹的工匠精神，2023年3月和6月，中國十九冶項目團隊順利實現了五通球和下降管精準吊裝就位。

　　強者從不抱怨環境。十九冶人在印度尼西亞，用中國技術彰顯了大國實力，無數次過關斬將，展現了中國十九冶世界一流的冶金建設水平。

　　中國精神綻光芒

　　印尼德信3號高爐項目是目前中資企業在海外投資建設的規模最大、工藝最完整的冶金項目之一，也是印尼目前最大的高爐煉鐵系統工程之一，代表了中國鋼鐵的實力和行動力，成為共建“一帶一路”上的鋼鐵明珠。因而，在該項目建設過程中，十九冶人不僅注入了技術上的心血，也傾注了滿滿的熱情，處處體現著中國精神。

　　“逢山開路，遇水架橋”。每年的11月至次年6月是印尼的雨季，也是洪澇災害的高發期。印尼德信3號高爐的開工便是從雨季開始的，頻繁的降雨給高爐的建設，特別是土建施工帶來了極大的影響。在高爐本體、熱風爐、渣池、地下管廊等大量土建基礎施工搶抓任務階段，一場大雨下來，基坑內已經蓄起了“池塘”，根本無法施工。面對自然環境帶來的先天劣勢，中國十九冶項目團隊發揚著“逢山開路，遇水搭橋”的奮斗精神，特別是在高爐本體基礎施工這一重點階段，動用4臺抽水泵24小時不間斷抽排積水，不遺余力推進項目施工。盡管“天有不測風云”，有時費盡千辛萬苦抽干積水，又一場大雨突至，十九冶人身上那股子不服輸的勁也在一場又一場大雨中，沖刷得越發堅韌。

　　“贈人玫瑰，手有余香”。從印尼 德信1號、2號高爐建設，直至3號高爐建成投產，中國十九冶項目團隊使用了一批印尼工人，把中國的技術無償地教授給印尼工人，同時還邀請了十九冶員工、第44屆世界技能大賽焊接項目冠軍寧顯海前往海外傳授焊接經驗，培養了一批印尼籍的專業技術人才，在與印尼工人溝通交流的過程中，也有效提升了中國企業在當地的企業形象。提及中國十九冶，不少印尼工人充滿了感激和贊美。同時，該項目的建成在極大程度上緩解了印尼本土鋼鐵產業基礎薄弱、技術粗放的現狀，帶動了當地冶金技術進步及配套產業的提質升級，為當地百姓創造了上萬個就業崗位，對印尼的經濟發展意義重大、影響深遠。

　　聚焦冶金主業，十九冶人步履不停，印尼、巴新、越南、馬來西亞……足跡遍布“一帶一路”國家。但無論身處何地，中國十九冶將始終以打造“世界一流冶金建設國家隊”為目標，不斷提升冶建水平，推動冶金高爐尖端品牌在“一帶一路”上落地生花，讓技術成熟、效率高、標準國際化、適應當地環境的“中國制造”走出國門走得更遠，用精品工程塑造一張張聯通世界的中國制造名片、惠及世界的中國友誼名片和影響世界的中國精神名片。

　　《中國冶金報》（2023年11月28日 05版五版）