7月26日上午，隨著ZK106+201花卯溝大橋0#橋臺1-3最后一片30米箱梁的順利架設成功，標志著由中國二冶承建的通定高速公路主線橋梁全幅貫通，為項目建成通車按下“快進鍵”。

　　通定高速路線全長118.04公里，分為兩個合同段，中國二冶承建第二合同段長34.8公里，包括主線大中橋10576米/35座，通道橋169米/13座，天橋1座，涵洞及通道涵88道，互通立交2座，樞紐立交2座，長度798米分離式隧道1座。該工程地質情況復雜，所經地貌單元多且溝壑縱橫，尤其是涉及薄壁空心墩，最高墩柱高達46米，高空作業是難點，同時，施工現場戰線長，特別是白家川隧道長798米、最大埋深102米，隧道左右兩洞軸線最大間距40米，而且總圍巖條件差，確保施工安全質量是施工過程中最難控制的重點環節。在重重困難面前，路橋分公司通定項目部以技術作支撐，以安全質量為保障，迎難而上，科學施工，確保履約。充分考慮各種施工條件因素的影響，編制專項施工方案，做好施工組織設計，并通過專家論證后實施，不斷攻克技術難題。如期實現全長近800米的白家川隧道全線貫通，彰顯了中國二冶路橋品牌實力。今年3月份復工以來，項目部圍繞總體任務目標，提前籌劃，嚴密部署，路基、涵洞、橋梁等工程加速施工。在花卯溝大橋施工中，加大項目人員、設備、物資投入，保證工程順利推進?；疁洗髽蛄喊寮茉O為關鍵點之一，對此，項目部采用40-180型雙倒梁架橋機作業，梁板架設前，由業主、中心試驗室、監理單位及項目部進行四方驗收，驗收合格后，進行架設作業；梁板架設過程中，嚴格執行項目領導帶班制，確保梁板架設安全推進。進入夏季，在當地持續高溫“炙烤”中，項目部攻堅克難順利完成了主線橋梁梁板架設任務，為橋面系施工提供了作業面。

　　通定高速主線橋梁全部貫通，有利于加快推進后續橋面系施工進度，為路面作業提供了有力保障。通定高速全體參建人員將再接再厲，繼續保持奮勇爭先的昂揚姿態，向全線通車目標發起沖刺，以項目建設的優異成績獻禮黨的二十大。