在美麗甘肅建設的征程中，甘肅省委省政府帶領廣大群眾，乘著堅決打贏脫貧攻堅戰的重大國家戰略，在定西深山修筑一條長達69.8km的高速公路，為廣大甘肅人民開辟了一條脫貧致富的幸福大道。
攻克建設難關，全力推進快速脫貧
中國二冶承建的定臨高速段落長度為28.75km，設置雙向四車道，設計速度80km/h，設計年限100年。有雙向隧道一座，單洞長1.658km，大中橋 32座，小橋19座，涵洞82座，互通立交3座，收費站3座，停車區1處，路基路面及防護工程42km（包括互通匝道、連接線）。其中路基土石方工程約750萬m3，砂礫墊層108萬㎡，水穩碎石基層45萬m3，瀝青混凝土面層16.59萬㎡，混凝土量約65萬m3，鋼筋約6.3萬噸，橋梁樁基礎1063根，預制箱梁、空心板梁1489片。
定西位于甘肅中部，全市地處黃土高原、青藏高原和西秦嶺交匯地帶，大致分為黃土丘陵溝壑區和高寒陰濕區兩個自然類型區，海拔較高，年降水量較多。
中國二冶定臨高速項目除了地勢地質及氣候上帶來的自然難度以外，在胡麻嶺貫通隧道一直以來被公認為“世界性難題”。胡麻嶺隧道為中國二冶定臨項目控制性重點工程，胡麻嶺隧道設計為一座左、右線分離的高速公路雙洞長隧道，全隧道均為V級圍巖，凈寬10.25米，凈高5米，右線全長1632米，左線全長1658米。隧道最小埋深4至12米，最大埋深約140米。
根據勘察資料，隧道區地表覆蓋層主要以第四系沖洪積成因粉細砂及第四系風積成因黃土為主，下部基巖為新近組臨夏系泥巖、石膏、鈣質膠結層、泥質砂巖、疏松砂巖及砂礫巖。圍巖自穩性差，施工難度大。且隧道區屬低中山侵蝕丘陵地貌，以黃土峁為主，山高坡陡，地勢起伏大，隧址區圍巖均為V級軟弱圍巖，工程建設地形地質構造復雜，施工難度非常大，不亞于攻克一系列世界施工難題的蘭渝鐵路胡麻嶺隧道。
中國二冶定臨高速項目經過多次召開會議，多次進行研討，邀請多方專家在施工現場進行勘察，對方案實施的可行性從抗滑樁穩定性驗算、地表水和地下水引排、地質巖性分析及具體施工工法等方面展開了分析論證，并對存在的問題提出了解決方案，制定了相關解決措施。
一是針對胡麻嶺隧道施工中，洞口段為軟質圍巖、地質條件較差的情況，中國二冶定臨高速項目采取遵循盡量減少對巖體擾動的原則，以提高洞口段巖體和邊、仰坡的穩定性。在保持邊、仰坡穩定的前提下，及時施作洞口，并在進洞之前，結合洞口的實際情況，先做好洞口地表的防排水措施。
二是在大斷面、淺埋和地質條件差的情況下采用地表預注漿、超前長管棚注漿等預加固措施，隧道洞口段施工質量控制重點是進洞施工質量和地表預加固質量。
三是采用臺階法施工，先施工上臺階，凡能用人工施工的情況，不允許爆破；需爆破時，嚴格控制藥量，人工風鎬修邊，控制超欠挖，減少對圍巖的擾動。
四是利用穿越富水流砂層鋼護筒護壁抗滑樁成孔技術和小微差光面爆破技術，攻堅克難，解決了富水流砂層地質條件下抗滑樁無法成孔的難題，使洞口偏壓地形的塌方體變形得到有效控制。
截止2020年4月11日，中國二冶定臨高速克服種種阻力，胡麻嶺隧道進度已基本超前，右線于2019年9月28日貫通，左線預計5月底貫通。
提高全線質量，打造高品質的幸?？燔嚨?/b>
質量是工程的生命，道路工程建設質量的好壞關系到千千萬萬通行者的生命安全，不可忽視。在工程建設中，定臨高速項目始終以中冶人的使命“要站在國際水平的高端和整個冶金行業的高度，以獨占驁頭的核心技術、無可替代的冶金全產業鏈整合優勢、持續不斷的革新創新能力，承擔起引領中國冶金向更高水平發展的國家責任”為起點，牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念，以新技術與新工藝的推廣提升道路質量，做好道路建設，施工監管，后期管護等一條龍式的管理服務。項目部從加強施工材料的質量管理，提高施工人員的專業技能，加強施工現場管理等方面著手，全力提高全線施工質量。
隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統法、法制化的軌道，先進的技術將會普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質量管理人員的素質將會有很大的提升，全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，中國二冶定臨高速項目的工程質量管理水平也將會提高到一個新水平。
打造美麗便捷的旅游通道
定西歷史悠久，文化旅游資源豐富。自戰國秦置隴西郡以來，已有2200多年的歷史。定西是中華民族黃河文明的重要發祥地，是舉世聞名的馬家窯文化命名地，天下李氏尋根祭祖地，齊家、寺洼、辛店等史前文化交匯地和全國重要的書畫作品集散地，綿延300公里的戰國秦長城西起定西市臨洮縣。境內有以國家4A級景區漳縣貴清山、遮陽山和渭河源大景區為代表的自然景觀，以紅軍長征通渭“榜羅會議”、岷縣“岷州會議”紀念館為代表的紅色旅游景點，以及新石器時代文化遺址、“隴西堂”等人文歷史景觀。天賜“涼”機使定西成為最佳的消夏避暑、度假旅游城市，“渭水源頭、李氏故里、當歸定西”文化旅游品牌的知名度明顯提升，被評為全國“2019避暑旅游十強城市”。
總面積為1.96萬平方公里的定西是美麗甘肅的臂膀，有著雄奇壯美的自然景觀和豐富的寶藏，在建設定臨高速時，中國二冶定臨高速項目因地制宜的開工建設，同時會把定臨高速打造成精品、做足旅游文意。定臨高速建成后將對沿線旅游資源串聯起來，形成一道獨特的風景線。為構建定西至臨洮段的大旅游格局創造新優勢。
定臨高速的建成將助推區域經濟發展和脫貧攻堅進程
近年來，定西市深入學習貫徹十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，認真貫徹新發展理念，落實高質量發展要求，堅持穩中求進工作總基調，以脫貧攻堅為統攬，以抓項目促投資為主線，靠實責任，狠抓落實，通定、定臨、隴漳3條地方高速建設項目有效推進。
中國二冶承建的定臨高速段路線起點位于定西市安定區內官營鎮新莊門村，以樞紐立交與通渭至定西高速公路相接，逆西河而上，上跨S227公路后繼續西行過境內官營鎮，在王家什字設置內官營出入口互通立交后，向西沿省道S311內官營至定西二級公路走廊帶布線，于灣子附近下穿蘭渝鐵路橋梁，經咀頭村、紅山屲，以隧道穿越胡麻嶺山脈，出口設置于至臨洮漫洼鄉韭菜溝村，在漫洼鄉設置漫洼互通立交后終于漫洼鄉龍金村。
定西至臨洮高速公路是連接臨洮和安定的便捷通道，承擔G30連霍高速與G75蘭海高速的聯絡功能及G75蘭州至臨洮段第二通道功能，在路網結構中具有重要作用。項目的建設將進一步完善甘肅省中部高速公路網整體功能，優化區域路網結構，帶動區域資源開發和產業發展，改善沿線群眾生產生活條件，對促進定西市縣區域經濟社會發展具有重要意義，有利于發揮定西市“一帶一路”重要節點城市的橋梁紐帶作用，有力助推區域經濟發展和脫貧攻堅進程。項目建成后對全面改善定西地區交通條件，促進地區對外互聯互通，推進定西地區城鄉共同發展，加快脫貧致富具有十分重要的意義。
中國二冶定臨高速公路的建設已全面吹響了大步跨越的號角，所有參建者將會努力形成推進工程建設的強大合力，為如期實現定臨高速蜿蜒穿越而加油吶喊，為定臨高速真正成為百姓脫貧致富幸福路而付諸實踐，為經濟強省美麗甘肅建設的壯美畫卷增添濃墨重彩。（張有倩）
