中國國務院新聞辦22日發布的《中國交通的可持續發展》白皮書指出，到2035年，中國基本建成交通強國?，F代化綜合交通體系基本形成，民眾滿意度明顯提高，支撐國家現代化建設能力顯著增強。
交通強國基本建成后，將是什么體驗？白皮書指出，將形成都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”和國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”。
中國交通運輸部副部長劉小明在白皮書發布會上介紹，中國交通發展取得歷史性成就，已經建成了交通大國，正加快向交通強國邁進。
白皮書指出，中共十八大以來，中國交通進入了高質量發展的新時代?；A設施方面，綜合交通網絡規模和質量實現躍升。截至2019年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵超3.5萬公里，位居世界第一；公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一；生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總里程15.6萬公里；郵路和快遞服務網絡總長度4085.9萬公里，實現了鄉鄉設所、村村通郵。
白皮書展示了中國交通服務決戰脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會的作用。中共十八大以來，加強交通扶貧規劃設計，持續加大投入力度，重點攻克深度貧困堡壘，堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰。農村地區通公路、通客車、通郵政，讓6億農民“出門水泥路，抬腳上客車”。
白皮書還介紹了中國交通治理的成效。立足于中國是世界上最大的發展中國家這一實際，深入推進交通治理體系改革，大力發展綠色交通，優先發展公共交通，不斷提升安全防控、應急保障能力和交通運輸的韌性，通過改革創新充分釋放技術和市場活力、提升治理效能，加快構筑新型交通生態系統。
