11月29日，筆者從中國國家鐵路集團有限公司（下簡稱國鐵集團）方面獲悉，12月1日，將有3條高鐵同步開通，分別是京港高速鐵路商丘至合肥段（以下簡稱京港高鐵商合段）、鄭州至阜陽高速鐵路（以下簡稱鄭阜高鐵）以及鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段（以下簡稱鄭渝高鐵鄭襄段）。
其中，京港高速鐵路商丘至合肥段（以下簡稱京港高鐵商合段）的開通運營，將標志著阜陽市、亳州市進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。
京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市。線路全長378公里，設計時速350公里，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站，初期運營時速300公里，初期將安排開行動車組列車40對。
據國鐵集團方面介紹，京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。此次開通的商合段，北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通。京港高鐵商合段的建成通車，將進一步完善中部地區高速鐵路網絡，極大縮短沿線城市間時空距離，進一步便利沿線人民群眾出行，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，具有十分重要的意義。
鄭州至阜陽高速鐵路（以下簡稱鄭阜高鐵）的開通運營，標志著周口結束不通高鐵歷史，豫皖兩省新增互聯互通快速通道，周口、阜陽2020年春運壓力將極大緩解，沿線脫貧攻堅大大提速。
鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市，設計時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站，初期運營時速300公里，初期將安排開行動車組列車40對。
據國鐵集團方面介紹，鄭阜高鐵建成通車后，結束了周口不通高鐵的歷史，將進一步完善區域高鐵路網結構，加快形成河南“米”字形高鐵格局。這一高鐵向東與同日開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，并通過合肥連接合寧高鐵、合福高鐵，將進一步密切我國中原地區與東南沿海地區的聯系。鄭阜高鐵沿線的阜陽、周口是我國務工人員輸出集中地區，也是脫貧攻堅主戰場，其中阜陽市臨泉縣是國家級貧困縣和全國人口最多的縣。鄭阜高鐵的開通，將極大便利沿線人民群眾出行，對促進區域經濟社會發展，加快實現脫貧攻堅目標，具有十分重要的意義。
鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段（以下簡稱鄭渝高鐵鄭襄段）的開通運營，標志著鄭州至襄陽、南陽、平頂山之間分別1小時45分、1小時9分、47分鐘可達，河南與湖北西北部地區形成高速鐵路客運通道。
鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，最高設計時速350公里，其中重慶至萬州段已于2016年11月開通運營。此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里，從鄭州東站引出，向西南經許昌、平頂山、南陽，經鄧州進入湖北省境內，終到襄陽，共設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站，初期運營時速300公里。鄭渝高鐵鄭襄段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車18對。
據國鐵集團方面介紹，鄭渝高鐵鄭襄段開通運營后，將大大壓縮鄭州、平頂山、南陽、襄陽等河南、湖北西北部主要城市間的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，助力旅游資源開發，加快脫貧攻堅進程，對促進區域經濟社會協調發展和中部崛起發展戰略實施，具有十分重要的意義。
鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中西部地區間的便捷聯系通道，全線建成開通后，西南方向經重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連，東北方向經鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵、鄭州至阜陽高鐵相連，形成一條我國西南地區通往中原、華北地區的快速客運通道，對于提升進出川渝地區運輸能力、緩解“蜀道難”將發揮重要作用。目前，正在建設的襄陽至萬州段各項工程進展順利。
據悉，鐵路部門將于11月29日12時開始發售上述路段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。
