實施多年的汽車限購政策將逐步取消。6月17日，國家發展改革委新聞發言人孟瑋指出，國家發改委已明確表示，嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。
目前，我國的汽車限購城市共有8個：北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳。近日，廣州和深圳剛剛新增了汽車指標額度，分別增加了10萬個和4萬個。
針對汽車消費等問題，發改委出臺了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020）》。孟瑋解釋，重點是要圍繞“推動產業產品提升，優化消費環境，打通回收利用環節”這幾個方面。
具體而言，關于推動產業產品提升，主要是引導企業通過加大研發投入、開展技術改造、主動轉型升級，來不斷增強新產品的供給保障能力，用多元化的新產品滿足城鄉居民多層次的消費需求。
優化消費環境，主要有兩個方面的工作：一是指導地方破除限制消費的體制機制障礙。二是打造更好的消費環境。在破除機制障礙方面，在《方案》中提出了明確要求，包括嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。在優化環境方面，政府主要是要健全居民消費的軟硬件基礎設施，讓消費者能夠方便消費和放心消費。
方案積極推動汽車更新消費，要堅決破除乘用車消費障礙，同時大力推動新能源汽車消費使用。方案在嚴禁各地出臺新的汽車限購規定的基礎上，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區域外不予限購。
同時，打通回收利用環節，重點是要聚焦當前廢舊汽車、家電和消費電子產品從回收到流通、到拆解、到處置這樣一個鏈條過程中痛點堵點難點，就是到底怎么回收和利用，推動有關方面研究提出破解的思路，為廢舊產品找到出路，從而暢通整個消費鏈條，使消費者更有意愿淘汰老舊產品、實現消費升級。
