2023年12月31日深夜，隨著時鐘悄然滑過零點，馬鋼交材2023年車輪軋制圓滿收官。該公司車輪年產量首次突破60萬件大關，標志著馬鋼交材車輪制造能力躍上了嶄新臺階。
“2022年底，我們提出沖刺60萬件目標時，很多人都覺得難度太大了。但隨著生產逐步放量，接連打破各項生產紀錄，尤其是月軋制量首次突破6萬件，讓大家的信心越來越足?！痹摴局圃觳俊踩芾聿坎块L張磊介紹，馬鋼交材把高效生產作為重要抓手，自我加壓、常抓不懈。
圍繞60萬件車輪軋制量的年度挑戰目標，馬鋼交材推行計劃值管理，從年目標到月任務再到周進度，逐級進行分解，制訂并下達計劃值任務，并周期性復盤分析。“實現60萬件年度目標并不是平均到每個月5萬件這么簡單，而是要綜合考量交貨期、結構調整、生產組織，包括設備檢修計劃，訂單排產計劃等，需要系統分析、統籌安排?！睆埨诮榻B，為了最大程度釋放產能，馬鋼交材上下群策群力、集思廣益?！盀榱颂岣咝?，我們想盡了一切辦法，通過強化設備保障、充分利用機會檢修，優化排產組織、合理產線分工、規格集中調整等精益生產手段，全面提高了作業率。馬鋼各部門、兄弟單位也給予我們全力支持?！彼f。
多重舉措下，馬鋼交材單月車輪軋制量逐步攀升，從5.5萬件到5.6萬件、5.7萬件，終于在2023年10月份突破了單月產6萬件的大關，為年度60萬件目標的達成打下了堅實的基礎。
“比產量提升更讓人欣喜的是一線職工奮勇爭先的狀態?！瘪R鋼交材熱軋廠車輪三線軋鋼班長王剛表示，“在實現年產60萬件目標的過程中，我們熱軋全體職工你追我趕、互不服輸，鉚足一股勁，堅決要把年產60萬件這個‘硬骨頭’給啃下來?！?據介紹，為了激勵大家追求極致高效，馬鋼交材采納職工建議表彰打破生產紀錄的各產線、班組。自2023年8月份以來，馬鋼交材領導赴一線現場送獎55次，累計發放各類獎勵超100萬元。
張磊表示：“2024年，我們將一手抓極致高效，一手抓算賬經營，在固化有效舉措的同時，尋求更低成本的極致高效，努力向成為全球軌道交通輪軸產業領軍企業的目標進發?！?（高瑩茹 許然）
