12月16日，河鋼舞鋼成功軋制出厚度為40mm的船用LNG儲罐用低溫奧氏體高錳鋼板。檢驗結果顯示，該鋼板完全符合標準要求，－196℃條件下沖擊韌性優良，各項性能指標遠超IMO（國際海事組織）最新要求，且厚度涵蓋了IMO導則中的最大厚度。這意味著河鋼舞鋼率先在國內鋼企中實現標準范圍厚度規格全覆蓋。

　　近年來，LNG用高錳鋼因其低成本和優塑韌性而備受矚目，與目前廣泛應用的9%鎳鋼相比，LNG儲罐采用高錳鋼制造可大幅降低成本，是傳統LNG儲罐低溫材料的最好替代者，具有較好的應用前景。作為國內重要的低溫鋼生產研發企業，為實現高錳鋼國產化，助推LNG清潔能源應用，河鋼舞鋼依托工信部高技術船舶項目《船用LNG儲罐高錳奧氏體低溫鋼應用研究》和河鋼集團級課題，開展了低溫奧氏體高錳鋼的研發工作。相比于傳統的低溫用鋼板，低溫奧氏體高錳鋼的合金含量和變形抗力都大幅度增加，這使冶煉和軋制生產都面臨更大的困難。2019年一年間，河鋼舞鋼和河鋼鋼研的技術人員在國內率先完成不同厚度規格高錳鋼板（8mm～20mm）的工業化大生產，經中國船舶重工集團公司第七二五研究所檢驗，鋼板塑韌性優良，指標遠超IMO最新要求，達到國際先進水平，更可喜的是鋼板焊后性能優良。隨后，河鋼舞鋼進一步將高錳鋼的供貨厚度擴大到了標準的最大厚度，使河鋼舞鋼成為國內鋼企中率先具備批量化供應涵蓋標準要求所有規格高錳鋼的鋼鐵企業。

　　2019年4月，河鋼舞鋼向相關制造廠供貨的高錳奧氏體低溫鋼板成功用于制造LNG船用試罐。該試罐于8月開始進行不間斷的充液氮實驗，設備運行正常。期間制造廠邀請的相關材料專家以及中國船級社的相關專家都對LNG罐及其母材的優異性能給予高度評價，稱該試罐為我國首個成功應用高錳奧氏體鋼的LNG儲罐。

　　目前河鋼舞鋼還在繼續與相關單位攜手開展焊材優化、試罐制造及鋼板認證等工作，并積極支持中國船級社共同推進我國高錳鋼應用的相關檢驗技術標準制定工作。河鋼舞鋼還與高端客戶進行深度對接，進一步完善新一代船用低溫奧氏體高錳鋼的工業生產和應用技術，為推動高錳鋼的全產業鏈國產化奠定基礎。（魏清源）