7月10日—11日，由世界鋼鐵協會主辦、中信泰富特鋼集團承辦的2024（首屆）世界鋼鐵協會生命周期評價暨產業鏈協同創新發展大會在江蘇江陰召開。與會代表圍繞LCA（生命周期評價）對于鋼鐵行業發展的重要作用及如何推進鋼鐵產業鏈協同創新等話題展開充分討論，旨在探索發揮LCA優勢、以協同創新牽引產業鏈協同發展的最佳方案。  

圖為會議現場。

　　會議分兩天舉行。世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松（Edwin Basson），中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維，中信泰富總裁、中信泰富特鋼董事長錢剛出席開幕式并致辭。開幕式由世界鋼鐵協會副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良主持。世界貿易組織副總干事讓-馬里·波岡（Jean-Marie Paugam），中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇，中國工程院院士、中國鋼鐵行業低碳工作推進委員會專家委主任毛新平，中信泰富特鋼集團總裁助理許曉紅，世界鋼鐵協會可持續發展項目總監克萊爾·布羅本特（Clare Broadbent）在開幕式上發表主旨演講。之后的會議由主題報告環節組成，與會專家分別圍繞“生命周期評價體系建設”“生命周期評價與（助力）汽車產業綠色低碳可持續發展”“生命周期評價與（助力）新基建與清潔能源建設”3個大主題做報告。

圖為巴松致辭。

　　巴松表示，全球鋼鐵行業面臨著時間緊、任務重的低碳轉型挑戰與壓力，同時也高度重視綠色、環保的低碳轉型方案。對于鋼鐵行業來說，推進低碳轉型需要一套綜合解決方案。在推動低碳轉型的過程中，整個鋼鐵行業的生態系統也需要改變，即推動鋼鐵產業鏈的整體協同低碳轉型。此外，統一全球碳排放測量標準也值得重視。世界鋼協希望各國鋼鐵產品在全球的碳排放測量標準保持一致，以方便官方數據采集，且更有益于確保數據的合理性、不同國家提供數據之間的可比性。中鋼協非常支持世界鋼協在這一方面展開的工作，并開展了卓有成效的工作。世界鋼協希望借助在中國舉行此次會議，在與會專家的交流中探索出合理的解決方案。

圖為姜維致辭。

　　姜維在致辭時表示，不斷深化的全球脫碳議程，給世界鋼鐵產業帶來了重大而深遠的影響。LCA作為評價產品在其整個生命周期中對環境影響的重要方法，正逐步成為推動產業鏈綠色低碳轉型的關鍵工具?；谑澜玟搮fLCA的方法學，參照ISO 14000等系列標準，中國鋼鐵工業協會組織力量于2022年5月19日正式發布了中國工業領域首個EPD平臺即鋼鐵行業EPD平臺。據不完全統計，這是世界最新發布鋼鐵產品EPD報告最多的平臺?？梢钥吹?，技術領先和環境績效優良的企業，能夠通過持續發布可靠的EPD報告向用戶證明其實際環境績效水平的企業，已經成為下游用戶的優先選擇?？梢耘袛啵袊撹F行業EPD平臺將形成世界最具時效性和最豐富的鋼鐵碳排放因子庫。同時，中國鋼鐵積極參與并支持WTO等國際組織提出的“鋼鐵標準原則”，基于世界鋼協LCA原理，正組織編制中國低碳排放鋼標準，來推動中國鋼鐵企業自主降碳。中鋼協愿意與世界鋼協、世界同行一起，加強對鋼鐵材料綠色低碳屬性的研究，加大研究成果宣傳力度，還原鋼鐵綠色面貌，講好鋼鐵綠色故事。  

圖為錢剛致辭。

　　錢剛圍繞鋼鐵產業鏈承擔低碳轉型責任提出3點倡議：一是以更加堅定的行動應對挑戰。當前，全球經濟復蘇緩慢，中國鋼鐵行業進入深度調整期，大量鋼鐵企業在經營端遇到許多難題。希望企業保持清醒，既要加快綠色低碳轉型，也要兼顧成本，既不回避低碳課題，又不盲目投入。二是以更開放的態度擁抱合作。全球各國鋼鐵行業低碳技術路徑并不一致，技術成熟度和產業基礎也存在差異，國際對話中難免出現分歧。希望大家尊重差異、尋求共識，在交流中相互啟發，針對共性技術、共性問題深入開展合作。三是以更全面的眼光構建體系。全生命周期評價的關鍵在于“全”，需要充分考慮產業鏈上的每一個環節。希望未來能將更多與鋼鐵相關的行業、產業與專業納入到合作體系中，引導更多鋼鐵企業加入到協同降碳的隊伍，從更多元的層面創新綠色低碳技術。