牢固樹立“安全化是天、綠色化是命、高端化是路、差異化是器、精品化是術、數智化是梯”的理念。
2023年，河北鋼鐵與全國鋼鐵行業一同在錯綜復雜的市場變幻中艱難跋涉，在三重疊加的壓力沖擊下砥礪前行。過去的一年，河北鋼鐵行業牢牢把握“鋼鐵向材料、制造向服務”轉型發展的關鍵窗口期，按照“六化”（安全化、綠色化、差異化、精品化、高端化、數智化）全力延鏈、補鏈、強鏈，逐步實現產品和模式錯位差異化，從而實現了行業運行穩中有升、鋼企健康運營。
河北鋼鐵業整體運行呈現四大特點
特點一，宏觀調控政策持續發力顯效，行業回升向好態勢持續鞏固。這主要表現在：
第一，河北省工業增加值依然保持穩定增速。2023年1月—11月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業增加值累計增速同比增長9.9%，比河北省規模以上工業增加值增速高3.0個百分點，占該省規模以上工業增加值的27.1%。
第二，鋼、鐵、材產量及營收依然勢頭不減。2023年1月—11月份，河北省粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為19979.24萬噸、18436.48萬噸和27682.94萬噸，同比分別上升1.9%、1.2%和8.9%；營業收入完成14372.69億元，同比上升2.7%，占該省工業營業收入的30.80%。
第三，利潤雖低位運行但多數會員企業盈利水平提升。2023年1月—11月份，會員企業實現利潤19.33億元，同比上升111.9%；營業收入利潤率達1.35%，同比上升3.52個百分點；實現噸鋼利潤9.68元，同比上升111.64%；會員企業產銷率完成100.08%；在50家報表企業中，有36家企業處于累計盈利狀態，累計利潤為148.04億元，有32家企業的累計利潤相比2022年同期出現了上漲。
第四，雖然河北進出口鋼材數量和房地產新開工面積均有下降，但對河北鋼材生產總量影響甚微，由此說明河北產品結構調整效果明顯。據河北石家莊海關數據顯示，2023年1月—11月份，河北省累計出口鋼材438.05萬噸，同比下降6.60%；累計進口鋼材6.28萬噸，同比下降40.48%。同期，我國累計出口鋼材8265.8萬噸，同比增長2169.6萬噸，增幅為35.6%；累計進口鋼材698.0萬噸，同比減少288.5萬噸，下降29.3%。相比全國，河北鋼材進出口降幅分別超出11.18個和42.2個百分點。
特點二，落實“堅決去、主動調、加快轉”，堅決主動、迅速到位。
第一，“去”得堅決?！笆濉逼陂g，河北省壓減粗鋼產能8212萬噸，煉鋼產能由2011年峰值的3.2億噸減至現役裝備1.99億噸，實現了控制在2億噸以內的目標，通過壓減產能、整合重組等途徑，該省鋼鐵冶煉企業已從2011年的123家減至39家。
第二，“調”得主動。推動1000立方米以下高爐及100噸以下轉爐升級改造，截至目前，河北省高爐平均爐容約為1500立方米，轉爐平均噸位約為130噸，處于全國領先水平；產業布局持續優化，主要分布在唐山、邯鄲、秦皇島、石家莊、承德、滄州、邢臺、辛集等8個市，河北省鋼鐵沿鐵臨港的產業布局基本形成。
第三，“轉”得迅速。河北省大力延伸產業鏈條，比如，敬業集團組建了北方最大的鋼材深加工園區，年產值在500億元以上；津西鋼鐵大力發展裝配式鋼結構建筑、特高壓電力鐵塔、鋼板樁樁基工程等產業，初步形成了以鋼鐵為核心的產業生態。河鋼石鋼搶抓城市鋼廠異地搬遷機遇，成為長流程改短流程的典范。德龍鋼鐵印尼德信年產350萬噸鋼廠成為我國民營企業國際產能合作最大的鋼鐵項目。武安文安鋼鐵馬來西亞項目進入開工準備階段。
特點三，河北鋼企不斷提高政治站位，綠色轉型發展速度在全國遙遙領先。
河北鋼鐵行業企業與河北省委、省政府各項決策部署始終保持高度一致，堅定樹立并正在實踐“安全化是天、綠色化是命、高端化是路、差異化是器、精品化是術、數智化是梯”的理念，在超低排放改造、全面創A、重污染天氣預案的落實等方面都走在了全國鋼鐵行業企業的前列。河北鋼企在2024年底前應創A企業56家，到目前為止，已創A企業35家，占應創A企業的62.52%；已通過超低排放公示的企業40家，占應公示企業的71.43%；國家級綠色工廠34家，均為全國第一。河鋼石鋼等4家企業擬評定為河北省重點行業企業碳排放數據自動化采集核算試點建設單位（第一批），河鋼樂亭鋼鐵有限公司等10家企業擬評定為河北省碳管理體系建設試點示范單位。
特點四，河北鋼鐵企業著力于“六化”，行業企業形象面貌大為改觀。
第一，河北鋼鐵產品在高端化、精品化的新賽道上跑出加速度。河北省在壓減產能的同時，不斷提升工藝裝備水平，鼓勵企業實施技術改造，推動鋼材產品優化升級，加快向優特精品鋼、高品質特殊鋼、特種合金鋼、高純鐵、超純鐵等方向發展，產品附加值顯著提升。例如，總投資超41億元的河鋼浦項汽車板合資項目于2023年10月19日正式竣工，承德釩鈦自主研發生產的直徑42毫米的含釩特鋼成功填補國內空白；普陽鋼鐵自主開發出超低碳深沖鋼等高端產品。
第二，河北鋼企以時不我待的精神在數智化轉型的“天梯”上迅速爬升。河鋼石鋼入選國家首批“數字領航”企業，首鋼京唐“5G+智慧鋼鐵”全連接工廠等優秀案例不斷涌現。據《河北省鋼鐵行業兩化融合評估報告（2022）》，2022年，河北省鋼鐵行業兩化融合水平為64.5，高于該省平均水平12.8%，居該省制造行業第1位；生產設備數字化率和數字化生產設備聯網化率分別為53.9%和59.8%，均高于全國平均水平。
第三，河北鋼企瞄定“六化”，全力延鏈、補鏈、強鏈，逐步實現產品錯位差異化發展。河北鋼企大力發展鋼材深加工，在新材料方面，河鋼唐鋼、邯鋼走在了行業前列，家電板市場占有率全國第一。安豐鋼鐵、新金鋼鐵、普陽鋼鐵、敬業鋼鐵等民營企業進行了產品的高端化和差異化制造，新增了冷軋酸洗、彩色涂鍍生產線，滿足不同用戶的需求。
第四，硬核實力提升，托舉河北鋼鐵行業軟實力“水漲船高”。國家層面權威部門不再用“高耗能、高污染”，而改用“高載能”來表述鋼鐵行業。另外，2023年8月份河北省政府常務副省長也專題召開了鋼鐵等八大行業的高質量發展座談會，這在河北歷史上尚屬首次。這些都體現了國家和地方政府對鋼鐵行業認識的改變。
審慎研判形勢
2024年，河北鋼鐵行業將面臨哪些挑戰與機遇？
從挑戰看：一是經濟全球化遭遇挫折，全球產業布局發生重大調整，產業鏈供應鏈風險增大。二是新冠肺炎疫情影響深遠，全球經濟復蘇乏力，傳統鋼鐵市場需求陸續進入峰值平臺區，新興消費市場難以有效支撐，供需平衡、效益向好難以維持。三是資源能源的約束越來越大，新工藝、新技術進展緩慢，行業發展面臨技術創新支撐不足的風險。四是實現“雙碳”目標越來越緊迫，河北省大氣污染防治工作形勢依然嚴峻，空氣質量與人民群眾的期待還有較大差距。同時，結構性污染問題依然突出。河北以重化為主的產業結構、以煤為主的能源結構、以公路為主的運輸結構還沒有得到根本改變，且河北為京津冀空氣質量改善核心地區，是減污降碳的主戰場。盡管河北省是全國鋼鐵行業第一個全面開展環?？冃揂的省份，取得了目前環保績效A級企業和綠色工廠數量均居全國第一的好業績，但從全國范圍來看，A級優質企業與B、C、D級的企業長期并存，存在“劣幣驅逐良幣”的風險，同時鋼企還不具備關鍵擴綠降碳技術的支撐。五是鋼鐵市場呈現“三低一高”（低需求、低價格、低利潤，高成本）的新常態。鋼鐵行業堅持通常理解的投入產出正比例正相關的慣性思維，缺乏減產意愿和行動，導致資本趁虛而入，進而導致行業面臨過剩壓力。
從機遇看：一是新興產業發展和消費市場升級，能源密集型產業向材料密集型產業轉型，將引領鋼鐵產品升級；二是產業基礎再造加速演進，新材料在各國政府、企業的受重視程度明顯提高，資源要素投入強度顯著提升；三是新一輪科技革命和產業變革重塑全球經濟結構，新一代信息技術和先進制造技術、綠色低碳技術加快融合，鋼鐵行業技術創新渠道和新材料研發能力明顯增加。
綜合以上分析，未來鋼鐵行業挑戰與機遇并存，當然這也正是鋼鐵企業專心謀劃高質量發展的關鍵期，應苦練內功，加快推進“六化”發展。
重點做好八方面工作
中央經濟工作會議確定總的政策目標是“堅持穩中求進、以進促穩、先立后破”?！跋攘⒑笃啤睂⑹呛颖变撹F行業企業推動新舊動能轉換、有效化解傳統業務所存風險的新思路。河北省經濟工作會議對鋼鐵產業未來發展也做出部署，促進傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型，支持鋼鐵企業發展材料級產品，堅決打好藍天、碧水、凈土保衛戰，抓好重點行業環?？冃揂，持之以恒降碳減污。河北省鋼企務必按照“六化”全力延鏈、補鏈、強鏈，逐步實現產品和模式錯位差異化，滿足不同用戶的需求，在“鋼鐵向材料、制造向服務”轉型發展的進程中，發揮建設經濟強省美麗河北的主角作用。
一是牢固樹立“安全化是天、綠色化是命、高端化是路、差異化是器、精品化是術、數智化是梯”的理念。安全是鋼鐵企業生產工序管理等全過程的支撐基石，環保/綠色低碳是鋼鐵企業生存發展的前提條件，高端化是河北鋼鐵行業蛻變鋼鐵強省的產品路線之一，差異化是鋼鐵企業跳出“紅海”走向“藍?！钡睦?，精品化是鋼鐵行業行穩致遠的必由之路，數智化是鋼鐵企業通向美好未來的“天梯”。
二是深刻把握“綠色低碳轉型是鋼鐵業技術進步和產業變革的主題”。持續擦亮世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松授予的“目前中國鋼鐵工業已經‘干凈’到了沒有任何其他一個國家可以做到的程度”這塊“金質獎章”，中國已成為引領全球綠色低碳發展的“執牛耳者”。河北鋼鐵行業要大力推進碳資產、碳匯、碳交易和極致能效等工作，積極應對歐盟碳邊境調節機制；積極推廣直接還原鐵、氫冶煉等降碳前沿技術應用，研究發布河北省鋼鐵行業碳排放分級績效評價標準，并配套出臺績效評價工作辦法。河北鋼鐵行業在堅定不移推進超低排放改造和全面創A工作的同時，堅決反對層層加碼，盲目推行“超超低”排放，呼吁超低排放改造全國“一盤棋”思想，堅持防止“劣幣驅逐良幣”。應繼續嚴控新增鋼鐵產能，合理控制鋼鐵產量，只有總量控制下來了，超低排放和全面創A才更有意義。
三是從“投資有回報、產品有市場、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收、環境有改善”6個維度來衡量河北鋼企的高質量發展檔次。持續踐行河北省質量強省戰略，全面準確理解高質量發展內涵，大力推進品種、品質、品牌“三品”和冠軍產品認定工作。產品全面高端化并不是高質量發展的唯一標志，而應該構建適銷對路、為用戶提供滿意的產品和服務的相對穩固的供需鏈、產業鏈、價值鏈。
四是堅信科技創新是破解河北鋼鐵行業的同質化問題、跳出“紅海”走向“藍?！钡奈ㄒ环▽殹９膭钜龑髽I加大研發投入，建立研發機構，加快超輕金屬材料、超純鐵基新材料、3D打印金屬材料、航空航天領域用合金材料等新材料的研發和產業化。加強關鍵核心技術突破，圍繞低碳冶金、潔凈鋼冶煉、高效軋制、基于大數據的流程管控、節能環保等關鍵共性技術。在此基礎上，以全方位創新，靶向產品和服務同質化，梳理河北鋼鐵業產品結構，細分產品，錯位發展，獨占先機。
五是積極有序推進兼并重組，提高產業集中度，杜絕增量、盤活存量，優化長短流程產業結構和產品結構。在供給側結構性改革的總體構架下，要支持具有較強競爭力的鋼企跨所有制、跨境域、跨省域實施兼并重組，構建“龍頭引領+骨干支撐+特色補充”的鋼鐵產業梯次發展格局。有序引導河北省獨立熱軋和獨立焦化企業參與鋼鐵企業兼并重組。對完成實質性兼并重組的企業進行冶煉項目建設時給予產能置換政策支持，有序推動新建冶煉項目依托現有生產基地集聚發展，進一步提升鋼鐵產業集中度。依據廢鋼資源、電力價格、產品市場3個要素，科學優化長短流程產業結構，不搞“一刀切”。
六是加快推進鋼鐵企業數字化轉型和智能化改造。推動數字產業與鋼鐵產業深度融合。加快推進5G、工業互聯網、人工智能、區塊鏈、商用密碼等技術在鋼鐵行業的應用，突破一批智能制造關鍵共性技術，遴選一批推廣應用場景，形成一批高水平專業化系統解決方案供應商，培育一批智能制造系統解決方案服務商。支持鋼鐵企業建立貫穿煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等全流程數字化MES（生產制造執行系統），形成多維度、多環境數據源實時同步的數字孿生體。加快智能制造單元、智能生產線、數字化車間建設，推動上下游信息共享、資源共享、設計共享、生產共享。
七是建設河北省鋼鐵行業政產學研用金綜合服務平臺。河北省鋼鐵行業目前有39家鋼鐵企業集團（包括京企、國企、央企、混合所有制企業及民企等，其中民營經濟占比在70%），60個冶煉廠點，但存在發展不均衡、產品應用范圍不同等問題，應該統一建設適用于河北鋼企的綜合服務平臺，為實現中國式現代化河北場景打下堅實基礎。
八是加快培育發展鋼鐵下游制造的“吃鋼”產業，與鋼鐵行業實現融合集群式發展。河北省目前是鋼材凈流出省份，要盡快形成省內的鋼鐵產品閉環，應依托河北省鋼鐵產業的規模優勢和產業鏈優勢，加大招商引資力度，以建設產業園區、上下游資本合作等多種形式，吸引更多的下游制造業企業在河北省布局落地，與鋼鐵產業形成緊密型的產業耦合關系，形成成熟的鋼鐵產業生態圈，實現鋼鐵集群式發展，倒逼鋼鐵產業轉型升級高質量發展。
回首來時路，艱難且輝煌；展望未來時，朝陽正青春。我們始終清醒地認識到擺在河北鋼鐵人面前的“一個根本任務：兩大發展主題和三大行業痛點”（聚焦一個根本任務：提升產業基礎協同創新能力和產業鏈長、寬、韌水平，打造高質量發展的鋼鐵行業。堅持兩大發展主題：綠色低碳轉型和數智化制造。著重解決三大行業痛點：促產業集中、提產能效率、降同質化度）。我們堅信，經歷過百年風雨洗禮的河北鋼鐵，必將在中國式現代化的偉大征程中，信心滿懷、步履鏗鏘地走向高質量發展新輝煌，展現河北鋼鐵人的新作為，譜寫中國式現代化河北美景的鋼鐵華章。
遲桂友（作者系河北省冶金行業協會執行會長兼秘書長）
