11月23日上午，由中國金屬學會主辦、中冶賽迪集團有限公司和重慶金屬學會承辦的第十三屆中國鋼鐵年會開幕。受疫情影響，本次會議采用線上方式進行，會期共2天。與會人士圍繞“建設綠色、低碳、智能、可持續發展的鋼鐵工業”主題，就冶金和材料理論、工藝、產品、應用、智能化、綠色化、低碳發展等內容展開交流研討。

　　中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波，中國金屬學會理事長張曉剛，中冶賽迪集團有限公司黨委書記、董事長肖學文到會致辭。大會開幕式特邀中國金屬學會名譽理事長、中國工程院院士干勇，世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松，東北大學教授、中國工程院院士王國棟，北京科技大學校長楊仁樹，河鋼集團有限公司副總經理王新東，中國鋼研科技集團有限公司鋼鐵研究總院常務副院長杜挽生做主旨報告。中國金屬學會常務副理事長田志凌、副理事長兼秘書長王新江分別主持了大會開幕式和主旨報告環節。

圖為何文波

　　何文波在致辭中說，本屆鋼鐵年會是在黨的二十大勝利召開不久，鋼鐵行業深入推進綠色低碳轉型發展關鍵時期舉辦的會議，意義重大。習近平總書記在黨的二十大報告中指出，加快實現高水平科技自立自強。以國家戰略需求為導向，集聚力量進行原創性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰。面對“雙碳”目標和新一輪的科技革命的挑戰，鋼鐵工業仍需要以自主創新為戰略基點和核心要素，瞄準關鍵短板發力，走好科技創新之路?！笆聦嵣?，我們已經開始行動，努力成為世界鋼鐵綠色低碳發展和智能制造的探索者和先行者?！焙挝牟ū硎?，我國一些優秀鋼鐵企業已經掌握了世界領先的節能減排技術、低碳冶金技術，力爭引領世界鋼鐵工業綠色發展的革命性變革。我們倡導全行業協同、“產學研用”生態圈合作，共同開展重大工藝創新，圍繞低碳冶金、智慧工廠、節能環保等關鍵共性技術，加大創新力度。我們正積極組織開展產業技術創新戰略研究，幫助政府明確重大關鍵技術研究重點與方向，推進上下游產業的戰略合作與協同創新。

　　何文波表示，鋼協高度重視并全力支持金屬學會在行業科技領域發揮作用。協會與學會聯合開展的冶金科學技術獎評選、鋼鐵高質量發展標準引領行動、冶金專業教材和工具書經典傳承國際傳播工程等工作在鼓勵廣大行業科技工作者科研創新、技術進步、成果轉化和人才培養等方面體現了不可替代的價值，突出了中國鋼鐵的社會貢獻，贏得國內外的認可和好評?！翱萍紕撔率姑鈽s、道路艱辛，需要理性與勇氣、實力與智慧、執著與合作。面對挑戰，面向未來，我們擁有充分的信心和堅實的基礎，廣大科技工作者是中國鋼鐵實現高質量發展，走向新時代最可依靠的力量。”最后，何文波鼓勵大家為鋼鐵行業未來的科技進步和高質量發展做出新的更大的貢獻。

圖為張曉剛

　　作為主辦方，張曉剛在致辭時首先對與會的領導、院士、專家、學者和廣大科技工作者表達了歡迎和致謝之意。他表示，本屆年會以“建設綠色、低碳、智能、可持續發展的鋼鐵工業”為主題，緊扣當前形勢，很有現實意義。進入“十四五”時期，我國鋼鐵工業仍存在產能過剩、供應鏈安全缺乏保障、生態環境制約、產業集中度偏低等問題，尤其是在百年變局和世界疫情的交織之下，以及在能源資源環境的眾多束縛影響之下，我國鋼鐵工業實現高質量發展依然任重道遠?！啊奈濉瘯r期是我國鋼鐵工業實現由大到強歷史性跨越的關鍵時期?！睆垥詣倧娬{，我國鋼鐵工業要主動適應準確把握高質量發展的新常態、新內涵，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，切實轉變發展方式，確立高端化、綠色化、智能化、服務化、國際化的發展思路，突出創新驅動引領、產業結構優化、全生命周期的綠色低碳、更高水平的對外合作開放，加快構建產業布局合理、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的發展新格局，進一步夯實產業基礎能力，提升產業鏈的現代化水平，為建設制造強國提供強力的支撐，為經濟社會高質量發展提供堅實的保障。

圖為肖學文

　　作為承辦方，肖學文在致辭時介紹，中冶賽迪是新中國最早成立的一批鋼鐵工程技術力量，作為服務新中國鋼鐵工業一路成長發展壯大，責無旁貸要為行業可持續發展培育新動能、塑造新優勢。進入新時代以來，中冶賽迪在設計上精益求精，在實踐中構建了“五項流耦合與總體設計”相結合的全流程系統性設計理念與方法，堅持創新驅動，引領中國冶金實現高品質化、智能化、綠色化、低碳化、高效化發展。展望未來，中冶賽迪將繼續聯合行業重點高校、科研機構的力量加強科技研發，與各家鋼鐵企業加強深度合作，共同推動鋼鐵工業高質量發展，并將繼續堅持國際化戰略，為我國鋼鐵企業“走出去”提供最具競爭力的解決方案。

圖為干勇

　　干勇在《提升產業鏈韌性，推動鋼鐵行業綠色智能發展》的報告中提到，當前，我國與西方新的競爭格局正在形成，我國科技結構調整的新方向強調增加產業鏈韌性，即聚焦重點產業領域，鍛長板、補短板，以企業為主整合項目、基地、人才、資金等創新資源，實現技術溢出效應最大化，構建研發、生產、驗證、應用的全鏈條協同創新體系及產業技術迭代升級創新機制，形成新型的創新理念、創新戰略、創新模式、創新網絡。以鋼鐵為代表的基礎產業是我國的優勢產業，但是同質化現象比較突出，科技創新動力不足，市場需求趨于飽和，環境約束增強，勞動力成本進一步上升，可持續發展面臨極大挑戰，亟需進行結構調整，增強產業鏈韌性。推進鋼鐵行業高質量發展的一個重要關鍵環節就是結構材料的提升，而且輕質高強的新型結構材料將體現綠色節能降耗的巨大效應。為此，他重點介紹了全生命周期研發新型結構材料的發展方向，強調了氫能、氫冶金、電氫耦合等新能源技術以及新的突破性流程對節能減碳和雙碳目標實現的重要意義。

圖為埃德溫·巴松

　　埃德溫·巴松以“未來可持續的鋼鐵工業”為主題做報告，指出鋼鐵行業面臨的挑戰是在鋼鐵產量繼續增長的同時減少二氧化碳排放。“做到這一點的唯一方法是降低二氧化碳強度?！卑退芍攸c介紹了二氧化碳減排的三種路徑：一是效率路徑即“能效升級計劃”，即利用最佳實踐分享來嘗試和提高全球鋼鐵行業的效率；二是提升廢鋼資源的使用量；三是利用突破性技術降低二氧化碳強度，包括氫能的利用、CCUS（碳捕獲、利用與封存）等。其中，他特別強調了效率路徑的重要性：“如果我們有效使用鋼材并保持更長時間的使用，或者我們可以為鋼鐵找到第二次或第三次生命，這就意味著我們不需要制造新鋼材，也就節省了所有與二氧化碳減排相關的新鋼材的生產過程，這種鋼鐵生產效率和鋼鐵使用效率，是推動鋼鐵行業未來降低二氧化碳強度的重要杠桿?！?/div>