作為“共和國鋼鐵工業長子”，鞍鋼集團將科技創新作為“頭號任務”，不斷強化創新驅動發展的頂層設計——
2013年，鞍鋼集團黨代會提出要建設“創新鞍鋼”；
2016年，鞍鋼集團“十三五”戰略規劃中明確實施創新驅動發展戰略；
2022年，鞍鋼集團將“創新鞍鋼”納入新鞍鋼內涵，將之作為實現“十四五”戰略目標的重要動力；
……
10年來，鞍鋼集團聚焦實現高水平科技自立自強、打造原創技術“策源地”，將科技創新作為驅動高質量發展的重要引擎，出臺了一攬子推動科技創新的新政策新舉措、創造出一項項重大科技成果、培育出一大批科技創新領域的領軍人才，為新鞍鋼高質量發展注入澎湃動力。
擎起“大國重器” 彰顯“鋼鐵長子”硬核實力
科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好。企業是創新的主體，國有企業特別是央企是科技創新的國家隊。鞍鋼集團牢記“國之大者”，服從國家戰略，服務人民群眾，以“制造更優材料，創造更美生活”為己任，鍥而不舍推進科技創新，堅持不懈推動“鞍鋼制造”向“鞍鋼創造”轉變。
海洋是大國崛起的必由之路。10年前，我國70%以上的高端海洋裝備用鋼依賴進口，高端海洋裝備用金屬材料受制于人。
憑借優良的傳統和過硬的實力，2015年10月14日，海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室落戶鞍鋼集團。鞍鋼集團承擔起研發海洋裝備用金屬材料國家隊的重任，依托在海洋裝備用金屬材料及其應用領域形成多學科發展的綜合研究優勢，以制約我國海洋工程裝備關鍵材料、技術瓶頸為研究對象，開展高性能材料的應用基礎及共性技術研究，創造出30多個國內“第一”，叫響了鞍鋼海工用鋼品牌，為加速海工用鋼國產化、建設“海洋強國”貢獻出鞍鋼人的智慧和力量。
海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室科研人員正在對材料進行物相分析。依托該實驗室，鞍鋼海洋用鋼實現跨越式發展，為“大國重器”提供高端鋼鐵材料，乘風破浪，向海圖強。
每一塊鋼鐵里，都隱藏著一個國家興衰的秘密，也映射著一個鋼鐵企業的擔當和追求。鞍鋼集團十年磨一劍，對高速動車組核心技術之一——轉向架用鋼歷經近10年技術攻關和持續優化升級，成功打破國外壟斷，為“復興號”量身打造出轉向架用鋼，助力“復興號”跑出“加速度”，使“中國名片”更加耀眼。
百米鋼軌的平直度是世界性難題。鞍鋼集團攀鋼率先在國內開展提高百米鋼軌尺寸精度的技術研發。經中鐵檢驗中心驗收，攀鋼鋼軌全長規格尺寸國內領先，規格波動指標優于世界一流鋼軌，完全滿足試驗時速486.1公里的高速鐵路鋪設要求?！?00米鋼軌每隔1毫米取一個監測點，100米要取10萬個點”，攀鋼鋼軌就是在如此嚴格的監測下生產出來的，“這也是在飛馳高鐵內硬幣能豎立在桌面上不倒的秘密?！迸输撌紫こ處熖展γ髯院赖卣f。
作為新中國第一根鋼軌的誕生地，鞍鋼集團用科技創新實現了有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌。鞍鋼集團開發的高速鋼軌實現世界主要鋼軌標準涉及品種全系列覆蓋，助力中國客運鐵路從54.5公里/時到350公里/時的時速跨越。如今，全國高鐵用高速鋼軌超過7成產自鞍鋼集團。
2018年10月23日，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋正式開通。作為這座世界級“超級橋梁”主要供貨鋼企，17萬噸由鞍鋼自主研發生產的橋梁鋼，全部應用在大橋CB01標段主體和大橋主航道橋上，“鞍鋼制造”撐起港珠澳大橋“主心骨”，再次驚艷全球。作為國內最早的橋梁鋼生產企業，鞍鋼鋼材不僅撐起“中國橋”半壁江山，同時遠涉重洋，飛架在多瑙河、萊茵河等世界知名河流上，橋梁鋼研發、生產和質量水平躋身世界前列。
2020年11月27日，備受矚目的“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網成功。該機組反應堆壓力容器支撐用鋼15MnNi由鞍鋼集團獨家供貨，標志著鞍鋼核電用鋼成功打破國外技術壟斷。
鞍鋼集團自主研發生產的產品為港珠澳大橋、“華龍一號”等提供了重要支撐，成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。
從懸崖深澗架起的懸索大橋，到冰天雪地飛速馳騁的高鐵；從崇山峻嶺修筑的高原天路，到蔚藍深海矗立的鉆井平臺……一項項刷新世界紀錄的大國工程，都有鞍鋼集團產品的身影，鞍鋼集團已成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。
從超高強海工鋼到全系列高速鐵路鋼軌，從連續18年位列行業第一的鐵路耐腐蝕用鋼到高溫合金及鈦合金……一項項引領行業的重大科技創新成果彰顯出中央企業致力于科技創新的國家隊實力。
2020年11月28日，伴隨著洪亮的輪船鳴笛聲，廣西防城港6號泊位禮花沖天綻放，“大富”輪兩臺船用克令吊同時啟動，7支鋼軌被緩緩吊起，平穩地鋪放在船艙預定貨位上，鞍鋼集團為印尼雅萬高鐵獨家供貨的鋼軌啟航“出?！?。
雅萬高鐵是中國高鐵整體出口“第一單”，是“一帶一路”建設和中國、印尼兩國務實合作的標志性項目，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。
獨家中標巴基斯坦橙線項目首批8000噸鋼軌需求合同，獨攬尼日利亞拉伊鐵路用4.6萬噸鋼軌供應權，鞍鋼鋼軌已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區“安家落戶”。
……
鞍鋼集團緊緊抓住“一帶一路”沿線國家和地區加強基礎設施建設帶來的機遇，以優質的產品搭建合作之橋、友誼之路。
跨越山河，連通世界?！啊髧仄鳌摹撹F脊梁’”“鞍鋼鋼材世界頂配”……伴隨著一個個產品應用在一項項享譽全球的重大工程上，鞍鋼集團產品成為讓鞍鋼人乃至中國人揚眉吐氣的中國創造，充分展示了鞍鋼集團的硬核實力。
加快“數字蝶變” 賦能轉型升級和高質量發展
當今世界，正在被數字重新定義。鞍鋼集團只有加快“數字蝶變”，推動產業數字化、數字產業化，探索數據價值化，才能把握信息化賦能工業化浪潮，實現質量變革、效率變革、動力變革，進而贏得未來。
在鞍鋼股份煉鋼總廠智慧制造辦公室，技術人員正在熱火朝天地討論基于機器人集群的區塊鏈特征數據池建設與開發應用的新課題。幾年前，這些技術人員還對“智慧制造”這個詞感到陌生，如今已成為煉鋼領域機器人應用、規則模型化、經驗數字化、數據賦能和視覺輔助等方面的專家。
鞍鋼集團積極推動產業數字化、數字產業化，在鞍山鋼鐵、攀鋼、本鋼、鞍鋼礦業公司等子企業構建“數智”集控中心，奮力打造“數字鞍鋼”。
隨著智能項目的逐步投產，煉鋼工再也不用手抬幾十斤的插頭連接魚雷車電纜、揮舞幾米長的測溫槍取樣?！皬澭?、抻脖子、手扶搖把、雙眼緊盯鐵流”的人工折鐵時代一去不復返了，煉鋼工只需坐在電腦前就能輕松完成一系列操作，工作的幸福指數顯著提升。
而這只是“數字鞍鋼”建設成果的一個縮影。
近年來，鞍鋼集團積極用人工智能等新一代信息技術，加快推動企業轉型升級和高質量發展。鞍鋼集團先后制訂鞍鋼集團“十四五”信息化發展規劃、“數字鞍鋼”建設方案，提出“到2025年智慧制造取得成效，數字產業創新突破，‘數字鞍鋼’初步建成”的發展目標，不斷推進自動化、信息化、數字化、智慧化建設重點攻堅。
在西昌鋼釩煉鋼廠煉鋼轉爐中控室，冶煉之前，爐長陳波將鋼種的終點目標成分、溫度輸入熱平衡模型，系統自動計算出吹煉過程需要加的廢鋼量、渣料等。
在鞍鋼眾元產業綠源科技公司礦渣粉生產線，智能化運維系統上線后，職工只需輕點鼠標就能實時查看設備運行狀況。
在本鋼浦項熱鍍鋅作業現場，一臺撈渣機器人正在進行扒渣、撈渣作業，“操作的靈活程度比人工還要強?！睂τ谥悄芑瘞淼母淖儯鳂I長趙興時感觸頗深。
……
如今在鞍鋼集團，無論是百里礦山還是高爐轉爐，無論是火紅軋線還是后臺辦公，處處都能感受到數字化帶來的喜人變化。
以硫銨智能化生產線、噴號機器人、焊接機器人、快分系統機械手臂等為代表的智能生產線，已廣泛應用于鞍山、攀枝花、本溪等區域生產現場。
進入“十四五”，鞍鋼集團加快推進產業數字化、數字產業化，打破數據壁壘，建設統一平臺，提高資源利用效率，一系列產業數字化和數字產業化項目應運而生，打造數字經濟新優勢。
建設工業互聯網服務平臺，激發新活力，釋放新動能。鞍鋼集團以“支撐制造企業數字化、網絡化、智能化轉型”為目標，建成精鋼工業互聯網平臺與海星工業互聯網平臺，聚焦鋼鐵生產全流程管控要素，開發智慧煉鐵、智慧煉鋼等工業APP應用，全面支撐鋼鐵產業數字化轉型建設。
加強新型基礎設施建設，夯實數字產業發展基石。鞍鋼集團已初步形成“兩地多中心”互為支撐、互為災備的大數據中心體系——包括鞍山鋼鐵、攀鋼兩個核心數據中心和鲅魚圈、朝陽、莆田、成都、本溪等區域數據中心，為鞍鋼集團信息化、數字化、智能化建設提供軟硬件資源服務。
搭建交流學習平臺，共享“數字鞍鋼”建設成果。鞍鋼集團建立并不斷完善“數字鞍鋼”建設現場推進會舉辦機制，定期更新發布《“數字鞍鋼”典型應用場景目錄》和《“數字鞍鋼”軟件平臺產品和解決方案案例庫》，總結梳理應用案例百余個，形成典型應用場景40余個，為鞍鋼集團內部同類場景快速移植推廣應用提供示范和指引。
加快數字技術創新應用，提升數字化轉型服務能力。鞍鋼集團與清華大學共同創建四川工業大數據創新中心；攜手電子科技大學、迅鰩科技共同成立西南地區首個區塊鏈研究所，積極研發安全自主可控的網信平臺產品，累計取得專利、軟件著作權325項，具備對外輸出自動化、信息化、數字化、智能化產品及解決方案的能力。
無人行車、無人堆取料場、無人智慧倉庫等智能應用場景，讓一線職工實現了“一鍵”操作。
站在數字經濟和實體經濟深度融合的歷史交匯點，鞍鋼集團抓住產業數字化、數字產業化賦予的機遇，立足當前、面向未來，不斷加快新一代數字技術與企業場景深度融合，推動企業高質量發展。
創新體制機制 激發科研活力、凝聚科研合力、提升科研實力
黨的十八大以來，鞍鋼集團以更大力度推動科技創新，全面推動科技體制機制改革創新，力度之大、范圍之廣、措施之實前所未有，展示了鞍鋼集團對科技創新工作的高度重視和以創新驅動轉型升級、高質量發展的堅定決心。
2013年7月19日，鞍鋼集團召開科技改革創新大會，宣布成立技術創新領導小組和技術專家委員會，組建鋼鐵研究院、釩鈦（鋼鐵）研究院、礦業設計研究院，出臺一系列激勵科技人員立足崗位創新的政策，在鞍鋼集團科技創新史上寫下濃墨重彩的一筆。
體制活，則全盤活；機制優，則發展快?？萍几母飫撔麓髸?，鞍鋼集團相繼出臺《技術創新效益評價指導意見》《研發崗位等級序列指導意見》《技術創新效益評價及獎勵管理辦法》……高密度、系統化實施一系列科技管理配套制度、人才激勵政策，全方位豐富和改善了科技創新的氣候和土壤。2013年，鞍鋼集團新產品比例達23.5%，獲得國家受理專利1374件，其中發明專利688件，發明專利占比首超50%。
2016年5月18日，鞍鋼集團召開科技創新工作推進大會，以“合同制”為經營核心，以“公司制”為改革主線，正式啟動并實施科研設計機構管理體制和運行機制的改革工作。
“創新創效的痛點變成鞍鋼集團政策創新的著力點?！边@是鞍鋼集團所有科技人員最大的感觸。
在新的體制機制下，鞍鋼集團各科研院所發生翻天覆地的變化：鞍鋼集團鋼鐵研究院成立鞍鋼科技發展有限公司，使鋼鐵研究院從原來吃“皇糧”的費用單位，向以輸出科技研發成果為主業的科技企業轉制邁出跨越性的一步；鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院實施項目運營合同制，實現科技創效3.5億元。
近年來，鞍鋼集團進一步深化科技體制機制改革，持續出臺一系列支持科技創新的政策，統籌做好科技創新體系建設、組織建設、人才隊伍建設和配套的考核制度、激勵制度建設以及內外部創新資源的配合工作，科技創新對鞍鋼高質量發展的驅動力不斷增強；搭建“四個平臺”（基于鞍鋼集團鋼鐵研究院為核心的自主創新專業化研發平臺，基于制造基地為主體的工藝技術優化、質量提升與成果轉化平臺，基于高校院所的社會資源戰略合作平臺，基于高質量客戶端的應用技術聯合研發平臺），強化開放協同創新，推進釩鈦、耐蝕鋼等技術創新戰略聯盟建設，推進同高校、科研院所及下游客戶的聯合實驗室建設，構建開放協同創新聯合體；加快提升2個國家重點實驗室建設水平，打造國際先進材料研發應用示范基地，推動科技成果轉化，讓創新步履更加堅定從容。
2021年11月15日，鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術中心正式揭牌?！皰炫瓶?，地位高，證明新鞍鋼把科技創新擺在極其重要的位置。”本鋼板材研發院副院長王魯寧備感振奮。2021年本鋼技術中心完成55個新產品開發，超計劃53%，創歷史同期最好紀錄。
2022年6月22日，鞍鋼集團科學技術協會第一次代表大會召開，鞍鋼集團科協正式成立。本鋼板材冷軋總廠生產技術室科技與體系管理主任工程師王娜心潮澎湃，“匯聚創新力量、激發創新活力、壯大創新隊伍，圍繞這個可信賴的科技工作者之家，科技工作者一定會自立自強、勇毅創新，在實現‘7531’（7000萬噸鋼、超5000萬噸鐵精礦、3000億元級營業收入、100億元級利潤）戰略目標的征程上再建新功?！?/div>
科技創新，關鍵在人。鞍鋼集團堅持把人才作為科技創新的核心要素，加大培養、吸引、用好人才的工作力度，激發各類人才的創造活力，鼓勵人才多出思想、多出成果。
2014年12月8日，對鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究所所長劉仁東來說，是一個特別的日子。這一天，他被聘為鞍山鋼鐵研發崗位等級序列首席專家，享受所在研發機構的上級企業正職基本薪酬。
“接過聘書的那一刻，我特別高興，特別自豪，特別感謝鞍鋼把我從一名普通技術人員培養成一名首席專家?！眲⑷蕱|說。作為科技體制機制改革的受益者，最讓劉仁東高興的不是自己獲得了榮譽，而是研發崗位等級序列評定這項激勵措施，為所有科技人員創造了成長空間、搭建了晉升通道，讓科技人員的干勁兒更足了。
“鞍鋼集團為了調動全員創新創效積極性，制訂出臺一系列激勵政策，只要項目好，不論是工人還是工程技術人員提出的，都會得到支持?！卑颁摴煞堇滠垙S4號線設備作業區作業長兼黨支部副書記李超感慨地說。
李超主導完成的“冷軋機乳液分區自動吹掃裝置的研發和應用”項目，獲得國家科學技術進步獎二等獎。他也被授予“當代發明家”榮譽稱號。
今年，中國科協公布國家級青年人才計劃、第七屆中國科協青年人才托舉工程入選名單，鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院張軍成功入選。在獲悉自己當選的消息后，他激動地表示：“將拼搏奮斗、持續創新，為科技強國貢獻力量?！?/div>
贏得發展先機和主動權，最根本的是要靠科技的力量，最關鍵的是要大幅提高自主創新能力?？萍紕撔伦尠颁摷瘓F的發展“脈動”更加強勁有力。
千帆競發，勇進者勝。面向未來，鞍鋼集團將以“敢為天下先”的豪情著力打造原創技術“策源地”，著力提升研發體系效能，推進科技成果產業化，增強核心技術競爭力，當好“大國重器”的“鋼鐵脊梁”，為加快建設高質量發展新鞍鋼和助力我國實現高水平科技自立自強貢獻“鞍鋼智慧”和“鞍鋼力量”。（蘭天碧 葉舟）
（圖片由鞍鋼日報提供）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：張雨恬
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