在8月9日舉行的中國寶武黨委常委（擴大）會暨碳中和推進委員會第一次會議上，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮指出，碳中和是中國寶武的使命和機遇，機遇更大。
他說，中國寶武的責任重大、壓力山大。隨著全球氣候變暖，人類生存環境面臨巨大挑戰。中國寶武已經是全球鋼鐵業老大，如果我們不能實現轉型，就會成為眾矢之的、難以生存。同時也要看到，我們的機遇更大。
陳德榮表示，中國寶武推進碳中和工作，與全球鋼鐵同行相比有五大優勢。
一是總量規模大，這決定了我們分攤到每一噸鋼鐵的碳中和研發投入，比其他的鋼鐵企業大大減少。這是寶武規模經濟在創新方面的優勢體現。
二是中國寶武在產能規模前提下，分布廣泛，豐富的能源、資源條件為我們各種工藝技術的創新提供了廣闊的應用場景。
三是寶武在低碳冶金方面見識相對較早、布局行動較快。我們在2015年就提出了冶金煤化工的概念，實現二氧化碳的利用，在2019年就策劃設計富氫碳循環高爐。
四是人才優勢。寶武整體分布于省會城市，集聚了大批的工藝技術裝備人才，無論是總量、層次、經驗、見識在國內甚至是全球都是一流的。
五是“一基五元”協同優勢。從研發到工程化策劃設計，從原料、成品到能源開發等，“一基五元”在這幾年專業化整合基礎上都培育出相應的能力，對于我們在低碳冶金創新研發、工程化到最后落地都提供了強大的支撐。
陳德榮對下一步工作作了部署：
第一，中國寶武碳達峰的工作方案，要根據國家關于鋼鐵產量相關政策的變化，及時調整經營策略和技術路線。
第二，要極致降低碳排放強度。通過科學管理倒逼提高產線極致效率，降低噸產品的碳排放。此外，開展降低碳排放強度勞動競賽，通過勞動競賽全面對標找差，達到極致效果。
第三，加大科技創新，實現行業引領。碳中和技術創新不是過去的“跟隨式”創新，而是顛覆性引領性的創新，對寶武來說是一項重大的考驗。歐美普遍認定的短流程氫基豎爐低碳冶金路線和長流程減碳兩條路徑，我們都不能缺席，都要打通，必須掌握先進技術。這對寶武而言，無論是資產保值、產能空間布局優化，或是在行業實現技術引領，都非常重要。
第四，多元協同，推動低碳發展。寶武的碳中和工作，不僅僅是鋼鐵單元的事?！耙换逶眳f同推進碳中和，反過來講，碳中和對多元產業也是一個巨大的發展機遇。多元產業的各子公司可以在協同推進中，形成自己的核心業務、產品和能力。
陳德榮還對幾項具體工作提出要求：
首先，要完善碳中和推進的體制和機制，推進任務的落地。同時，建立相應的考核、評價和激勵制度。
其次，要做好內外宣的工作。碳中和涉及到未來，技術、工藝路線復雜。寶武管理研修院、產教融合發展中心要把碳中和作為員工培訓的一項重要內容，使之成為全集團一個自覺的行為。要加大對外宣傳，提升社會各界對鋼鐵行業的美譽度，提升社會形象。這也極有利于員工提升行業信心和職業信心，從而進一步激發員工干事創業的熱情。
第三，要構建開放的碳中和創新體系。這是人類面臨的共同課題。環境是最大的公共品，中國寶武作為行業引領者必須秉持一個更加開放的態度。我們的低碳冶金創新中心、碳中和主題基金都是對全球同行開放的，后續開發的相關技術也是要讓全球同行共享的。所有的鋼鐵同行都能夠實現碳中和，我們人類才能夠實現共同發展。
陳德榮強調：
對碳中和要有正確的認識，碳中和并不是零碳。我們在鋼鐵冶煉過程當中不追求零碳，而是追求減少碳排放乃至消滅碳排放，實現最大限度的碳循環利用。實現鋼鐵行業碳中和是中國寶武作為行業引領者的使命和責任，大家一定要全力以赴，在集團公司的統一領導下，推進這項工作，最終實現目標，兌現我們對習近平總書記、對國家的承諾。
會上，中國寶武總經理、黨委副書記胡望明就貫徹落實會議精神，提六點要求：
一是要進一步完善中國寶武2023年碳達峰方案。二是要進一步完善碳中和冶金路線圖，在全球低碳冶金創新聯盟成立大會上向全社會發布。三是要加快推進重點項目攻關。四是要全力推進清潔能源規劃的實施。五是要加大綠色低碳技術推廣應用。六是要積極開展國際合作，要把籌備全球低碳創新聯盟當作集團層面的一項重要工作加快推進。
