“卡脖子”原指在關鍵時刻發生致命的事情，后又引用為在推進某項工作中因某一環節受限制而影響全局。技術創新領域“卡脖子”一說始于2018年美國制裁中國企業中興通訊，在華為芯片“斷供”事件后引發中國社會的廣泛關注。前不久發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》也提出，要制定科技強國行動綱要，健全社會主義市場經濟條件下新型舉國體制，打好關鍵核心技術攻堅戰，提高創新鏈整體效能。

　　今年兩會期間，如何化解科技領域“卡脖子”問題也成為代表和委員們最為關注的話題之一。除了高端芯片領域，我國還有哪些關鍵核心技術被“卡脖子”？這些“卡脖子”領域又有哪些特點？在我國全面邁向社會主義現代化進程中，如何更好地實現突破？為此，《中國冶金報》記者專訪了全國政協委員、教育部機械類專業教學指導委員會主任委員、東北大學原校長趙繼。 

　　“卡脖子”不是一開始就有的。我國面臨的“卡脖子”技術是近些年來全球分工不斷細化、中間貿易品增多，同時發達國家將制造業產業鏈不斷向上延伸、向下轉出的結果。我國在全球貿易模式下深度融入全球產業鏈、與歐美國家深度分工合作，在這一過程中，我國在產業鏈下游領域展現出較強的比較優勢，“卡脖子”這一問題不斷凸顯出來。

　　趙繼認為，首先要客觀認識我國幾十年來、尤其是改革開放以來科技事業取得的偉大成就?！拔覀円邪l展自信，要對我們國家已經取得的科技和產業進步成就有自信。否則，單純地去談論‘卡脖子’就有些以偏概全了?！彼嬖V《中國冶金報》記者，從制造業發展來看，我國近些年取得的重大突破性技術和代表性產品比比皆是，例如航空航天、大型艦船、海上鉆井平臺、大型工程裝備、盾構機、高鐵制造、第三代核電、特高壓輸變電等技術，都是我們科技創新和產業進步的體現，這些都是從無到有、從落后到跟跑、并跑乃至領跑世界的巨大進步。

　　在趙繼看來，“卡脖子”問題說到底是科技創新驅動的產業支撐能力問題。當前，包括社會廣泛關注的高端芯片在內的一些領域的確存在技術瓶頸，但這都是發展中的問題?！皶r候還沒有到！”趙繼特意強調了這句話。他認為，事物發展有本身的客觀規律，科技創新發展也要經歷必然的階段，在制造領域，通常的情況是，所能達到的高度往往取決于基礎的寬度、厚度和深度，許多情況下，跨階段實現“彎道超車”實際上非常困難。

　　以汽車行業發展為例。一直以來，我國采取的是市場換技術這一途徑來發展汽車產業，目前來看，國內造車行業還有一些核心技術或者關鍵零部件技術仍然掌握在國外手中。“但我們由過去的不能造、造不好發展到目前水平，已經取得了巨大的技術進步。雖然與當前的德系或日系的造車技術相比仍有差距，但這都是需要時間和技術積累的?！壁w繼說，“一個人三十而立，你不能強求他十八九歲就取得而立之年的成就?！痹谮w繼看來，要客觀理性看待我國當前面臨的“卡脖子”問題，在心態上既不能盲目自信，也不能妄自菲??；既要只爭朝夕，又要久久為功。尤其是制造業，技術進步是需要不斷積累的，不能一蹴而就。

　　趙繼告訴《中國冶金報》記者，“Made in Germany”（德國制造）是今日產品高品質的代名詞，但是這一代名詞卻經歷了近百年的淬煉。19世紀末，英國議會規定所有從德國進口的商品必須標注“德國制造”字樣，以此將價廉質劣的德國貨與優質的英國產品區分開來。而后，德國采取一系列措施，用了近100年才把侮辱性的“德國制造”扭轉過來，將其打造成了高品質的代名詞。

　　“因此，我們在這方面也不能操之過急，要一步一個腳印，穩扎穩打、步步為營。”趙繼告訴《中國冶金報》記者，技術發展尤其是制造技術發展，一般來說，遵循“米堆原則”，意思是積累很重要，基礎的牢固性很重要，基礎厚重才能構建出“塔尖”，要有臥薪嘗膽的心態，也要有堅韌不拔的耐心和決心。

　　《科技日報》曾整理了我國35項“卡脖子”技術和材料，包括光刻機、芯片、操作系統、高端電容電阻、核心工業軟件、環氧樹脂、透射式電鏡、高端軸承鋼、超精密拋光工藝等。對此，趙繼深有體會。在系統梳理了我國目前存在的“卡脖子”的技術領域后，他發現，目前我國“卡脖子”問題存在一些共性特點，他概括為以下4類：

　　第一類，專利權不掌握在自己手里，沒有專利授權就無法生產。這類技術專利權掌握在國外少數企業或者機構，國內企業只是做代加工，不購買專利或支付知識產權費就無法生產。而且，高昂的專利費占據了產品的一大部分成本，國內代工企業只能拿到少許的代工利潤，還隨時面臨被“斷奶”風險。往往這一類“卡脖子”技術在生物醫藥、新型家電等領域較多。

　　第二類，趙繼稱之為“知其然，不知其所以然”。這類“卡脖子”技術的特點是，基本掌握技術原理，也能自主造出來產品，相關功能也可以實現，但是達不到理想的效果，與國外產品有差距。有些除了科學和技術原理之外，還有不少長期積累的工藝“奧秘”和“訣竅”。比如發動機的制造技術，國內目前幾乎可以造出各類發動機，但是發動機的功能性、穩定性、可靠性等方面始終與國外存在差距，且這種差距難以在短時間內消除。

　　第三類，難度極大，短時期難以一下子完全攻克。這一類最典型的就是5nm芯片?！靶酒夹g是需要許多種高技術集成的。我們與國外的差距既體現在每個制造單元技術的差距，又有系統集成技術（包括封裝技術）的差距?！壁w繼說，整個芯片技術中幾乎每一個單元技術本身都是單項世界冠軍，往往在全球范圍內匯聚和提供，再把這些單項技術進行系統集成，難度極大。“我們與國外差距還很明顯。這方面既需要時間，又需要投入，既需要合作攻關，又需要臥薪嘗膽，尤其是要解決創新人才供給的問題”，趙繼說。

　　第四類，能造得出來，但是造的還不夠好。從技術角度來看，“知其然，也知其所以然”，但是在批量化商業化生產時，總是達不到高端需求領域的性能要求，比如可靠性上有差距。趙繼告訴記者，這一類中最典型的例子就是高精密性、高可靠性的軸承。對于一般工業軸承，我國幾乎全部都能制造，但用于航空航天、精密儀器與裝備、高鐵、精密機床以及風電等領域的高精密性、高可靠性軸承大多還依然需要進口。

　　趙繼告訴記者，上述4類“卡脖子”技術的特點，從產品生產制造的角度來看，集中體現在6個方面。一是智能化。我們在邁向智能化過程中，需要用到的工業軟件、控制系統、數字系統等與國外存在客觀上的差距。二是綠色化。包括低耗生產、綠色制造、低碳產業等。三是高功能化。產品制造已由傳統的精度控制轉變為按性能控制。四是高可靠性。不僅需要靜態可靠，而且動態壽命要長。五是高精密性。制造出的產品精準、精小、精致、精美。六是高效柔性。生產系統和過程柔性（靈活）迅捷、高效高速、定制成本低?！?這6個特征也正是我們突破“卡脖子”技術要達到的目的和努力的方向?！壁w繼說。

　　突破“卡脖子”技術需要從哪些方面發力？

　　面對這些“卡脖子”難題，我們該怎么辦？趙繼認為，可以從以下幾個方面著手：

　　一是要提升原始創新的能力。目前，我們不少領域被“卡脖子”的原因就是原創能力不足，趙繼告訴記者，所謂原創能力，就是實現“從0到1”突破的能力。在這方面，我們顯然和國外發達國家存在一定差距。今后應把原始創新能力提升擺在更加突出的位置，在集中目標開展有組織創新的同時，鼓勵進行前瞻性、變革性自由探索，長線評價，寬容失敗。聚焦具有比較優勢的領域，支持在有關前沿性學科率先實現重點突破。

　　二是要加強基礎研究?！盎A研究對于科學發現和技術創新非常重要?！壁w繼強調，我們一些領域存在關鍵材料、關鍵零部件和關鍵基礎工藝上的短板，主要原因還是對這些領域的基礎研究不夠。往往因為重“技”不重“基”，重產品輕工藝，忽視了技術基礎研究的重要性。

　　他解釋，我國國家創新體系包括知識創新、技術創新、國防創新、區域創新以及技術轉移、成果轉化等。對于知識創新來說，更多的是關注科學發現，解決如何正確認識世界和自然規律的問題，同時也為技術創新提供新的原理。當今時代，科學與技術的界限已經越來越模糊，科學發現往往會為后續的技術創新奠定基礎?！翱茖W發現以基礎研究為推動，但這對于技術創新來說同樣重要，技術創新也同樣需要基礎研究，即技術基礎研究或應用基礎研究?！壁w繼舉例，對于像軸承這樣的零部件來說，大量有效的疲勞試驗數據對于提升軸承質量和可靠性具有重要意義，而這一塊的數據國內相關企業研究還不夠。從關鍵材料來看，光刻機中的非常重要但又很基礎的材料光刻膠，我們國內的研究和積累也有短板，這也是我們無法造出頂級光刻機的因素之一。因此，趙繼認為，有些技術一時難以突破，往往就是因為相關的基礎研究還不夠。今后，應該通過政策引導、隊伍建設、立項資助和構筑平臺等多種措施，支持和鼓勵有條件的科研單位、高等院校、企業更加關注工程基礎和技術基礎再造，真正沉下心來加強相關技術基礎的研究力度。

　　趙繼還特別強調了基礎工藝研究的重要性。工藝一般是指在產品生產中運用某種工程方法和手段，按照一定技術流程或規范，實現有效的產品和制造質量控制的過程。趙繼強調，這里特別突出一個“藝”字?！八嚒敝傅木褪羌夹g訣竅。很多時候，同樣一個產品的生產過程基本類似，但是不同企業生產的產品質量、性能有時差別很大，關鍵就是生產過程的工藝方法、精度控制和參數選取差異造成。例如，離散制造業中零部件的加工精度和表面質量、鋼鐵產業的流程參數控制和熱處理工藝、金屬組織中的雜質成分控制等，這些都是基礎工藝的問題?！斑^去，我們強調發展，著重解決從無到有的問題，更多的是強調先滿足有無以及數量的需求。而工藝則更多解決的是從劣到優、高質量發展的問題，這往往做起來難度更大?！?/div>