今年以來，鋼材價格持續下滑，期間雖有震蕩，但價格仍無止跌跡象，企業生產經營承壓。1月以來，主流黑色成品材期貨價格累計下跌超過700點，現貨價格雖然有一定抗跌意愿，但累計跌幅也近500元。據市場方面了解到，年前冬儲的貿易商基本上單噸虧損超過500元，少數有甩貨意愿，但在價格持續下跌的背景下，走貨不暢。
從當前的背景來看，需求啟動不及預期、政策預期兌現力度不足、加之鋼廠減產未達到預期值，導致目前鋼材市場處于供大于求的局面，進而對價格形成壓制。
從大的方向來看，鋼鐵工業是重要的基礎性原材料行業，對國民經濟健康穩定發展至關重要。黨的二十大提出，“堅持以推動高質量發展為主題，把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長”。鋼鐵行業高質量發展是質與量的統一，是硬道理。國家產業結構決定消費結構，消費結構決定品種結構，品種結構決定生產結構。
春節以來，鋼材市場快速下行，呈現出高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面，短期內鋼材市場大幅波動，不利于行業有序健康發展。如果想要保持良性的發展態勢，還是需要企業自覺遵守“三定三不要”原則，要凝心聚力，促進有序發展。從戰略角度來看，國家一直在推進高質量發展，從企業角度來看，要追求有質量的經營、有效益的發展，減少無效供給，維護供需平衡。尤其是，龍頭企業要站在行業高質量發展的高度，擔當作為，率先垂范，促進鋼材市場平穩運行、有序發展。
只有解決根本矛盾，才能解決問題。“以銷定產、以效定產、以現定銷”，這是為有效應對現實的市場沖擊，2022年中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在8·11漢中會議上代表協會向行業推薦的“三定原則”。當時，主流黑色成品材期貨價格下跌超過千元，引發市場風險釋放。對于2024年的鋼材市場形勢，這個原則依然需要堅持。
“以銷定產”就是堅持按合同組織生產?，F實情況則是，2023年雖然沒有明確平控的指標，但是年底鋼廠紛紛進行減產，以達到降低全年粗鋼產量增速。但是據蘭格鋼鐵網統計，年前多數鋼廠已復產，由此可見，2024年初，減產總量相對有限。
“以效定產”就是以是否有效益或按效益水平來決定是否接單排產以及接單和排產的優先級，其底線是要避免現金凈流出，不要產生經營性“失血”，實際上這是個接單原則。據蘭格鋼鐵網了解，1-2月份，鋼廠出口訂單相對樂觀，鐵水主要流向卷板類，但是內需整體處于不足的局面，房地產市場持續下行，基礎設施建設強度放緩，制造業雖然良性發展，但是整體增速不能過于樂觀，綜合來看，下游需求啟動緩慢。而對應的則是鋼廠產能快速回升，進一步加劇供需矛盾。
因此，在鋼鐵供給強于需求的市場環境下，實現供需動態均衡的關鍵是充分發揮鋼鐵企業市場主體地位作用。鋼鐵企業要主動作為，遵循“以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則”的自律生產方式，降低生產強度。
前面我們提到了，今年的需求預期與現實形成了非常明顯的落差，而造成這個現象的主要原因，還是因為企業壓力沒有得到有效緩解。雖然地產行業出臺相應的“白名單”，但是地產行業面臨的債務風險還是沒有得到有效化解。2024年，地方債務危機風險防范依舊是放在主位，那么企業資金流就不會過于寬松。終端負反饋向上傳導，就會增加鋼廠生產運營的負擔和風險。
目前，鋼廠生產的主要動力來自于兩方面：一是原材料價格下行，一定程度上緩解了鋼廠生產帶來的虧損壓力。二是考慮到一定的市場份額，鋼廠在年初時，沒有進行減產。雖然部分鋼廠出臺了相應減產政策，但是據蘭格鋼鐵網調查，全國高爐開工率下降幅度并未達到預期值。1-3月高爐開工率均值75.1%，而3月底高爐開工率為73.7%，與3個月均值相比降幅相對明顯，但是周環比卻上升0.4個百分點。而當前鋼材價格尚未止跌，由此可見，鋼廠此舉，還是會在一定程度上加劇供需矛盾繼續惡化。
供需矛盾難以緩和，就不會對價格起到明顯的提振作用。黑色主要品種期貨價格持續下跌，尤其是螺紋鋼期貨已經跌破了22年以來的新低，截止目前還是沒有任何止跌跡象。前面我們說到了，需求出現落差，是供需矛盾加劇的主要原因，隨著4月的來臨，市場需求是否有效增量將起到絕對作用。若供給持續強于需求，則鋼價依然難以止跌。所以，從鋼廠的角度對產量進行約束，非常有必要。
產能擴張的時代已經過去，在全球經濟面臨較多不確定性的當下，若想企業長久、高效經營、穩步發展，需要摒棄傳統思維，拓寬思路，向高質量發展。近兩年，房地產等下游需求增速放緩，需求總量已達峰值。鋼鐵企業迫切需要提高適應市場的能力，理性分析、準確研判、充分把握市場走勢，根據市場變化，合理調控生產節奏，盡快降低企業庫存，實現供需動態匹配。
從長久發展的角度來看，供應過剩的局面需要改變，在市場競爭過程中，不具備優勢的生產企業會率先被淘汰，同步引發的社會安全問題也會增加地方政府和企業的壓力。值得欣慰的是，目前企業已經在轉型的途中，優質的發展都會經歷“陣痛期”。在“雙碳”戰略大背景下，我國鋼鐵行業已經進入了新的發展階段，而供需層面的品種結構調整將成為鋼企的主要“抓手”。目前，鋼鐵產能已經呈現“建材減板材增”“普材減特鋼增”的特征。越來越多的鋼鐵企業從追求“規模效益”轉向追求“企業收益”、從“全品盈利”轉向“品種盈利”，從而全面提升企業競爭能力，全力向高質量發展邁進。
王思雅（蘭格鋼鐵網主編、高級分析師）
