19世紀的英國，以區區數百萬噸鋼鐵產量占全球一半，成為全球首強；20世紀第二次世界大戰時期的美國，以區區數千萬噸產量占全球一半，成為世界第一。由此可見，鋼鐵是大國崛起的重要基石。
長津湖戰役爆發之時正是中國百廢待興之時。1950年，中國的鋼產量是61萬噸。同年，美國的鋼產量是9683.6萬噸，幾乎是中國的160倍。正是由于這樣巨大的反差，麥克阿瑟將軍才傲慢地宣稱：圣誕節之前結束戰斗！
如果中國當年能夠再多一些鋼鐵，也許長津湖戰役就不會有那么多的犧牲，也許水門橋就不會在最后時刻失守。正是憑借著美國軍用運輸機空投的8節鋼結構預制橋梁組件，美國工兵才成功拼接了一座鋼結構大橋，美軍陸戰1師殘部才能夠順利撤退。
鋼鐵是大國脊梁，鋼鐵是實力的象征。也正是基于這樣的認識，中國在1958年提出“超英趕美”。
長津湖戰役25年后，中國在1975年實現鋼產量超越英國，當年中國鋼鐵產量2390萬噸，英國則是2009.8萬噸。
長津湖戰役43年后，中國在1993年實現鋼鐵產量超過美國，當年中國鋼鐵產量是8954萬噸，美國則是8879萬噸。
長津湖戰役46年后，中國在1996年實現鋼鐵產量超過1億噸，成功地超越日本，成為世界最大的鋼鐵生產國。從此，中國鋼鐵一路高歌猛進，保持全球鋼鐵霸主的地位。
長津湖戰役的70年后，中國粗鋼產量達到10.65億噸，位列全球第一，占全球粗鋼總產量比重為56.7%。美國粗鋼產量是7160萬噸，位列全球第五位。
長津湖戰役的70年后，在全球粗鋼產量排名前十的鋼企中，中國鋼企占據了7個名額，而美國一個名額也沒有。美國最大的紐柯鋼鐵公司也只排在第15位。
長津湖戰役的70年后，中國寶武集團粗鋼產量第一次超越安賽樂米塔爾，成為了全球最大的鋼鐵企業，實現了規模的引領。
2020年，中國的鋼鐵產量是美國鋼鐵產量的15倍，寶武集團一家鋼鐵企業的產量就比美國全國的產量還要多得多。
經過幾代人的奮斗，中國的粗鋼產量已經占據全球的半壁江山。中國作為全球第一大產鋼國已經將第二名遠遠甩在身后。當年參加聯合國軍的所有國家的鋼鐵產量的總和也沒有中國的鋼鐵產量多。
在長津湖戰役中，中國人是“鋼少氣多”；長津湖戰役70年后，我們可以自豪地說中國人是 “鋼多氣多”。
從中美鋼鐵工業發展來看，中國的崛起已經勢不可擋！
